Dubai Duty Free On Track Fir $ 1.5 Milliarde Verkaf, trotz vermësste chinesesche Shoppers

Dubai Duty Free prognostizéiert eng grouss Erhéijung vum Verkaf dëst Joer deelweis duerch e Verkéierserhéijung um Dubai International Airport (DXB) gehollef - an trotz héich Ausgaben Chinese Passagéier nach kaum ze gesinn.

De Reeshändler - dee gréissten op der Welt, déi vun engem Kär Fluchhafen operéiert - erwaart datt de Verkaf $ 1.55 Milliarde erreechen, staark erop op 2021 $ 976 Milliounen. D'lescht Joer d'Figur war e bësse besser wéi d'Prognose datt den Dubai Duty Free Chief Operating Officer Ramesh Cidambi huet Forbes.com am Dezember.

Wärend d'2022 Projektioun wäit vum Rekord vun 2019 vu just iwwer $ 2 Milliarde fällt, gëtt et vum weltwäite Reeshandelsgeschäft begréisst als Zeeche datt e relativ staarke Fluchhafen Rebound dëst Joer méiglech ass. Och positiv ass d'Tatsaach datt Dubai Duty Free's Verkafserhuelung an der éischter Halschent vum Joer zréck op 80% vun 2019 war, viru de Passagéier Erhuelung dat war 68% (vun 2019) am Emirates Hub.

Apropos mat der regionaler Industrie wärend engem Webinar organiséiert vun der Mëttleren Osten & Afrika Duty Free Association (MEADFA) dës Woch, Cidambi sot datt et verschidde Faktoren waren déi d'Leeschtung gedriwwen hunn. Si reichen vun engem neie Fokus op den E-Commerce Kanal (wou de Verkaf tëscht 2019 an 2020 verduebelt ass an d'lescht Joer erëm eropgaang ass) bis allgemeng méi héich Ausgaben pro Passagéier.

Méi Reesender hunn hir Akeef virgeplangt oder a gréissere Bänn kaaft. Dëst war deelweis well se net sou vill geflunn sinn, awer och fir sécherzestellen datt se d'Elementer kréien déi se wollten well d'Angscht vun der Versuergungsketten verbreet waren an eng 'get et wann Dir kënnt' Mentalitéit bestoe bliwwen. De Cidambi sot: "E puer vun dëse Saachen sinn iwwergänglech, awer si hëllefen all d'Ausgaben pro Pax méi héich ze halen."

Wäit Osten de outlier wéi regional Ofsaz recuperéieren

An der éischter Halschent vum Joer, ënner de véier gréisste regionale Mäert vun Dubai Duty Free, waren de Verkaf un indesche Subkontinent Reesender 1.7% virun der selwechter Period am Joer 2019 bei $ 149 Milliounen; Europa huet $ 126 Milliounen erreecht (just 0.6% hannert H1 2019); an de Mëttleren Osten war erof 5.6% op $ 129 Milliounen.

Wéi och ëmmer, de Fernen Osten, déi gréisste Regioun fir Dubai Duty Free am Joer 2019 mat Verkaf dat Joer vun $ 188 Milliounen, blouf ganz gedämpft - vun enormen 78% an der éischter Halschent. Vill vun deem war wéinst vermësst Chinese Ausgaben. Pre-pandemie Chinesesch Reesender hunn 4% vun de Passagéier um Dubai International Airport ausgemaach, awer 17% vum Dubai Duty Free Verkaf.

Eng Lektioun fir Iech Nerven ze halen

"De Verloscht vun de Chinesen hat en Impakt op e puer Marken méi wéi anerer", sot Cidambi, zitéiert déi an de Kategorien Aueren, Kosmetik a Hautpfleeg besonnesch wou bis zu 40% vum Verkaf eleng un Chinesesch Shoppere goe kënnen. Fir dëst ze këmmeren, war dat éischt wat Dubai Duty Free gemaach huet, den Inventar vun dëse Marken ëm d'Halschent iwwer sechs bis 12 Méint ze reduzéieren.

"Awer eng wichteg Saach, déi mir och gemaach hunn, war weider mat eiser Retail Entwécklung an investéiere fir d'Akaafsoffer ze verbesseren", sot Cidambi. "Dat ass wat eis gehollef huet wann déi net-chinesesch Passagéier zréckkoum." Dës Investitioune enthalen de Bau vu Cartier, Dior a Louis Vuitton Boutiques, déi gehollef hunn d'Erhalen vun der Flughafen Luxusbild.

Cidambi sot: "Et gëtt eng Lektioun hei fir Reeshandel. Wann et eng Kris ass, sollt een net absolut alles op d'Brems setzen. All Kris, och eng Pandemie, kënnt schlussendlech op en Enn.

D'Strategie huet am meeschte bezuelt fir d'Moudproduktkategorie. An der éischter Halschent vum 2021 huet d'Moud hiren Undeel vum Verkaf op 13% geholl (vu 6% am ​​H1 2019) an et gouf dat drëtt wichtegst Produktsegment no Schéinheet, a Wäiner a Séilen.