Topline
Cruise - General Motors hir selbstfahrend Mark - erënnert 950 Gefierer aus senger Robotaxi Flott, laut engem reglementaresche Areeche, am Kader vun der Untersuchung vun de Chaufferlosen Autoen no Forbes gemellt datt e Foussgänger zoufälleg vun engem vun de Gefierer vun der Firma geschleeft gouf no engem Crash zu San Francisco.
Autoreegler soten datt selbstfahrend Gefierer - fabrizéiert vu General Motors - vun engem ... [+]
Copyright 2019 Associéierten Press. All Rechter reservéiert
Schlëssel Fakten
Cruise wäert d'Gefierer erënneren an e Softwareupdate fir de "Collision Detection Subsystem" erausginn, d'Software déi d'Robotaxis erlaabt Crashen z'entdecken an no enger Kollisioun ze zéien, nodeems d'National Highway Safety Administration gesot huet datt d'Äntwerte vun der Software d'Sécherheetsrisiken erhéijen.
No enger Kollisioun kann d'Software dem Cruise Gefierer probéieren aus dem Traffic ze zéien anstatt stationär ze bleiwen, laut der Areeche, wat "net déi gewënschte Post-Kollisioun Äntwert ass."
D'Thema huet "eng Roll gespillt" an engem Cruise Gefier, deen op eng Kollisioun den 2. Oktober reagéiert huet, laut dem Dossier, an deem e Mënsch ugedriwwen Auto eng Fra an de Wee vun engem Cruise Autonom Gefier geklappt huet, deen d'Fra fir ongeféier geschleeft huet. 20 Féiss, verursaacht grouss Verletzungen, sot de San Francisco Supervisor Aaron Peskin Forbes.
Dem Cruise säin automatesche Fueresystem "ongaue charakteriséiert" d'Kollisioun als eng "lateral Kollisioun" an huet d'Gefier gefuerdert aus dem Traffic erauszekommen anstatt stationär ze bleiwen, sot de Fichier, wouduerch d'Fra mam Auto no vir gezunn ass.
Eng intern Iwwerpréiwung vu CDS huet festgestallt datt eng Kollisioun mat engem Risiko vu schlëmmer Verletzung all 10 Millioune bis 100 Millioune Meilen ka geschéien, sot de Cruise.
Cruise huet net direkt op eng Ufro fir Kommentar geäntwert vun Forbes.
Schlëssel Hannergrond
D'NHTSA huet de leschte Mount eng Enquête iwwer d'Cruise gestart, nodeems d'Firma zwee Tëschefallberichter gedeelt huet vu Foussgänger, déi duerch seng Robotaxis blesséiert goufen, dorënner den 2. Oktober Tëschefall. D'Agence huet och zwee aner Tëschefäll am Zesummenhang mat Cruise Gefierer duerch Online Videoen fonnt. De California Department of Motor Vehicles huet am August eng Enquête opgemaach nodeems e Cruise Gefier mat engem Noutfahrt zu San Francisco gefall ass. De Staat DMV huet spéider d'Cruise Genehmegungen gezunn fir seng Robotaxis a Kalifornien ze bedreiwen, nodeems d'Agence gesot huet datt d'Cruise Gefierer "net sécher sinn fir d'Operatiounen vun der Ëffentlechkeet" an datt se "en onverständleche Risiko fir de Public stellen." D'Firma huet ausgemaach seng Flott an der Halschent während der DMV Enquête ze schneiden a spéider all Operatiounen am ganze Land gestoppt. De Cruise Chef exekutiv Kyle Vogt huet virdru dëse Mount ugekënnegt datt d'Firma d'Produktioun vu senge Chaufferlose Camionetten géif pausen.
Tangent
D'NHTSA huet virdru eng Enquête iwwer d'Cruise d'lescht Joer opgemaach, nodeems d'Agence gesot huet datt et zwee Berichter iwwer Verletzungen kritt huet, verursaacht duerch den automatiséierte Fueresystem, deen "onpassend schwéier Bremsen" engagéiert. Déi virleefeg Enquête huet 242 Cruise Gefierer bedeckt.
Weiderliesen
Croisière Robotaxi Fra 20 Féiss a rezenten Accident geschleeft, seet de Lokalpolitiker (Forbes)
Kalifornien DMV hält Cruise's Self-Driving Robotaxis Statewide (Forbes)
Under Fire Over Robotaxi Safety, GM hält d'Produktioun vu Cruise Driverless Van (Forbes)
Quell: https://www.forbes.com/sites/tylerroush/2023/11/08/cruise-recalls-robotaxi-fleet-after-report-of-pedestrian-dragged-by-vehicle/