Cyclisten hunn déi glécklechst Pendel, weist US Smartphone App

"D'Technologie erlaabt eis d'emotional Erfahrung vun de Leit z'erfaassen", seet de Yingling Fan, en Urban- a Regionalplanungsprofesser op der University of Minnesota. Si huet Pendlerreesen mat Kollegen op der verfollegt Daynamica Smartphone App vun enger Firma gegrënnt, déi si matgegrënnt huet.

Dës App sammelt GPS Daten op gewielte Strecken a freet dann d'Participanten Segmenter no Emotiounen ze rangéieren, Gléck, Sinnvollheet, Péng, Trauregkeet, Stress a Middegkeet ze kartéieren. Dës Emotiounen ginn dann op d'Universitéit vu Minnesota's Transportation Happiness Map transferéiert.

"Eis Fuerschung huet gewisen datt de Vëlo am glécklechsten ass," seet Fan, déi Pendler zu Minneapolis verfollegt hunn. Si studéiert Bevëlkerungsniveau Reesverhalen an assoziéiert emotional Erfarungen zënter 2011.

D'Fuerschung huet entdeckt datt déi kartéiert Streck mat den héchste Partituren fir "Gléck" déi getrennt Flosswee nieft der West River Parkway war.

An engem Kuerzfilm Aféierung vun der Transport Gléck Kaart, Fan sot: "Urban Planer hu vill Kraaft fir d'emotional Erfahrung vun de Leit ze gestalten."

Am selwechte Film sot de Minnesota Department of Transportation Transport an ëffentlech Gesondheetsplaner Nissa Tupper: "Wann déi meescht Leit un d'Pendel denken, denken se drun hannert engem Rad ze bleiwen, an dat ass eng direkt onglécklech Situatioun."

Dem Fan seng Fuerschung schléisst sech mat ähnlechen Studien, déi fonnt hunn déi, déi zu Fouss oder mam Vëlo op d'Aarbecht goen, méi glécklech sinn wéi Autospendler.

Eng Statistics Canada Ëmfro huet festgestallt datt 66% vun de Leit, déi mam Vëlo oder zu Fouss op d'Aarbecht goen, "ganz zefridden" mat hire Pendelen sinn. Wéi och ëmmer, nëmmen 32% vun den Autospendler soen datselwecht, a fir d'Benotzer vum ëffentlechen Transport ass et nach manner, mat just 25%. Just 6% vun de kanadesche Cyclisten soen, si sinn "onzefridden" mat hirer Pendel. 18% vun den Autospendler berichten Onzefriddenheet, an et sinn 23% fir déi, déi den ëffentlechen Transport huelen.

Nom Dr David Lewis, e Matbierger vun der International Stress Management Association, kënnen Auto- an Zuchpendler méi Stress erliewen wéi Kämpferpiloten an d'Schluecht goen. Hien huet den Häerzfrequenz an de Blutdrock vun 125 Pendler mat deene vu Piloten a Riot Police bei Trainingsübungen verglach.

"Den Ënnerscheed ass datt e Riot Polizist oder e Kampfpilot Saachen hunn, déi se maache kënnen fir de Stress ze bekämpfen, deen duerch d'Evenement ausgeléist gëtt", sot den Dr. Lewis.

"Awer de Pendler kann näischt doriwwer maachen - [et gëtt] e Gefill vun Hëlleflosegkeet."

Den Dr Lewis sot, datt mam Auto oder Zuch pendelen d'Leit "frustréiert, ängschtlech an despondent" fillen.

No de Schwäizer Economisten Bruno Frey and Alois Stutzer déi, déi op d'Aarbecht fueren, musse méi verdéngen fir hir Pendel ze bezuelen, awer net nëmmen a pure Suen:

"Aarbechter mat enger Stonn Autospendler mussen 40% méi Sue verdéngen fir e Wuelbefannen ze hunn gläich wéi déi vun enger Persoun déi zu Fouss oder mam Vëlo op d'Aarbecht geet."