GM an Honda wëlle Low-Cost Elektroautoen verkafen Op engem Punkt wärend der Konferenz vum Dënschdeg huet e Reporter eng Definitioun vum Wuert "bezuelbar" gefrot. D'Fro gouf dem Ken Morris, exekutiv Vizepresident vun elektreschen, autonomen a Brennstoffzellprogrammer bei General Motors gestallt. (GM Rapport iwwert d'finanziell Resultater vun der Firma General Motors Company, General Motors Company Joresakommes fir XNUMX , a Rick Schostek, exekutiv Vizepräsident vu Firmenoperatioune bei American Honda (HMC Rapport iwwert d'finanziell Resultater vun der Firma Honda Motor Co. Ltd., Honda Motor Co. Ltd .
Déi zwee Exekutive haten ugekënnegt datt hir Firmen eng Serie vu bezuelbare elektresche Gefierer entwéckelen op Basis vun enger neier gemeinsamer Plattform, wat d'Produktioun vu Millioune Autoen erlaabt, ab 2027.
Morris sot de Gefierer ginn erwaart ënner $ 30,000 ze Präis , wat se méi bëlleg maache wéi déi meescht elektresch Gefierer um Maart.
Den Duerchschnëttspräis vun engem 2022 Chevrolet Bolt fänkt bei $ 31,995 un, awer d'Zukunft vun dësem Massenmaart elektrescht Gefier ass e bësse bewölkt, mat dem Bolt seng niddereg Liwwerung Zuelen läscht Joer. De Ford F Electric Mustang geet fir $ 43,895 a Volkswagen ID. 4 fänkt bei $ 41,230 un.
Verschidde Kommentatoren hunn d'Automobilisten hir Pläng fir en EV ënner $ 30,000 entlooss.
"GM an Honda wäerten an den nächsten 5 Joer ni genuch EVs produzéieren fir de Präis ënner $30K ze fueren, a wa se dat maachen, verléieren se Dausende vu jidderee se verkafen," eng Persoun twittert huet .
Tesla ass den EV Hiersteller deen déi aner Autoshersteller verfollegen wéi Greyhounds, déi no engem elektresche Kanéngchen rennen.
Konsumenten hu gutt Neiegkeeten fir EV Maker Hiersteller vun elektresche Gefierer sinn frustréiert. Trotz hirem Wonsch méi Gefierer ze produzéieren, sinn hir Hänn gebonnen well Stéierungen an Versuergungsketten ausgeléist vun der Covid-19 Pandemie bestoe bleiwen. Déi sinn elo verschäerft duerch d'Invasioun vun der Ukraine vu Russland, e grousst Nickel-Exporteurland. Nickel, Palladium an Aluminium si wichteg bei der Fabrikatioun an der Montage vun elektresche Gefierer.
Dës Facteure verhënneren d'Wënsch vun den Autoshersteller fir d'Nofro ze treffen. Dëst huet eng eemoleg Tatsaach opgeworf: Elo ass d'Fro net ob d'Konsumenten un elektresche Gefierer interesséiert sinn, mee ob d'Autohersteller d'Nofro entspriechen.
Signaler vum Occasiounsmaart verstäerken dës nei Dynamik .
"Dëst huet vill Leit verréckelt, déi vun elektreschen intrigéiert waren oder e bëssen un elektresch interesséiert waren, awer net d'Entscheedung getraff hunn", sot de CoPilot CEO a Grënner Pat Ryan TheStreet. CoPilot verfollegt Präisser bei Autoshändler am ganze Land.
"Si wäerten dës Kris verloossen, elektresch Keefer verloossen dës Kris mat engem vill méi grousse Maart prett fir EVs ze kafen," sot Ryan.
Interessanterweis ass eng staark Nofro och geschitt well d'Fabrikanten d'Präisser weider erhéijen fir Margen ze erhaalen vis-à-vis vun eropgoen Rohmaterialpräisser. An anere Wierder, d'Konsumenten schéngen net vun den héije Käschte vun elektresche Gefierer ofgeschreckt ze ginn.
Hei sinn méi vun den Top Elektroauto Aktien fir dës Woch ze kucken: Tesla D'Tesla Aktien klëmmt en Dënschdeg manner wéi Autoritéiten zu Shanghai verlängert Sperrbestellungen an der gréisster Stad vu China , méiglecherweis d'Verlängerung vun der Gigafactory vum Carmaker Workhorse. Mat Covid Fäll an der Stad vu 26 Milliounen eropgaang iwwer 13,000 - déi héchst zënter der Pandemie viru méi wéi zwee Joer ugefaang huet - Shanghai Beamten hunn hir néng Deeg Sperrungsuerdnung verlängert wärend d'Tester an d'Impfungen opgehuewen hunn, op bal all Deeler vum Finanzhub vum Land. . Tesla, mëttlerweil, wäert méiglecherweis d'Zoumaache vu senger Shanghai Fabréck verlängeren, déi zënter dem 28. Mäerz däischter ass, well Restriktiounen op Reesen an an aus der Stad verstäerkt ginn.
Den Elon Musk ass dem Twitter ginn (TWTR Kréien Twitter, Inc. Rapport gréissten Aktionär. An hien krut e Sëtz am Verwaltungsrot vun der Microblogging Websäit . Den Tesla CEO Méindes gemaach der Iwwerraschung Offenbarung vun der Partie an engem Securities and Exchange Commission Areeche. An dësem Dokument, deklaréiert datt den Tesla Chef exekutiv 9.2% vun Twitter huet, ass e besonneschen Detail bemierkenswäert. De Musk huet seng Twitter-Akte de 14. Mäerz kaaft, laut der Verëffentlechung. Hien huet gesot datt d'Investitioun passiv wier. An hien huet eng Offenbarungsform gewielt déi seet datt hien net geplangt huet d'Kontroll vun der Firma ze iwwerhuelen oder d'Leit ze beaflossen déi se kontrolléieren.
TheStreet Quant Bewäertungen bewäerten Tesla als Hold mat engem Bewäertungsscore vun C+.
General Motors General Motors stellt d'Stécker op fir seng Rivalen am Elektroautomaart z'entdecken an z'attackéieren. Den Detroit Ris viru kuerzem ugefaang Produktioun vun der laang-erwaarde Lyriq SUV / Crossover , den Auto soll mam Tesla sengem Model Y SUV an dem Ford konkurréiere (F Kréien Ford Motor Company Rapport Mustang Mach-E SUV. De Lyriq, dem Cadillac säin éischten elektresche Gefier, ass virum Zäitplang: GM wëlles déi éischt Unitéiten virum Mëtt vum Joer unzefänken. Den Automaker huet d'Produktioun vu sengem Entry-Level EV de 4. Abrëll erëm ugefaang.
D'Produktioun vum Chevy Bolt Sedan an Chevy Bolt EUV SUV ass fir e puer Méint wéinst Batterieprobleemer suspendéiert ginn. D'Firma huet decidéiert d'Produktioun vun den zwee EVs ze stoppen wärend se defekt Batterien an Autoen ersat hunn, déi scho verkaaft goufen, no engem Réckruff Notiz.
Am Hierscht 2023 wäert de Bolt net méi dem GM säin Entry-Level EV sinn. Dësen Ënnerscheed wäert goen wat wäert sinn den Chevy Equinox EV . Nach en anere Katalysator fir GM: Nofro fir elektresch Versioune vum Hummer iwwerschreift déi optimisteschste Prognosen vum Automaker. Besonnesch d'Reservatioune sinn am Mäerz beschleunegt.
TheStreet Quant Bewäertungen bewäert General Motors als Buy mat engem Bewäertungsscore vu B.
Rivian Den éischte Véierel war brutal fir Rivian (RIVN Kritt Rivian Automotive, Inc. Klass A Rapport . D'Aktie huet op Wall Street no der Firma geschloen net op seng Gefier Liwwerung Verspriechen geliwwert . Seng Schwieregkeeten fir d'Produktiounsrampe ze managen wéinst Deelmangel bei hire Liwweranten hunn d'Saache verschlechtert an Zweiwel op seng Zukunft gestallt.
A PR Problem war gebuer vu senger Decisioun d'Präisser vu senge R1T Pickupen an R1S SUVs ouni Warnung ze erhéijen an dann dës Decisioun virun der Roserei vu senge Clienten ze annuléieren. D'Episod huet Spure souwuel fir säin Image wéi och fir seng Finanzen hannerlooss.
De jonken elektresche Gefierhersteller hofft, datt de Rescht vun 2022 manner abrupt wäert sinn. Rivian, déi Amazon zielt (AMZN Kritt Amazon.com, Inc. Bericht , Ford, a Milliardär George Soros als Aktionär, ass op der Time Lëscht vun den 100 beaflosststen Firmen . D'Firma huet just e Plädoyer gestart fir Investisseuren ze iwwerzeegen sech mat Gedold ze bewaffnen, well Rivian eng "Wuesstumsfirma" ass. Rivian gouf 2009 gegrënnt an ass 2021 ëffentlech ginn.
TheStreet Quant Bewäertungen huet keng Bewäertung fir Rivian.
VinFast De vietnameseschen Elektroauto Hiersteller VinFast huet decidéiert Tesla, Ford, GM a Lucid Group erauszefuerderen (LCID Rapport iwwert d'finanziell Resultater vun der Firma Lucid Group, Inc., Lucid Group, Inc op amerikanesche Buedem. VinFast wäert dëst Joer eng Fabréck an North Carolina bauen . Dës Produktiounsplaz wäert am Chatham County Triangle Innovation Point Mega-Site sinn, deen e Gebitt vun 800 Hektar deckt, mat 3 Haaptberäicher: Elektroautoen a Bussen Produktioun a Montage, EV Batterien Produktioun, an Nieweindustrie fir Liwweranten, sot d'Firma. an a Pressecommuniqué .
De Bau vum Site fänkt un no der néideger Erlaabnes ze kréien, seet VinFast, déi hofft, am Juli 2024 Autoen do ze produzéieren. Déi initial Kapazitéit gëtt erwaart op 150,000 Gefierer pro Joer. De Grupp wäert am Ufank $ 2 Milliarde investéieren fir Autoen un Amerikaner ze verkafen.
TheStreet Quant Bewäertungen huet keng Bewäertung fir VinFast.
Faraday Future Intelligent Electric Faraday Future Intelligent Electric (FFIE Rapport iwwert d'finanziell Resultater vun der Firma Faraday Future Intelligent Electric Inc., Faraday Future Intelligent Electric Inc gouf laang als den elektresche Gefierhersteller ugesinn, deen dem Tesla seng Dominanz erausfuerderen. D'Firma huet souguer den Titel vum Tesla's Nummer 1 Konkurrent ugeholl. Dat ass kloer déi zwou Gruppen schéngen net méi am selwechten Haff ze spillen . Tesla ass elo méi besuergt mat méi wéi eng Millioun Gefierer pro Joer produzéiert. A fir de Punkt heem ze féieren, ass d'Tesla seng Maartkapitaliséierung méi wéi $ 1.12 Billioun, während déi vum Faraday kaum bei $ 1.60 Milliarde ass, um leschte Scheck.
De Gruef tëscht den zwou Firmen ass weider géint Faraday wuessen. Et kéint weider ausdehnen wéi de Faraday mat enger Mauer vun Ermëttlungen steet. D'Firma huet dës lescht Woch ugekënnegt datt d'Securities and Exchange Commission (SEC) eng Enquête iwwer d'Faraday Aussoen opgemaach huet iwwer Virbestellunge vu sengem eenzegen elektresche Gefier an der Period déi zu senger ëffentlecher Offer féiert. Faraday koum ëffentlech iwwer eng Fusioun mat enger spezieller Zweck Acquisitiounsfirma, oder e SPAC, genannt Property Solutions Acquisition Corp.
TheStreet Quant Ratings huet keng Bewäertung fir Faraday Future Intelligent Electric.
Toyota Motor Japanesch Gefierer Hiersteller Toyota Motor (TM Kréien Toyota Motor Corp. Rapport schéngt aus dem Radar ze sinn. Dës Positioun schéngt d'Firma ze passen. Et ass wéi wann den Hiersteller vu Corolla a Camry Sedans gär hätt, datt d'Luucht op seng Haaptkonkurrenten geschéngt gëtt an mëttlerweil konzentréiert de Grupp sech op seng Aktivitéiten. Zënter dem Ufank vum Joer ass d'Opmierksamkeet op Tesla, Ford, GM, Volkswagen (VWAGY Get Volkswagen AG Bericht , an nei Spiller wéi Rivian, Lucid, an Nikola (Nkla Kréien Nikola Corporation Bericht . Hir Ukënnegung an elektresche Gefierer punktuéieren den Alldag vun der Automobilindustrie. Mir hu bal vergiess datt 2021, Toyota huet seng Herrschaft vum amerikanesche Autosmarkt vum GM ofgeschloss .
Toyota Motor verkaaft 2.3 Millioune Gefierer an den USA am Joer 2021, erop 10.4% vun 2020, am Verglach mat 2.2 Millioune fir GM, erof 13%. Kritiker vum japanesche Automaker an Unhänger vun der Detroit Grupp hu drop higewisen datt et nëmmen temporär wier. Wéi och ëmmer, dräi Méint méi spéit huet Toyota de Feat just widderholl. Den Automobilist verkaf 514,592 Gefierer am éischte Véierel vun 2022 op amerikanesche Buedem. Dës Zuel ass awer 14.7% erof am Verglach zu der selwechter Period am Joer 2021 awer et ass gutt genuch fir GM an der Bucht ze halen. GM verkaf nëmmen 512,846 Autoen, erof 20 Prozent, an den USA während den éischten dräi Méint vum Joer, no enger Pressematdeelung.
TheStreet Quant Bewäertungen bewäert Toyota Motor als Buy mat engem Bewäertungsscore vun A-.
Ford Ford ass iwwer Elektrifizéierung wéi aner legacy Gefierer Hiersteller. Fir Maartundeel séier an dësem kompetitive Secteur ze gewannen, entwéckelt de Grupp gefouert vum CEO Jim Farley elektresch Versioune vu senge legendäre Modeller an och elektresch Versioune vu senge Bestseller. Dëst ass de Fall vum F-150 Pickup, ee vun de beschte verkaaften Gefierer an Nordamerika zënter senger Start. Seng elektresch Versioun, de F-150 Lightning gëtt an den nächste Méint gespaant gewaart.
Ford huet dat viru kuerzem bestätegt déi éischt Liwwerunge geplangt vum Fréijoer sinn um Zäitplang . Prinzipiell wäert et keng Verspéidunge ginn, well d'Konsumenten, déi eng Bestellung gemaach hunn, gefaart hunn wéinst der kontinuéierlecher Stéierung vun de Versuergungsketten, Mangel u Chips, a steigend Präisser vu Rohmaterial.
TheStreet Quant Bewäertungen bewäert Ford als Buy mat engem Bewäertungsscore vu B.