Konnt BYD Tesla iwwerschratt wa se an Nordamerika verkaaft ginn?

Schlëssel Takeaways

• BYD ass China de gréisste Fabrikant vun elektresche Gefierer (EVS).
• D'Firma iwwerschreift Tesla am Verkaf, verkeeft 1.62 Milliounen Autoen tëscht Januar an November 2022 am Verglach zum Tesla's 1.37 fir all 2022.
• BYD hëlt eng virsiichteg Approche fir den US Maart z'erreechen wéinst politescher a wirtschaftlecher Onsécherheet.

Elektresch Gefierer sinn eng wuessend Industrie, mat der Zuel vun den EVs, déi an den USA kaaft ginn, erop op 4.5% vun all verkaaften Autoen. Zuelen an anere Regiounen, dorënner China, sinn nach méi héich. Am Joer 2021 huet China 3.3 Milliounen EVs op d'Strooss gesinn, dräimol d'Zuel déi am Joer 2020 verkaaft gouf.

BYD ass ee vun de gréisste EV Hiersteller vu China. Et huet e puer Investitiounen an den USA gemaach, wat e puer gefouert huet fir sech ze froen ob d'Firma plangt den amerikanesche EV Maart anzeginn.

Hei ass wat EV Auto Keefer an Investisseuren solle wëssen, an wéi Q.ai kann hëllefen Dir gitt an eng Zukunft vu propperem Tech investéiert.

Geschicht vun BYD

BYD Auto gouf als Duechtergesellschaft vun BYD Co Ltd gegrënnt an 2003. Fënnef Joer méi spéit huet d'Firma déi éischt Produktiounsmodell Plug-in Hybrid Gefier d'Welt enthüllt. Berkshire Hathaway, eng grouss Finanzfirma gefouert vun Warren Buffett, huet eng Investitioun vun $ 232 Milliounen an der Muttergesellschaft vun BYD spéider dat Joer gemaach.

Dee Plug-in Hybrid, de BYD F3, war déi beschtverkaafte Sedan a China am Joer 2009 an 2010. Hëllef fir den Erfolleg vun der Firma weider ze brennen war säin Export vu Gefierer an Afrika, de Mëttleren Osten a Südamerika.

BYD weider ausgebaut an nei Modeller vun Autoen produzéiere. Et huet Pläng fir iwwerséiesch Produktiounsanlagen am Joer 2015 ugefaang a gouf den drëttgréisste Plug-in Gefierhersteller op der Welt am Joer 2016.

2020 huet d'Firma eng Expansioun an Europa geplangt, ugefaange mat Norwegen. En australeschen Taxi Bedreiwer huet och Pläng ugekënnegt fir 2,000 BYD Gefierer op seng Flott ze addéieren.

Am Juni 2022 huet BYD offiziell iwwerschratt Tesla als gréissten EV Fabrikant vun der Welt nodeems se méi wéi 640,000 Autoen an der éischter Halschent vum Joer verkaaft hunn. Den nächste Mount huet et eng Expansioun vum Gefierverkaf a Japan ugekënnegt. Et huet och Zäit verbruecht fir Weeër z'ënnersichen fir e Verdeelungsnetz an den USA opzebauen

BYD vs Tesla

Zanter BYD iwwerholl Tesla als de gréisste vun der Welt EV Fabrikant beschwéiert, ass et natierlech, déi zwee Hiersteller ze vergläichen. Wéi och ëmmer, et kann aus e puer Grënn schwéier sinn en direkte Verglach ze zéien.

Eent ass datt Tesla bal reng en Autohersteller ass. Wärend et op Batterien an aner Technologien hänkt fir seng Gefierer ze verbesseren, huet et keng aner Geschäftssegmenter déi sech op Technologie konzentréieren, déi net mat Autoen verbonne sinn. Op der anerer Säit huet BYD eng Elektronik Duechtergesellschaft déi méi wéi nëmmen Autoen produzéiert.

En aneren direkten Verglachprobleem ass datt d'Berichterfuerderunge fir amerikanesch a chinesesch Firmen ënnerscheeden. E puer Investisseuren vertrauen och net voll op d'Finanzberichter, déi vu Firmen aus China an opkomende Mäert presentéiert goufen.

Eng Saach déi vergläicht ka ginn ass d'Produktiounskapazitéit vun all Firma. Eleng am November 2022 huet BYD 229,942 elektresch Gefierer verkaaft. Vergläicht dat mam Tesla säi Verkaf vu 439,701 am Q4 vun 2022. Tesla dauert ongeféier dräi Méint bis manner wéi dat duebelt wat BYD an engem Mount ka verkafen.

Bis Enn November hat BYD 1.62 Milliounen Autoe fir Tesla am Ganzen 1.37 Millioune fir d'ganzt Joer verkaf.

Wat mécht BYD sou erfollegräich?

BYD verkeeft Tesla, awer ier Dir decidéiert datt BYD dat méi staarkt Geschäft ass, musst Dir berücksichtegen firwat dat ass.

Ee Grond ass datt BYD a China läit, wat et Zougang zu engem vun de gréisste Mäert vun der Welt gëtt mat enger Bevëlkerung vun iwwer 1.4 Milliarden. Wärend Tesla Autoen iwwer Nordamerika, der EU an Deeler vun Asien (och China) verkeeft, huet BYD de Virdeel fir op engem méi grousse Maart ze starten.

Zousätzlech, wärend Tesla sech als Premium Mark positionéiert huet, konzentréiert BYD sech op méi ekonomesch Autoen, just viru kuerzem mam Zil mat Luxusofferen ze konkurréiere. Och wann BYD méi Gefierer verkeeft, Luxusautoe si méi rentabel, sou datt BYD hofft seng Rentabilitéit op dës Manéier ze stäerken.

Wat d'Zukunft hält

BYD huet e puer Investitiounen am US Maart gemaach. Wéi och ëmmer, et ass eng virsiichteg Approche fir weider Investitiounen an Expansioun an d'Land.

Ee Grond dofir ass déi steigend Spannung tëscht den USA a China. Mat deene Spannungen héich ass et e Risiko datt Auto Keefer net interesséiert sinn e Gefier ze kafen entworf a China hiergestallt.

Et gëtt och d'Chance datt Regierungsinterventioun den Erfolleg vum BYD am amerikanesche Maart beaflosse kann. Zum Beispill, de Inflatioun Reduktioun Act bäigefüügt Reegelen iwwer wou elektresch Gefierfirmen Batteriematerial kënne Quelle kréien an EVS gebaut ausserhalb vun den USA verhënnert hunn fir den $ 7,500 Steierkredit ze kréien, dee fir Leit ugebuede gëtt déi EVs kafen.

Eng effektiv $ 7,500 Markup op seng Autoen ze iwwerwannen wier schwéier fir BYD ze maachen. Wéi och ëmmer, d'Firma fabrizéieren weider elektresch Bussen aus enger Fabréck gebaut zu Lancaster, Kalifornien, wat et e puer Präsenz um US Maart gëtt.

Wat heescht et fir Investisseuren

BYD huet nach eng grouss Expansioun an d'USA annoncéiert. Rezent Drécke fir d'US-baséiert Produktioun vu Batterien an aner Materialien ze encouragéieren essentiell fir EVs maachen et manner wahrscheinlech datt d'Firma probéiert aggressiv de Maart anzeginn.

Wéi och ëmmer, BYD iwwerschreift Tesla an der Konkurrenz fir de weltgréisste Produzent vun elektresche Gefierer ze ginn an huet ugefaang a villen anere Länner opzebauen. Investisseuren, déi hire Portfolio vu gréngen Transportfirmen diversifizéieren wëllen, kënnen an BYD investéieren.

Wann Dir sicht Hëllef fir Äre Portfolio ze bauen, betruecht mat ze schaffen Q.ai. Seng kënschtlech Intelligenz kann e Portfolio fir all Zil oder wirtschaftlech Situatioun designen. Mat Investitiounskits kann Investitioun einfach a lëschteg sinn. Eis Clean Tech Kit, zum Beispill, kann Iech hëllefen an innovativen Tech wéi EVs investéiert ze kréien.

Ënnen Linn

BYD soll e grousse Spiller an der Welt vun elektresche Gefierer sinn, awer et bleift ze gesinn, ob a wéini d'Firma probéiert eng Fuerderung op en Deel vum US Maart ze setzen. D'Investisseuren wäerten BYD no kucken fir ze kucken ob se viraussoe kënnen wéini et probéiert nach weider auszebauen.

Download Q.ai haut fir Zougang zu AI-ugedriwwen Investitiounsstrategien.