Delta kaaft 100 Max Fligeren an der éischter grousser Boeing Uerdnung an iwwer engem Joerzéngt

Delta Air zesummeféieren kaaft 100 Boeing 737 Max 10 Fligeren, seng éischt grouss Bestellung fir nei Fligere vum US Hiersteller a méi wéi engem Joerzéngt.

Den Deal huet Optiounen fir 30 méi vun de Fligeren. D'Liwwerunge si geplangt fir 2025 unzefänken.

Déi nei Uerdnung ass gutt Neiegkeet fir Boeing well Airbus viru kuerzem héich-Profil Verkaf gewonnen huet, och fir e puer vu China Staat-Besëtz Fluchgesellschaften. Boeing huet Handelsspannungen bedauert wéi dës Uerdnung ugekënnegt gouf.

Boeing Aktien ware méi wéi 3% am Moienhandel eropgaang, während Delta Aktien méi wéi 4% méi héich waren.

D'Bestellung ass wäert $ 13.5 Milliarde zu Lëscht Präisser awer Remise sinn heefeg, besonnesch fir grouss Ofsaz. D'Delta huet net verroden wéi vill et bezuelt huet awer sot datt de Verkaf seng lescht Kapitalausgabenprognose net ännert.

Delta sot e Méindeg datt d'Uerdnung seng schmuel Kierper Flott moderniséiere wäert wéi de Carrier probéiert op e Réckgang an der Rees ze profitéieren nom Rekordschlag verursaacht duerch der Covid Pandemie. Et huet gesot datt d'Max Fligeren 20% -30% méi brennstoffeffizient sinn wéi d'Jetliner déi se ersetzen.

Atlanta-baséiert Delta ass deen eenzegen vun den Top véier US Carrièren, déi an de leschte Jore keng nei Boeing Jets bestallt hunn, a favoriséiert Airbus wéi se souwuel seng schmuel Kierper a méi laang Streck breet Kierper Flott verstäerkt hunn. Delta huet eeler Boeing 777s während der Pandemie pensionéiert an huet méi Liwwerunge vun Airbus A350 Zwilling-Aisle Fligeren geholl.

Den 737 Max war op d'mannst 18 Méint gegrënnt nom zweeten vun zwee fatale Accidenter am Joer 2018 an 2019 zesummen 346 Leit ëmbruecht. D'USA hunn d'Grondlag am November 2020 opgehuewen. Delta Konkurrenten iwwer dës Period hu Kapazitéitsbeschränkungen konfrontéiert well d'Liwwerunge vun neie Maxe gestoppt goufen.

De Max 10 Modell ass dee gréisste vun der schmuel-Kierper Max Famill an huet nach keng Regierung Genehmegung. Boeing hofft d'Zustimmung fir d'Fligeren virum Enn vum Joer ze gewannen, ier d'Regulatioun no den zwee Crashen ugeholl gouf, déi erfuerderen datt nei Fligeren mat engem Cockpit Alarmsystem ausgestatt sinn, deen a Kraaft trieden, obwuel Gesetzgeber Boeing mat engem verzicht.

"Mir mussen eise Fall maachen an et muss iwwerzeegend sinn, a mir gleewen et ass," sot de Boeing CEO Dave Calhoun dem CNBC "Squawk Box" e Méinden.

Delta sot et erwaart datt d'FAA d'nächst Joer op de Fligeren ofschreift.

Dem Delta säi CEO, Ed Bastian, hat virdru op eng Bestellung fir Max Fligeren ugedeit. Wéi hien op enger rezenter Investisseurkonferenz gefrot gouf iwwer eng potenziell Uerdnung vun de schmuele Fligeren, sot de Bastian: "Mir hu probéiert en Deal mat Boeing doriwwer ze maachen ... hoffentlech kënne mir dat erausfannen."

Delta konfiguréiert de Fliger mat 182 Sëtzer: 129 an der Standardwirtschaft, 33 am Comfort + mat extra Beenraum an 20 an der éischter Klass.

Déi meescht vun den neien Bestellungen vun Delta an de leschte Jore koumen vum europäesche Airbus.

Am Joer 2017 war Delta an der Mëtt vun engem Handelsstreit tëscht Boeing a Kanada Bombardier, dem deemolege Produzent vun der C-Serie schmuel Kierper Fligeren, déi Delta bestallt huet. Boeing behaapt huet De Bombardier huet d'Fligeren ënner dem Käschte verkaaft, e Fall dee schlussendlech verluer huet. Airbus huet spéider de Programm iwwerholl, d'Fligeren den A220 ëmbenannt.