Verbonne Autoe si grad sou revolutionär wéi Elektresch Gefierer

Mat all der Medienopmierksamkeet fir de spuenende EV Maart ass et einfach ze verpassen datt et eng aner Revolutioun zur selwechter Zäit stattfënnt. Déi zwee iwwerlappen sech a verstäerken sech, awer si sinn och kloer diskret. Déi aner Revolutioun ass verbonne Servicer, déi Ären Auto zu engem personaliséierbaren Apparat wéi e Computer maachen. Dës Verréckelung vun der Gefierarchitektur kéint d'Art a Weis wéi mir eis Autoe benotzen wesentlech änneren - a grondsätzlech d'Art a Weis wéi mir se kucken.

Wann Dir esou wéineg wéi 15 Joer zréckgeet, hunn déi meescht Autoen net emol en agebaute Satellitennavigatioun, loosst emol déi aktualiséierend Systemer déi e puer haut hunn. Ausser Dir sidd selwer en Auto Customizer oder hutt eng frëndlech Garage, wäert Äert Gefier am Wesentlechen d'selwecht bleiwen fir seng ganz Liewensdauer, an d'Aktualiséierunge wieren haaptsächlech mechanesch. Awer dunn koumen Autoinfotainmentsystemer mat integréierte Satellitennavigatiounen, déi Live Trafficinformatioune kréien entweder duerch e Radiosignal oder, méi kierzlech, duerch eng agebauter Dateverbindung. D'Satnav Kaarte konnten aktualiséiert ginn, an obwuel dëst am Ufank iwwer Disc oder USB Memory Stick war an normalerweis zimlech deier, huet et den Toun gesat, wou d'Technologie gaang ass.

Elo ginn ëmmer méi Funktiounen vun engem Auto vun Elektronik a Software geleet. Automatesch Klimakontroll, automatesch Bremsen, adaptiv Cruise Control, an natierlech d'Motorkontroll selwer. Och Verbrennungsautoen kënnen hir Leeschtung verbessert hunn mat engem Softwareupdate fir Motormanagement - dacks bekannt als "Chippen". Besonnesch Turbocharged Autoe kënne méi Kraaft verëffentlecht hunn duerch eng einfach Ännerung vum Code. Awer elektresch Gefierer bidden Méiglechkeete fir méi Kraaft a Rangeffizienz. Also elo fänken Autoen un Softwareupdates ze hunn déi vill méi maachen wéi déi lescht Navigatiounskaarten ubidden. Nei Ënnerhalungsfeatures a souguer Gefierereffizienz ginn bäigefüügt, an dës fänken un iwwer drahtlose Daten geliwwert ze ginn, op eng ähnlech Manéier fir de Betribssystem vun Ärem iPhone ze aktualiséieren.

Net iwwerraschend ass Tesla d'Plakat Kand vu verbonne Gefierer souwéi Elektrifizéierung, wat weist wéi verbonnen dës zwee Beräicher sinn. All Tesla Besëtzer wäert Iech soen datt Updates op bal wöchentlech Basis fir hir Autoen ausrollen, wat vill méi mat sech bréngt wéi just Bugfixes. Nei Online Ënnerhalungsservicer kommen an nei Spiller, awer och méi Leeschtung, Effizienz a Sécherheetsfeatures wéi d'Blindfleckenkamera, déi géint Enn 2021 bäigefüügt gouf. Déi kontrovers FSD Beta ass a gewielte Regiounen ukomm ouni Autosbesëtzer en anert Gefier ze kréien oder souguer extra bezuelen wa se hir Gefierer mam Service am Ufank kaaft hunn. Déi op der Beta akzeptéiert kréien einfach d'Feature als Softwareupdate.

Aner Gefierer Hiersteller fänken un dës Aarte vun "iwwer d'Loft" Updates auszerollen, dorënner Polestar, Volvo an de Volkswagen Group. Keen vun dësen Hiersteller bitt iwwerall sou vill mat all Update wéi Tesla, awer op d'mannst fänken se un ze profitéieren vun deem wat e verbonne Gefier bitt. Polestar a Volvo benotzen elo Android Automotive OS fir hir verbonne Autosfeatures ze bidden. Dës Firme realiséieren datt Autoen elo dynamesch, updatebar Geräter wéi Smartphones sinn. Et ass en auslännescht Konzept fir traditionell Automobilisten wéi dëst, awer si realiséieren datt et essentiell ass fir hir Autoen attraktiv fir Clienten an Zukunft ze bleiwen.

E wierklech verbonnen Auto mécht dem Gefier seng wuessend Gamme vu Sensoren op fir Servicer déi extern geliwwert ginn a bréngt Informatioun vun externen Netzwierker an den Auto. Ee vun de méi onwahrscheinleche Spiller op dësem Maart ass BlackBerry. Onwahrscheinlech, dat ass, wann Dir net op den Autosmarché an all Déift opgepasst hutt. Dës Mark war eemol synonym mat Keyboard-equipéiert Smartphones vill beléift vun der Geschäftsgemeinschaft. Awer BlackBerry kaaft en Echtzäit Unix-ähnlechen Betribssystem mam Numm QNX am Joer 2010, deen et am Ufank an der BlackBerry PlayBook Tablet benotzt huet. Awer QNX gouf och fir Autotelematik zënter de fréien 2000er benotzt, an ass elo an 195 Millioune Gefierer, dorënner Gefierer vu Ford. BMW huet viru kuerzem ugekënnegt et géif QNX a senge Gefierer benotzen fir ze hëllefen den Niveau 2 an 2+ autonom Features ze bidden. BlackBerry QNX gouf souguer den iOS vun Autoen genannt, an et gëtt e BlackBerry Podcast deen deckt wou d'Firma plangt d'Plattform ze huelen.

Vill Taucher gesinn elo Apple Car Play an Android Auto als wesentlech Fäegkeeten vun engem modernen Auto, wat Iech erlaabt Iech d'Navigatiouns-, Ënnerhalungs- a Kommunikatiounsfunktiounen vun Ärem Telefon op den Infotainmentbildschierm vum Gefier ze bréngen. Wéi och ëmmer, wärend dëst eng besser GPS Verbindung mam Smartphone iwwer den agebauten Empfänger vum Auto ubitt, wäerten an de meeschten anere Punkten Car Play an Android Auto d'Virdeeler vun engem verbonne Auto net ubidden. Äre Smartphone wäert net mat aneren Autossensoren intervenéieren, sou datt zum Beispill net automatesch Opluedstécker fir en Elektroauto proposéiere baséiert op aktuell verbleiwen Reechwäit. Déi meescht Systemer liwweren keng Informatioun vum Smartphone un engem Head-Up Display.

D'Tesla Autoen ënnerstëtzen net emol Car Play oder Android Auto, an déi meescht vun der Zäit verpasst Dir se net well déi agebaute Funktiounen sou gutt sinn. Dir kënnt nach ëmmer ganz einfach Destinatioune vun Ärem Smartphone Kaarten an Ären Auto schécken, den Telefon als Schlëssel benotzen, an Autosfunktiounen verwalten, dorënner Softwareupdates ausléisen an d'Kameraen vum Auto als Live Streaming Video Iwwerwaachungssystem benotzen. Et ass wierklech nëtzlech Zougang zu Autosfunktiounen iwwer Ärem Smartphone ze hunn, awer et brauch net am Auto ze iwwerhuelen wann d'Gefier seng eege verbonne Funktiounen gutt genuch sinn.

Autoen déi mat der Zäit mat Software Feature Updates verbesseren wäerten ëmmer méi Gefierer ouni dës Fäegkeet onheemlech antik ausgesinn. Et ass onwahrscheinlech datt et an Zukunft méiglech ass net verbonne Autoen ze verkafen, ausser um absolute Budget Enn vum Maart. Irgendwann an der nächster Dekade, awer, ass autonom Fuere méiglecherweis d'killer Feature vu verbonne Autoen. Dir kënnt Ären Auto op Är aktuell Plaz ruffen, souguer schécken fir een vun enger anerer Plaz ze sammelen. D'Zukunft vun Autoen ass scho elektresch Kraaft, awer et wäert och eng Feature-räich verbonne Zukunft sinn.