Dodge Challenger, Charger gëtt am Joer 2023 gestoppt

DETROIT - Dodge wäert seng Gas-ugedriwwen Challenger a Charger Muskelautoen um Enn vum nächste Joer ophalen, wat d'Enn vun enger Ära fir d'Mark markéiert wéi se op elektresch Gefierer ufänkt.

Zënter datt se an der Mëtt bis Enn 2000er erëmbelieft gouf, de Charger an Challenger - Nimm, déi an den 1960er an 1970er Joren populär gemaach goufen - ware Stalwarts fir Dodge a populär Gefierer fir eng nei Generatioun vu Gearheads.

Den Zwee-Dier Challenger huet besonnesch e Schnouer vun der Nostalgie mat de Keefer duerch säi retro-inspiréierte Styling geschloen, während de véier-Dier Charger et fäerdeg bruecht huet bemierkenswäert Verkafsmeilesteen trotz Konsumenten z'erreechen flocking vu Sedanen op SUVs an de leschte Joeren.

Den Dodge konnt och Gewënn aus de Gefierer zéien, déi Startpräisser hunn, rangéiert vun den nidderegen $ 30,000s bis bal $ 90,000 fir seng berühmt Hellcat Modeller déi méi wéi 700 Päerd produzéieren.

"Dodge, mam Challenger a Charger, si hunn wierklech e Wee fonnt fir wierklech op dës Muskelauto Wuerzel ze kommen. Dës Autoen hunn et definitiv ausgedréckt ... a konnten un déi Essenz halen, "sot Stephanie Brinley, Haaptanalytiker bei S&P Global. "Déi kloer DNA ze hunn a klore Ausdrock vun deem wat se solle sinn hëlleft den Iwwergang op elektresch ze maachen."

Den Dodge CEO Tim Kuniskis huet d'Méiglechkeet ugewisen datt d'Charger an Challenger Nimm kënne benotzt ginn fir zukünfteg elektrifizéiert Gefierer, inklusiv engem kommenden elektresche Muskelauto am Joer 2024. Hien huet virdru gesot datt hien gleeft datt Elektrifizéierung - egal ob Hybrid Gefierer mat manner mächtege Motoren oder all-elektresch Modeller - wäert retten wat hien den neien genannt huet "Golden Alter vu Muskelautoen."

Zënter e puer Joer huet de Kuniskis gewarnt datt d'Enn fir d'Gas-ugedriwwen Muskelautoe kënnt wéinst Emissiounsreglementer. Dodge Mammegesellschaft Stellar, fréier Fiat Chrysler, rangéiert déi schlëmmst ënnert de groussen Hiersteller fir US Firmenduerchschnëtt Brennstoffwirtschaft a Kuelestoffemissiounen.

Wéi vill Marken op méi kleng a méi brennstoffeffizient Motore gewiesselt hunn, huet den Dodge gerullt aus Hellcat Modeller an aner héich-Performance Gefierer. Esou Modeller hunn gehollef d'Opmierksamkeet fir d'Mark ze generéieren awer hunn dem Automobilist säi Kuelestoffofdrock net gehollef, an et forcéiere kafen Kuelestoff Credits vun Automobilisten wéi Tesla.

"D'Deeg vun engem Eisenblock iwwerlaascht 6.2-Liter V-8 sinn nummeréiert," Kuniskis virdrun gesot CNBC, bezitt sech op Motore wéi déi an der Hellcat. "Awer d'Leeschtung déi dës Gefierer generéieren ass net nummeréiert."

Dodge lancéiert eng Litanei vu spezielle Gefierer a Produkter fir d'Enn vun den Autoen ze "feieren" wéi se haut sinn. Dodge d'Pläng enthalen siwen Spezial-Editioun, oder "Buzz,"Modeller; eng Gedenkplack "Last Call" ënner Hood fir all 2023 Modell-Joer Gefierer; an en neien Händler Allocatioun Prozess, ënner anerem Mesuren.

Den neien Händlerprozess wäert gesinn datt den Dodge 2023 Charger an Challenger Modeller op vill gläichzäiteg verdeelt, anstatt Bestellungen d'ganzt Joer verfügbar ze maachen. Dodge wäert de Clienten e Guide ubidden fir spezifesch Modeller bei all Händler ze fannen.

Kuniskis sot de Prozess ass geduecht fir Clienten ze hëllefen de spezifesche Gefier ze kréien deen se wëllen.

"Mir wollte sécherstellen datt mir dës Autoen richteg feieren", sot de Kuniskis wärend engem Mediebriefing fir en Event dës Woch zu Pontiac, Michigan.

De Charger an Challenger ginn an der Stellantis 'Brampton Assemblée Planz zu Ontario, Kanada produzéiert. D'Firma seet datt et méi wéi 3 Milliounen Dodge Gefierer an der Planz produzéiert huet, dorënner 1.5 Millioune Ladegeräter a méi wéi 726,000 Challenger an den USA verkaaft

Stellantis virdrun dëst Joer annoncéiert Pläng ze investéieren $ 2.8 Milliarden an der Planz an eng aner kanadesch Ariichtung, awer et huet net verroden wéi eng Gefierer an den Ariichtungen produzéiert ginn.

"Wa mir Brampton zoumaachen, wäert et eng 20-Joer Laf vun Dodge Muskelautoen sinn," sot Kuniskis. "Mir missten dat richteg maachen."