"Ech denken, datt ausser Dir denkt datt eppes materiell geännert huet Post-Pandemie, dat wäert anescht sinn wéi eng Pre-Pandemie op eng persistent Manéier, ech mengen datt dat ass wéi eng zimlech zwéngend Aart vu Wee zum materielle Wuesstum," huet de Garcia weider.
Trotzdem goufen et Grënn fir Suergen iwwer Carvana ze sinn, déi am Joer 2017 ëffentlech gaangen ass.
Am Abrëll huet d'Firma, bekannt fir seng Autosautomaten, gemellt wat de JP Morgan als "Vertrauensbriechende Véierel" beschriwwen huet, well se e méi breet wéi erwaart Verloscht vun $ 2.89 pro Aktie gepost huet, vill méi héich wéi de FactSet erwaart Verloscht vun $ 1.44 engem deelen.
De nächste Mount huet d'Carvana d'2.2 Milliarden Dollar Acquisitioun vun Adesa US, KAR Auction Services ' (KAR Rapport iwwert d'finanziell Resultater vun der Firma KAR Auction Services Inc., KAR Auction Services Inc Grousshandel Gefier Auktioun Eenheet.
'Matrix Driven Phone Center' D'Transaktioun enthält 56 Adesa US Locations mat 6.5 Millioune Quadratmeter Gebaier a 4,000-plus Hektar.
Zu där Zäit sot de Garcia "Mir zielen dës Adesa Ausrichtung ze benotzen fir souwuel d'Erfarunge vun den Adesa kierperlechen Auktiounsclienten ze verbesseren an op bedeitend an nohalteg Effizienz ze fokusséieren, an Eenheetswirtschaftlech Verbesserungen, fir datt d'Carvana zréck an de schnelle rentabele Wuesstum kaapultéieren wéi de D'Industrie geet zwangsleefeg zréck.
Wärend dem Blair Event huet Garcia gesot datt "mir 50,000 Grousshandel Autoe leschte Véierel verkaaft hunn a vill vun dësen Autoe ware ganz grouss Distanzen verschéckt ginn, datt se net an Zukunft musse verschéckt ginn, wa mir dës US Locations opmaachen."
"Da gëtt et och op der Retail Säit vu villen Logistikerspuerungen," sot hien. "Mir setzen eng Zuel eraus, déi seet, wann Dir Verkaf kuckt, déi bannent 200 Meilen vum Client geschitt ass, wou den Auto bannent 200 Meilen war vun deem de Client war, hu mir am Ganzen ongeféier $ 750 manner ausginn wéi eisen Duerchschnëttsverkaaf haut."
Alles gutt a gutt. Wéi och ëmmer, deeselwechten Dag am Mee wéi d'Carvana d'Adesa Acquisitioun ugekënnegt huet, huet d'Firma 2,500 Mataarbechter entlooss, oder ongeféier 12% vu senger Aarbechtskräfte, vill vun deenen déi schlecht Neiegkeet iwwer Zoom kruten.
"Just an engem Zoom mat 600 anere Leit entlooss well se zoufälleg ze vill Leit fir d'Joer agestallt hunn," eng Persoun twittert huet den 10. Mee "f@ck carvana."
"Ech war um selwechten Zoom, et war sou gefälscht a viropgeholl!" sot eng aner Persoun . "Sorry Carvana Peeps! Ech fille datt Äre Péng 1.4 Joer do ass. D'Firma huet sou vill geännert vun enger Leitfirma zu engem schreckleche Matrix-gedriwwen Telefonzentrum.
'D'Leit um Telefon si léif, awer ...' D'Firma sot, datt hir Exekutiv hir Pai fir de Rescht vum Joer géifen verzichten fir un d'Ofkierzung vun de Mataarbechter ze bäidroen.
"De primäre Geschäft vum Carvana ass entstanen a securitiséieren Autoprêten, an subprime Prêten op deem," sot den Daniel Taylor, e Comptabilitéitsprofesser an der Wharton School . "Dofir ass de Geschäftsmodell héich sensibel fir Zënssätzrisiko. Wéi d'Nullzënspolitik vun der Fed op en Enn geet, an d'Wirtschaft ufänkt z'ënnerbriechen, wäerte Subprime Prêten mat enger grousser Remise geprägt ginn.
De Staat Illinois huet dem Carvana seng Lizenz zréckgezunn fir Autoen de leschte Mount ze verkafen wéinst Verspéidungen bei der Veraarbechtung vun Gefierertitelen an Aschreiwung. Konsumenten a Florida haten ähnlech Reklamatiounen.
D'Carvana's war erlaabt d'Geschäft zu Illinois zwou Woche méi spéit opzemaachen, awer mat bedeitende Restriktiounen.
D'Problemer vun der Firma hunn e puer ganz staark Gefiller op sozialen Medien opgeruff.
"Opgepasst ... Ech hat eng absolut schrecklech Erfahrung en Auto ze kafen @Carvana ", Den Dan Abrams, de legale Kommentator an TV Show Host twittert huet virdrun dëse Mount. "Si hunn et net geliwwert, dunn hat den Auto Probleemer, dunn hunn se et 'verluer'. D'Leit um Telefon si léif, awer wann Dir Service braucht, war et eng Katastroph.
"Carvana ass schrecklech!" eng Persoun geäntwert . "Si hu probéiert eis Liwwerung eng Woch ze verzögeren just well den Auto eng nei Batterie brauch. Mir hunn annuléiert an soss anzwousch gaangen.
"Während all eenzelne Mataarbechter am @Carvana war léif a sou hëllefräich wéi se kënne sinn, awer dëst ass déi eenzeg schlëmmste Clientserfarung déi ech a mengem Liewen haten an et ass lass fir * Méint* ", eng aner Persoun twittert huet .
Carvana huet net op eng Ufro fir Kommentar geäntwert, awer et goufen och e puer Tweets vu Luef fir d'Firma.
'Zu séier gewuess' "Et deet mir leed, datt Dir eng schlecht Erfahrung hat," sot eng Persoun . "Ech mengen datt d'Firma ze séier gewuess ass an elo hu se enorm Probleemer. Meng Erfahrung zu Utah war phenomenal. Gewaart ongeféier 3 Méint fir meng Placke an Umeldung, awer keng Reklamatiounen.
"Mir hate wierklech vill Gléck mam Carvana d'lescht Joer ... Entschëllegt ze héieren datt Dir net esou glécklech war!" sot eng aner Persoun .
De leschte Mount huet den Bank of America Analyst Nat Schindler säi Präisziel op Carvana op $ 80 vun $ 225 ofgeschnidden, a gesot datt d'Meenungsännerung vum Maart "vun e puer Saachen komplett aus der Kontroll vun der Firma gedriwwe gouf", sou wéi de Covid an d'Versuergungsketten Impakt. op den Autosmarché, deen d'Occasiounspräisser an d'Luucht bruecht huet an dann nees lues a lues erof geet.
Awer den Analyst huet och e puer Saache gesinn "déi kloer a senger Kontroll waren", sou wéi e verstäerkten Employé a Kompensatiounswuesstem am Joer 2021, wat d'Betribskäschte pro Retail Eenheet dramatesch sprangen an d'Beweegung fir Adesa ze kréien an déi resultéierend deier Scholderhéijung.
De Schindler huet säi Kafbewäertung op d'Aktien behalen, well hien nach ëmmer u Carvana gleeft a seng Geleeënheet kritt seng Meenung datt et e grondsätzlech bessere Wee fir Konsumenten ubitt fir Occasiounsautoen ze kafen an ze kafen.