Diesel Brennstoff ass a Kuerzversuergung wéi d'Präisser eropgoen - Hei ass wat dat fir Inflatioun bedeit

D'Dieselpräisser klëmmt, dréit zu inflatoresche Réckwind bäi wéinst der vital Roll vum Brennstoff an der amerikanescher a weltwäiter Wirtschaft. Tanker, Zich, Camionen a Fligeren lafen all op Diesel. De Brennstoff gëtt och iwwer Industrien benotzt, dorënner Landwirtschaft, Fabrikatioun, Metaller a Biergbau.

"Diesel ass de Brennstoff deen d'Wirtschaft dréit", sot de Patrick De Haan, Chef vun der Petroleumanalyse bei GasBuddy. Méi héich Präisser wäerte "sëcher a méi deier Wueren iwwersetzen", sot hien, well dës méi héich Brennstoffkäschte un d'Konsumenten weidergeleet ginn. "Besonnesch an der Epicerie, dem Hardwaregeschäft, iwwerall wou Dir akaft." 

An anere Wierder, d'Auswierkunge wäerten iwwer d'Wirtschaft gefillt ginn.  

De Sprong an de Präisser kënnt op den Fersen vun der wuessender Nofro wéi d'Wirtschaft ronderëm d'Welt zréck an d'Geschäft kommen. Dëst, am Tour, huet d'Inventairen op historesch Déiften gedréckt. Produkter wéi Diesel, Heizungsueleg a Jet Brennstoff sinn als "Mëttdestillate" bekannt, well se aus der Mëtt vum Kachenbereich gemaach ginn wann Ueleg a Produkter ëmgewandelt gëtt.

US Destillatinventar ass elo um niddregsten Niveau a méi wéi Joerzéngt. D'Beweegung ass nach méi extrem op der Ostküst, wou d'Lager op déi niddregsten zënter 1996 sinn. Diesel a Jet Brennstoff am New York Hafen ginn elo wäit iwwer $200 pro Barrel gehandelt, laut UBS. 

D'Bewegung vun Europa vun der Ofhängegkeet vun der russescher Energie beschleunegt déi séier Präisappreciatioun. De Block importéiert de Moment ongeféier 700,000 Fässer pro Dag Diesel aus Russland, laut Stephen Brennock bei Brokerage PVM. 

"[D] Dichtegkeet an der globaler Versuergung wäert verschäerft ginn duerch d'Propositioun vun der EU fir russesch Uelegimport ze verbidden," sot hien. "De Verbuet, wann guttgeheescht, wäert en iwwerdriwwenen Impakt op Produktmäert a besonnesch Diesel hunn .... Et gëtt elo ëmmer méi Besuergnëss datt Europa aus Diesel kéint lafen."

D'Energieberodung Rystad huet dëse Punkt widderholl, a gesot datt de Verloscht vu russesche raffinéierte Produkter Dieselmangel an Europa "méi akut" wäert maachen.

Raffinéierer kënnen net nëmmen d'Ausgab erhéijen fir d'Erhéijung vun der Nofro z'erreechen, an d'Notzungsraten si scho méi wéi 90%. An den USA ass d'Raffinatiounskapazitéit an de leschte Joeren erofgaang. De gréisste Raffinéierungskomplex op der Ostküst - Philadelphia Energy Solutions - gouf no engem Feier am Juni 2019 zougemaach.

Verschidde Raffinéierer ginn elo nei konfiguréiert fir Biokraftstoff ze maachen, wat och Kapazitéit reduzéiert huet.

E puer Raffinéierer ënnerhalen och routinéiert Ënnerhaltskontrollen, déi no der Pandemie eriwwer waren. Dës Ariichtungen lafen typesch flaach aus - 24 Stonnen den Dag, siwen Deeg an der Woch - an dofir muss iergendwann d'Maschinnen iwwerpréift ginn. 

D'Ostküst hänkt staark op aner Gebidder vum Land fir raffinéiert Produkter of, sot De Haan. Elo konkurréiert Europa fir déiselwecht Brennstoffer wéi et vu Russland ewechkënnt.

E gemeinsame Spréchwuert an de Commodity Mäert ass "d'Kur fir héich Präisser ass héich Präisser." Mä dat ass vläicht dës Kéier net de Fall. Laut UBS ass d'Destillat Nofro éischter manner elastesch wéi Benzinpräisser.

An anere Wierder, wärend héich Präisser bei der Pompel d'Konsumenten ofschrecken, wann e Geschäft Wuere vu Punkt A op Punkt B muss kréien, wäert et déi méi héich Präisser bezuelen. 

Den Tom Kloza, Chef vun der globaler Energiefuerschung bei OPIS, sot, datt an de leschte Joren e Faass Diesel typesch fir $ 10 iwwer de Präis vum Rohöl verkaf gëtt. Haut ass dësen Differential - bekannt als Crack Verbreedung - op e Rekordhéich iwwer $70 eropgaang.

"Et ass untethered ginn, unmoored, e bëssen unhinged. Dëst sinn Präisser déi mir net gewinnt sinn ze gesinn, "sot hien, a bäigefüügt datt et grouss Präisdifferenzen an den USA sinn

De Kloza sot, datt den Diesel am New York Hafen elo ëm $ 5 pro Gallon handelt, während d'Jetbrennstoffpräisser am Hafen, déi normalerweis Dieselpräisser spigelen, ongeféier $ 6.72 sinn. Dat entsprécht ongeféier $ 282 pro Barrel.

"Dëst sinn Zuelen déi net nëmmen aus den Charts sinn. Si sinn aus de Maueren, aus dem Gebai, a vläicht aus dem Sonnesystem, "sot hien.

Retail Diesel Präisser klammen och. Um Freideg huet d'national Moyenne fir e Gallon e Rekord vun $ 5.51 geschloen, laut AAA, nodeems se an der leschter Woch all Dag en neien Héichpunkt erreecht hunn.

Méi héich Dieselpräisser iwwersetzen zu méi héije Gewënnmargen fir Raffinateuren, déi elo incentivéiert sinn sou vill wéi méiglech ze maachen. Zu engem gewëssen Zäitpunkt kann dëst zu enger Dichtheet am Benzinmaart féieren, déi héich Präisser déi d'Konsumenten scho bei der Pompel gesinn. 

An der Tëschenzäit kënnen d'Konsumenten erwaarden datt Präisser fir Wueren weider klammen.

"Et wäert eng duebel Whammy fir d'Konsumenten an de nächste Wochen a Méint sinn, well dës Dieselpräisser op d'Käschte vu Wueren erofkommen - en anert Stéck Inflatioun, dat d'Konsumenten wäert schloen," sot de GasBuddy De Haan, a bäigefüügt datt de vollen Impakt vun déi rezent Iwwerschwemmung vun de Präisser huet nach net gefillt.