Klass 8 Wasserstoff Camion Konkurrenz Stéiert Vun A Kanada-Vereenegt Kinnekräich Partnerschaft

Vancouver baséiert Loop Energy, en Entwéckler an Hiersteller vu Waasserstoff Brennstoffzellléisungen, huet säi Landmark 120 kW Brennstoffzellesystem enthüllt fir an de kommerziellen Mobilitéitsraum z'installéieren. Dëst bedeitend neit Produkt huet d'Potenzial fir kommerziellen Transport ze revolutionéieren andeems d'Brennstoffkäschteparitéit mam Diesel erreecht gëtt. Den 120 kW Brennstoffzellesystem, de S1200, representéiert d'zweet Generatioun vun der Loop Energy vu senger eFlow bipolare Plattetechnologie a bitt en zousätzleche Effizienzgewënn vun 20%. De S1200 kann bis zu 60% an der Nettosystemeffizienz liwweren, wärend allgemeng héich Brennstoffwirtschaft iwwer eng breet Band vu Kraaftfuerderung behalen.

An de Wierder vum President a CEO vu Loop Energy Ben Nyland: "Am Kär vun der Loop's eFlow Technologie ass en Ënnerschrëft Trapezoid Plack Design. Am Géigesaz zu legacy Brennstoffzellsystemer, garantéiert dësen Design eng verbessert eenheetlech Stroumdicht iwwer de ganze aktive Beräich an erhéicht d'Gasgeschwindegkeet duerch d'Plack fir eng super Leeschtung a Waassermanagement ze liwweren.

Zur selwechter Zäit, London baséiert, elektreschen a Waasserstoff Camion OEM Tevva enthüllt säin 19t Klass 8 Waasserstoff-elektresche Camion entworf fir den europäesche Maart. Den Tevva's 19t Waasserstoff-elektresche Modell profitéiert vum revolutionäre Dual-Energiesystem vun der Firma, kombinéiert Lithium-Ion-Batterien an e Loop 'Energie Waasserstoff Brennstoffzell-Reechverlängerung. De Camion gëtt erwaart eng Rei vu bis zu 400 km ze hunn. D'Partnerschaft tëscht Tevva a Loop Energy war ursprénglech baséiert op de 7.5t, Klass 5, kommerziellen Liwwerautoen. Elo sinn d'Firmen agestallt fir eng disruptiv Offer an der schwéierer Pflichtklass ze liwweren ier vill etabléiert OEM kämpfe fir intern géint Diesel ze konkurréiere. Tevva ass gutt bereet fir mat der Hyundai Brennstoffzell XCIENT Linn vu Camionen ze konkurréiere, déi am Joer 2020 an der Schwäiz agesat goufen. XCIENT gëtt vun zwee 95 kW Brennstoffzellen ugedriwwen. Et schéngt datt Firmen, déi net un hire Clienten an Traditiounen gebonnen sinn, fäeg sinn de Maart ze féieren fir propper Technologien ze bidden.

iwwerdeems Tevva war an engem rezenten Artikel ofgedeckt, et war eng laang Zäit Zil iwwer Loop Energy ze léieren. Wat folgend ass e Profil vu Loop Energy baséiert op Diskussioun mam Ben Nyland.

D'Firma gouf ongeféier 2000 zu Vancouver, BC, Kanada gegrënnt, wou se säi Sëtz, d'Fuerschung an d'Fabrikatioun ënnerhält. Am Joer 2021 krut et 19 Brennstoffzellbestellunge vun 10 weltwäite Clienten a viraussiichtlech d'Produktioun all Joer op 180 am Joer 2023 ze verdreiwen. Wéi och ëmmer, well d'Interesse fir propperem Transport boomt, goufen 60 Brennstoffzellen bis Juni verkaaft, wat zu 100 a 500 Brennstoffzellbestellunge resultéiert an 2022 an 2023, respektiv. Dëst ass wesentlech e 25-fache Wuesstum well Waasserstoff e strategesche Brennstoff gëtt wéinst Energieerausfuerderunge a ville Mäert.

Loop Energy huet viru kuerzem eng Fabrikatiounsanlag nërdlech vu Shanghai etabléiert fir säi chinesesche Maart virzekommen; en Ënnerstëtzungs- a Verdeelungszentrum zu London fir säi gréisste Client Tevva an den europäesche Maart staarke Fouss ze bidden; an engem Ofsaz Büro zu Mailand. D'Firma setzt op 120 Mataarbechter weltwäit mat engem Drëttel engagéiert fir d'Fabrikatioun. Historesch, op der Fabrikatioun Säit, huet Loop Energy sech op d'Versammlung vun Komponenten an d'Finale Produkt konzentréiert; nach viru kuerzem huet et ugefaang de Flux (oder bipolare) Plackfabrikatioun fir seng nei Produktlinn vu Brennstoffzellen vertikal z'integréieren. De Flowplaten Design ass déi wichtegst intellektuell Eegentum vun der Firma.

Fir hir Produkter fir potenziell Clienten erfollegräich aféieren, huet Loop Energy eng separat intern Grupp gegrënnt, Global Technical Services, mat Verantwortung fir mam Verkaf ze schaffen fir d'technesch Ufuerderunge vum Client ze verstoen fir e Produkt ze liwweren deen dës Erwaardungen entsprécht. Dëse Grupp féiert och de Client Adoptiounszyklus aus, deen aus dräi Phasen besteet. Déi éischt Phase fänkt mat der Ausféierung vun enger eenzeger Eenheet un an erlaabt de Client op enger "Bänk" ze testen oder an engem Maulkuerf ze evaluéieren. D'Global Technical Services Group schafft ganz enk mam Client fir sécherzestellen datt d'Deployment erfollegräich ass. Am Fall vun Tevva huet Loop géint dräi aner Finalisten gewonnen mat Integratioun an de Maulkuerf, deen an engem Dag an en halleft gelaf ass. Déi zweet Phase konzentréiert sech op d'Skala erop mat ongeféier zéng oder sou Gefierer. Et ëmfaasst och eng kommerziell Asaz. D'Erfollegsgeschicht an der zweeter Phas ass d'Skywell New Energy Vehicles Corp Busfirma a China, wou 10 Brennstoffzellen am Laf vun zwou Wochen integréiert goufen an am Mee 2021 als Gemengebus an den Déngscht ginn. Wat méi bemierkenswäert ass, wéinst dem Covid Sperrung a China, all Ënnerstëtzung gouf op afstand geliwwert. Déi drëtt Phas ass kommerziell Détachement, wéi Tevva's, wou d'Firma decidéiert huet e Verdeelungszentrum opzebauen fir d'Geschäft z'entwéckelen an eng engagéiert Ënnerstëtzung fir hiren éischte kommerziellen Client an der Phas dräi ze bidden.

Wéi de Brennstoffzellmaart sech entwéckelt, och nei Produkter an Innovatioun bei Loop Energy. Et bitt elo Produkter mat senger zweeter Generatioun vun eFlow Technologie, déi aus Verengungskanäl besteet, déi d'aktuell Generatioun iwwer d'Brennstoffzelluewerfläch verbesseren, wärend de Flux vu Reaktanten a Produkter wéi Waasserdamp beschleunegt. Wärend der Brennstoffzellreaktioun op der Kathodesäit gëtt Sauerstoff aus der Loft geläscht an de verbleiwen Stickstoff absorbéiert de Waasserdamp, deen aus Sauerstoff a Waasserstoff generéiert gëtt. D'Situatioun op der Anodesäit vun der Brennstoffzell, wou Waasserstoff reagéiert, ass liicht anescht. Waasserstoff do ass dout Enn ënner Drock a Flucht iwwer d'Membran op der Kathode Säit. Als Resultat vun der eFlow Innovatioun gëtt d'Effizienz ëm bis zu 20% verbessert, wat zu Millioune Dollar Spueren u Brennstoffkäschte bei der Flottoperatioun resultéiert.

Déi zweet Generatioun bipolare Plack Design ënnersträicht déi nei 120 kW Plattform. Et geet weider fir d'Systemeffizienz op 60% ze verbesseren an d'Gesamteffizienz méi héich iwwer e méi breeden Intervall vun der Leeschtung z'erhalen, wärend nach ëmmer iwwer 40% bei voller 120 kW behalen. Dës Plattform erlaabt och Loop Energy op 200-300 kW fir zukünfteg Clienten ze goen wéi och méi usprochsvoll Deployementer.