De Cartier a Versace wäerten dem Tiffany geschwënn verfollegen fir dem Sydney Fluchhafen Luxus Makeover ofzeschléissen

Dem Sydney Airport seng ambitiéis Galerie vu Luxusboutiquen ass bal komplett. LVMH-Besëtz Tiffany huet just d'Opstellung ugeschloss, an Cartier a Versace wäerten d'Précinct fäerdeg maachen - behaapt als déi gréisste Sammlung vu Luxusmarken an Australien - bis Mëtt vum Joer.

SYD X genannt, déi nei 30,000 Metercarré, héich-Enn precinct läit um Flughafen international Terminal a wäert V ginn doheem ze 20 begënschtegt Marken all ënnert engem Daach. Ënnert de groussen Nimm mat hiren eegene Standalone Boutiques sinn Balenciaga, Burberry, Bvlgari, Dior, Gucci, Hermès, Louis Vuitton, Moncler, Rolex, an Valentino. Vill vun de Raimlechkeete sinn ëmgeschafft vun enger fréierer, méi klenger Luxusoffer, déi de Fluchhafen viru méi wéi fënnef Joer agefouert huet.

Dem Tiffany seng Eröffnung fällt zesumme mat der Renovéierung vun der steierfräi Offer vum laangjärege Duty-Free Concessionaire Gebr. Heinemann, deen huet seng Schéinheetsmarken ausgebaut, an deem säin neit Sortiment elo Moudeaccessoiren enthält. Ënnert den neien Accessoireetiketten sinn Chloe, Kenzo a Lanvin.

SYD X ass no Sécherheet a virun den Departpaart positionéiert. Déi lescht Offer gouf entwéckelt mat Ënnerstëtzung vum australeschen Entrepreneur a Luxusmodeexpert Gab Waller, bekanntst fir hir Fäegkeeten an d'Ofdreiwung vun der onerreechbarer fir A-listers dorënner de Kardashians.

D'Konzept ass an enger duebelsäiteger Stroossebild mat engem ellipteschen Design ënnerbruecht fir et méi einfach ze maachen fir Reesender ze navigéieren. Et gëtt och e GST (allgemeng Verkéierssteier) Befreiungsgebitt, sou datt Passagéier hir Luxusartikele steierfräi um aktuellen Akafspunkt kafen.

Wäert fréi ukommen fir?

A senger Kapazitéit als Ambassadeur fir SYD X huet d'Waller et als "e Spillwechsler" beschriwwen an bäigefüügt: "Ech kann all meng Akeef maachen ier ech fléien, d'Schlaangen an de Stadzentrum vermeiden, a Reesexklusivitéiten opmaachen, déi nëmmen am Flughafen. An et ass steierfräi."

Den exekutive Generaldirekter vum Sydney Fluchhafen Mark Zaouk kommentéiert: "Am Joer 2019 hu mir eis virgestallt d'Gesiicht vum Luxus um Sydney Fluchhafen z'änneren. Virsiichteg Aarbecht ass gaang fir eng eenzegaarteg Luxus Shopping Destinatioun ze kreéieren an et ass méi ze kommen. Dëst war eng Referenz op d'Arrivée vun de Cartier a Versace Boutiques, déi lescht Stécker fir an d'Konzept ze schloen.

Den Timing ass gutt fir d'Réalisatioun vum Projet. Shopaholic Chinese Konsumenten reesen erëm an, während hir Zuelen nach bedeitend an Australien eropgoen, ass d'Stëmmung positiv iwwer dat geschitt.

De Sydney Fluchhafen CEO Geoff Culbert sot: "Mat der Grenz zu China, déi fréier dëst Joer nei opmaacht, erwaarden mir datt d'Zuel vun de chinesesche Reesender d'ganzt Joer 2023 bedeitend eropgeet, besonnesch mat méi Kapazitéit déi op Schlësselstroossen zréckkënnt."

Awer d'Kapazitéitswuesstem war en Thema. Am Januar, um éischten Anniversaire vun Australien seng international Grenz nei opzemaachen, huet de Sydney Fluchhafen just iwwer dräi Millioune Passagéier veraarbecht, wat eng Erhuelung vu 79% representéiert am Verglach zum Pre-Covid Januar 2019. De Schlëssel international Komponent war manner wéi d'Halschent vum Gesamt um 1.23 Milliounen an d'Erhuelung war och méi kleng bei 74% géint zwee Joer.

Zuelen sinn nach Erausfuerderung

Et huet e Joer gedauert fir op dëse Punkt ze kommen an et ass net ganz kloer wéi e chinesesche Rebound fir Australien ausgesäit. Hir Präsenz wäert e groussen Afloss op den Erfolleg vum Luxusgebitt vum Fluchhafen sinn.

De Moment sinn d'Australier an d'Neiséilander déi zwee Top Nationalitéiten déi duerch de Sydney Fluchhafen reesen, mat US Passagéier am drëtten am Ganzen. Hir Zuelen waren tëscht 16% an 25% am Januar géint Januar 2019. Mëttlerweil waren d'Chinesen 77% erof. Dat widderstandsfäegst Land war Indien, just ëm 11% erofgaang.

De Culbert sot: "Et war en Erausfuerderung Joer fir de Sydney Fluchhafen zënter Australien seng Grenz nei opgemaach huet, awer mir gesinn elo e konstante Stroum vun internationale Reesender déi gär d'Welt erëm entdecken. Wärend d'Passagéierzuelen eropgaange sinn zënter datt eis Grenz nei opgemaach ass, frustréierend ass d'Erhuelung beaflosst vum Mangel u Kapazitéit op Schlëssel iwwerséiesch Strecken.

Dëst spigelt sech an de Januar Zuelen aus den USA a Groussbritannien op nëmmen 75% vu Pre-Covid, wärend Passagéier vu virdru beschäftegten europäesche Strecken op zum Beispill Däitschland a Frankräich nach manner waren.