Versuergungsketten Stéierungen rippelen ëmmer nach iwwer de Globus, an de Chef vum weltgréisste Camion Hiersteller huet gewarnt datt Deelermangel d'Produktioun vun Dausende vu senge Gefierer verlangsamt.
Daimler Camion De CEO Martin Daum huet dem CNBC e Mëttwoch gesot datt déi aktuell Versuergungsketten-Squeeze zu de schlëmmsten ass, déi hien a senger méi wéi 25-Joer Karriär gesinn huet, wat zu grousse Flaschenhals an der Suite vu Marken vun der Firma resultéiert.
"Mir sti fir en enorme Drock op d'Versuergungskette", sot den Daum, deem seng Camionen fir aner vital Industrien wéi Logistik a Bau benotzt ginn.
"Ech géif soen datt et ee vun de schlëmmste Joeren jeemools a menger laanger Carrière am Camion ass, wou mir heiansdo e Camion dräi, véiermol musse beréieren fir déi fehlend Deeler derbäizesetzen," huet hien derbäigesat.
De Mercedes-Benz Camion Hiersteller sot virdrun dëse Mount datt et Unzeeche wieren datt e längeren Chipmangel schéngt ze erliichteren. Mikrochips, oder Hallefleit, sinn e kritesche Bestanddeel vun der moderner Autosfabrikatioun, a si si kuerzfristeg während der Héicht vun der Covid-19 Pandemie an doraus resultéierend Fabréck Zoumaache.
Awer den Daum sot datt de Mangel vun aneren Deeler och d'Produktioun vun Dausende vu Camionen iwwer säin internationale Netzwierk vu Fabriken verlangsamt.
"Mir hunn, an e puer Fabriken, méi wéi 10,000 Camionen, wou een oder zwee Deeler feelen a mir sichen verzweiwelt d'Welt no dësen Deeler," sot hien.
Versuergungsketten Stéierungen verursaachen e Produktiounsbacklog bei der weltgréisste Camionmaker, Daimler Trucks.
Bloomberg | Getty Biller
Och Inflatiounsdrock schwächt staark op d'Produktioun vun Daimler Truck, well d'Käschte vun Energie a Matière première sinn elo däitlech méi héich - mat e puer Präiserhéijungen méi einfach ze iwwerzeegen wéi anerer.
"Mir drécken de Moment dës Präiserhéijungen op der Matière première duerch, sou datt mir op d'mannst eis Margen an deem Geschäft kënne halen," sot hien. D'Firma ass och a Verhandlungen iwwer d'Erhéijung vun de Mataarbechter.
Trotzdem huet de Camion Hiersteller, deenen hir aner Marken Freightliner, Western Star a Fuso enthalen, e puer hell Flecken bemierkt. Alleng an den USA, sot den Daum, gesäit et eng opgehuewe Nofro fir ongeféier 200,000 Camionen, wéi se weider mat Versuergungsmangel duerch 2020 an 2021 ophalen.
"Dat mécht mech, menger Meenung no, optimistesch datt mir en net ze schlecht 2023 gesinn. An net ze schlecht ass en däitschen Ausdrock well et kéint e gutt 2023 sinn," sot hien.
Daimler Camion leschten Mount gemellt eng 8% Joer-iwwer-Joer Erhéijung am éischte Véierel Ofsaz, mat Grupp Recetten erop 17% iwwer déi selwecht Period.
Quell: https://www.cnbc.com/2022/06/22/daimler-trucks-says-its-facing-enormous-supply-chain-pressure.html