Konsolidéierung Ënner US Regional Airlines mécht Sënn

Regional Fluchgesellschaften an den USA spillt eng wichteg Roll am nationalen Lofttransportnetz. Regional Fluchgesellschafte bidden Service u ville Communautéiten, déi net rentabel kënne vu gréisseren, vollservice Jetfliger zerwéiert ginn. Mat bal 2,000 Fligeren a fléien fir de gréissten US Fluchgesellschaften, wéi och e puer Service op hir eegen, dës Grupp vu Fluchgesellschafte verbënnt vill Leit op d'Welt a fänkt d'Carrière vu ville Leit un, déi schlussendlech op de gréisste US Fluchgesellschafte schaffen.

Dësen Deel vun der Industrie stellt och bedeitend Erausfuerderunge vir. Skywest Airlines huet ugekënnegt datt si wäerten sinn Annulatioun Service ze 29 méi kleng Stied wéinst engem Pilotmangel, eréischt méi spéit gesot ze kréien, datt se d'Servicer weiderfuere mussen, well se fir e puer vun hinnen Bundessubventioun kritt hunn. United Airlines huet eng grouss Bestellung fir Vollgréisst Jetfliger gemaach deelweis fir d'Fléien ze ersetzen, déi momentan op méi klenge Jets gemaach gëtt vun regional Fluchgesellschaften. Ee Wee fir dëse kritesche Secteur vun der Fluchgesellschaft z'iwwerliewen ass d'Konsolidéierung ze encouragéieren fir dës Carrier méi effizient ze maachen.

Pilot Recrutement

Wahrscheinlech déi gréissten Erausfuerderung fir regional Fluchgesellschaften haut ass genuch Piloten ze fannen. Och wa se kënnen astellen, ginn dës Pilote séier vu gréissere Fluchgesellschaften opgefaang. Dëst ass besonnesch wouer vun de séier wuessende Low-Cost Carrier Airlines. Wärend d'Konsolidéierung tëscht de Regionaler d'Zuel vun de gebrauchte Piloten net reduzéiert oder méi séier verfügbar ass, heescht et datt d'Industrie besser kéint plangen a virbereeden. Dëst ass well Trainingsschoule méi effizient kënne sinn wann se a méi grouss Quantitéiten astellen. Och eng méi grouss Fluchgesellschaft bedeit méi Wuesstumsméiglechkeete fir Piloten a méi séier an de lénke Sëtz. D'Reduktioun vun e puer iwwerflësseg Fléien tëscht Carrieren kéint och d'Piloten hir Belaaschtung reduzéieren.

Flott an aner Synergien

Wéi déi meescht Saachen, Fligeren ginn méi bëlleg wann Dir vill vun hinnen kaaft. Méi grouss individuell regional Fluchgesellschafte bedeit datt Flottbestellunge besser optimiséiert kënne ginn. Et heescht och datt Ersatzdeeler, Ënnerhalt an aner Operatiounskäschte méi effizient ginn duerch Skalawirtschaft. Leverage mat grousse Fournisseuren wéi Embraer erhéicht mat Skala, sou wéi Deelsourcing a Verdeelung. Och dauernd gëtt d'Linnhaltung méi einfach mat engem méi breede Streckennetz a méi Méiglechkeete fir eenzel Fligeren op enger Ënnerhaltbasis ze stoppen ouni extra ze fléien.

Nieft der Flott sinn och aner Synergien méiglech. Dëst beinhalt Basis Overhead wéi IT a Comptabilitéit, Training, a mënschlech Ressourcen Aktivitéiten. D'Verbreedung vun dëse fixe Käschte iwwer eng méi grouss Basis vun den Operatiounen füügt Effizienz a senkt Eenheetskäschte vun der Produktioun, déi fusionéiert Firmen méi nohalteg duerch rocky wirtschaftlech Perioden maachen. Keen vun dëse Firmen ass enorm, also wier dëst net wéi zwee grouss Firmen déi kombinéiere fir d'Geschäft manner kompetitiv ze maachen. Amplaz wieren et méi kleng Carrièren, déi kombinéiere fir besser mat der séier verännerter Welt vun de groussen US Fluchgesellschaften ze bezéien.

Management Talent

Méiglech déi gréissten a bescht Synergie vun der regionaler Konsolidéierung ass déi besser Notzung vum limitéierten Gestiounstalent. Fluchgesellschaften am Allgemengen hunn keng déif Bänke vun Talent, an um regionalen Niveau gëtt et net vill Plaz tëscht der Senior Leedung an de Frontlinn Mataarbechter. Republic Airlines an Skywest Airlines tendéieren besser ze bedreiwen wéi aner Regionaler, an net iwwerraschend gëtt hir Gestioun och als Top Tier ugesinn.

D'Personal an all Firmen ass méi Erausfuerderung ginn. Regional Fluchgesellschafte tendéieren ganz dënn um Managementniveau. D'Benotzung vum limitéierten Talent an dëser Industrie fir e gréissere Prozentsaz vun den ASMs ze managen an ze bedreiwen ass e gudde Gebrauch vum Talent an e Wee fir d'regional Industrie fir virum Spill ze bleiwen trotz de konstante Drock vun de grousse Fluchgesellschafte fir déi se fléien.

Essential Air Service Effizienz

Den Essential Air Service (EAS) Programm ass a sengem 44. Joer zënter senger Entstoe wéi d'US Fluchgesellschaften am Joer 1978 dereguléiert goufen. De Programm ass verschwendend an net gutt un d'Realitéite vum haitegen Fluchsystem ugepasst. Den EAS Programm gëtt vun de regionalen Fluchgesellschaften an den USA geflunn, meeschtens an Zesummenaarbecht mat enger grousser US Fluchgesellschaft als Feed un en Heemechtshub. Dës Subventiounen akzeptéieren setzt Restriktiounen op d'Carrieren, wéi Skywest geléiert huet wéi se probéiert hunn d'Stied ze annuléieren wéi uewen beschriwwen. D'Kombinatioun vun Carrièren wäert den EAS System net méi effizient maachen, awer et kann et méi einfach a manner deier maachen fir d'Serviceverpflichtungen z'erreechen. Dëst wier vu méi Fligeren ze hunn, an e gréissere Netzwierkraum, deen et erlaabt datt dës Servicer zu méi niddrege Gesamtkäschte ugebuede ginn. Soulaang Steierzueler weider Sue verbréngen fir dës zweifelhaft Servicer z'ënnerstëtzen, wier d'Industrie besser mat de effizientesten Operatiounen wéi méiglech ze reagéieren.

Net Wéi Major Airline Consolidation

D'US Airline Industrie huet haut véier rieseg Fluchgesellschaften - Amerikanesch, Delta, Südwesten, a United - déi all ongeféier 20% vum gesamt kommerziellen Inlands Fluchgesellschafte representéieren. Vill gleewen datt keng Konsolidéierung méi sollt geschéien, och wann et vill Carrieren an den USA sinn déi net Deel vum "Big Four" Club sinn an ee Wee fir ze konkurréiere ass selwer méi grouss ze ginn.

Awer och déi, déi skeptesch iwwer eng weider Konsolidéierung vun der grousser US Fluchgesellschafte sollten d'Iddi vun der regionaler Konsolidéierung ëmfaassen. D'regional Industrie ass eng Mëschung vun onofhängegen a Fluchgesellschafte Besëtzer, vill déi ënner de Bannere vun enger grousser Fluchgesellschaft fléien awer e puer, wéi Cape Air a Silver, déi ënner hirem eegenen Numm fléien. Dëse Secteur vun der Industrie war um falschen Enn vum Peitsche vun der Industrie, dat heescht datt wärend Ännerunge bei de grousse Carrier geschitt sinn, hunn d'Regionalen net ëmmer profitéiert. Si sinn och geliwwert ginn an an e puer Fäll profitéiert ginn. D'Konsolidéierung an dësem Secteur vun der Industrie wier begréisst a verbessert den Zoustand vun der Industrie, wärend méi Aarbechtsplaze geséchert ginn a méi vum US Airline-Netz stabiliséiert ginn.