D'Delta Air Lines (DAL) Akommes Q4 2022

Delta Air zesummeféieren Gewënn a Recetten am véierte Quartal hunn d'Erwaardungen um Freideg iwwerholl, awer d'Aktie sinn op d'Ausbléck vum Carrier fir den éischte Véierel gefall.

Delta sot datt et erwaart 15 Cent bis 40 Cent pro Undeel op enger ugepasster Basis am éischte Véierel vun 2023 ze verdéngen a fir säi Verkaf 14% op 17% am selwechte Véierel vun 2019 eropzegoen, mat Kapazitéit erof 1% vu véier Joer virdrun .

Awer et huet gesot datt Eenheetskäschte, Brennstoff ewechhuelen, wäerte méiglecherweis 3% op 4% vun 2022 eropgoen, inklusiv fir Aarbecht an d'Rekonstruktioun vum Netzwierk. Delta Pilote Gewerkschaft ass Iwwerpréiwung vun engem Kontrakt Propositioun dës Woch enthält Erhéijunge vun 30% iwwer véier Joer.

Delta widderhëlt säi ganzt Joer 2023 Akommes Schätzung vun $5 bis $6 pro Aktie.

D'Aktie vun der Gesellschaft ware méi wéi 5% am Pre-Markethandel Freideg erofgaang.

Hei ass wéi Delta am véierte Quartal gesuergt huet, am Verglach mat Wall Street Erwaardungen baséiert op Refinitiv Konsens Schätzungen:

• Upassen Akommes pro Aktie: $ 1.48 vs $ 1.33 erwaart.
• Upasst Recetten: $ 12.29 Milliarden, ausser Raffinerie Ofsaz, vs $ 12.23 Milliarden erwaart.

D'Airline huet $ 13.44 Milliarden am Gesamtverkaaf fir déi lescht dräi Méint vun 2022 generéiert, 17% méi héich wéi déi $ 11.44 Milliarden déi se dräi Joer virdrun erabruecht hunn.

Héich Käschten hunn e puer vun de Gewënn vun Delta ewech giess, awer säin Nettoakommes war ëmmer nach $ 828 Milliounen, erof vun $ 1.1 Milliarde an der selwechter dräi Méint Period vun 2019, awer op 9% manner Fléien wéi dräi Joer virdrun. Et war en Zeeche vum Wëllen vun de Reesender weider ze buchen, och bei héijen Tariffer, déi méi wéi d'Erhéijung vun de Käschten ausgemaach hunn.

D'Delta Operatiounskäschte sinn am véierte Quartal vun 19 ëm 2019% eropgaang, dorënner eng $ 2.8 Milliarde Brennstoffrechnung, erop 42% vun 2019.

Delta CEO Ed Bastian sot an engem Pressemitteelung datt de Carrier "op d'Erausfuerderunge vun 2022 opgestan ass, an der Industrie féierend operationell Zouverlässegkeet a finanziell Leeschtung liwwert."

De Bastian huet dem CNBC gesot datt d'Nofro fir Premiumprodukter robust bliwwen ass. An der Verëffentlechung vun der Airline sot et, datt Premium Recetten, déi Plazen an der éischter Klass enthält, 13% am leschte Quartal eropgaang ass, 8 Punkten iwwer de Verkafswuesstem vun der Haaptkabinn.

D'Delta huet d'Kräizung a senge luxuriéise Fluchhafen Loungen geknackt, d'Resultat vu staarker Nofro fir Belounungen Kreditkaarten a Reesender mat Elitestatus. Nächste Mount wäert d'Erhéijung vun der Ufuerderungen fir Entrée, an dëser Woch, sot et ass den Zougang vun den Employéen ze limitéieren zu Sky Veräiner.

Fluchgesellschafte ware gréisstendeels optimistesch iwwer de véierte Quartal, trotz Bedenken iwwer eng Rezessioun a Schwäch vun e puer Händler an aner Geschäfter. En Donneschdeg, American Airlines seng geklomm Akommes a Gewënn Prognosen fir d'Period, eng breet Rallye am Secteur ausgeléist.

Dat war och nodeems schwéier Wanterwieder Flich vu Küst zu Küst iwwer d'Joer-Enn Vakanz gestéiert huet, wat d'Massannuléierunge gefrot huet. Southwest Airlines besonnesch gekämpft fir ze recuperéieren a gesot datt seng Meltdown kéint kascht et méi wéi $ 800 Milliounen. Amerikanesch a Südwesten sinn geplangt fir de 26. Januar ze berichten.

"Et ware vill Clienten déi no Fluchgesellschafte gesicht hunn, déi e puer vun de Südwesten Erausfuerderunge kruten, a mir hunn e Virdeel dovun," sot de Bastian an engem Interview mam CNBC "Squawk Box."

Korrektur: Delta hat e véierte Véierel Brennstoffrechnung vun $ 2.8 Milliarde, erop 42% vun 2019. Eng fréier Versioun huet den Timing falsch gemaach.