Verhandlunge vun Eisebunnsleit a Gewerkschaften hu sech e Mëttwoch am Büro vum Labour Sekretär Marty Walsh getraff wéi d'Säite probéiert hunn en Deal virum Freideg de Streikfrist ze verhandelen.
D'Versammlung huet just no 9 Auer ET ugefaang. E Spriecher vum Aarbechtsdepartement sot, datt d'Verhandlunge vu Mëtteg amgaange sinn. "D'Parteie verhandelen am gudde Glawe an hunn sech verpflicht haut um Dësch ze bleiwen", sot de Vertrieder.
D'Eisebunnen, fir hiren Deel, "hu keng Pläng fir Aarbechter e Freideg auszeschléissen, wann d'Verhandlungen net erfollegräich ofgeschloss sinn", sot d'Association of American Railroads dem CNBC.
Den Dennis Pierce, den Top Negociateur vun de Gewerkschaften, sot, datt d'Membere gewarnt hunn 10% vun der Aarbechtskräfte kéinte verloossen, wann d'Problemer net virun der Frist geléist ginn. Krank Zäit Politik a Liewensqualitéit Bedenken waren der gréisste Stéck Punkten bleiwen.
„Eis Propositioun vu keng bezuelte krank Zäit kascht hinnen keng Sue. Et ass eppes wat se kënne managen. Et schued hire Geschäftsmodell net“, sot de Pierce, dee President vun der Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen oder BLET ass. "D'Eisebunn muss ufänken Mataarbechter wéi Mënschen ze behandelen, anstatt dës Politik ze imposéieren déi d'Leit just aus der Industrie lafen."
Aacht vun 12 Eisebunnsverbänn hunn virleefeg Dealer mat Firmen erreecht wéi virdrun dës Woch, awer zwee vun de gréisste Gewerkschaften, BLET an der SMART Transportation Division schwätzen nach ëmmer mat Carrièren. Déi zwou Gruppen representéieren ongeféier d'Halschent vun de Gewerkschaftsbeamten. Fréier Mëttwoch, eng méi kleng Unioun, d'International Association of Machinists and Aerospace Workers géint en Deal gestëmmt.
Déi sougenannt Ofkillungsperiod, déi béid Säiten erlaabt huet weider Verhandlunge weiderzemaachen, geet um Mëtternuecht Freideg op, wat heescht datt e Streik an de fréie Moiesstonnen geschéie kéint. An der Erwaardung vun engem Streik, hunn d'Eisebunnen schonn ugefaangen d'Fracht ëmzeleen.
D'Gewerkschaften hunn ugefaang Streikinformatioun un d'Memberen ze verdeelen am Fall wou en Deal net bis zur Frist erreecht ka ginn. Eng Persoun, déi mat de Verhandlunge vertraut ass, sot de Schrëtt ass "normal Prozedur fir d'Gewerkschaftsaarbechter prett ze maachen fir e Streik."
"Dëst ass keng Indikatioun datt e Streik wierklech wäert geschéien. Dëst ass en Deel vun de Virbereedungsprozeduren, "sot déi Persoun, déi gefrot huet net genannt ze ginn well se net autoriséiert waren ëffentlech iwwer d'Efforten ze schwätzen.
Walsh senger Bedeelegung kënnt als der Biden Administratioun preparéiert op eng Aarbechtsstopp. E Streik, deen ongeféier 60,000 Aarbechter beaflosse kann a méi wéi 7,000 Zich idle kéint, kéint d'US Wirtschaft méi wéi 2 Milliarden Dollar pro Dag kaschten.
An enger E-Mail un d'Memberen huet d'National Customs Brokers & Forwarders Association of America d'Timeline vun de Zoumaache opgelëscht. CNBC huet eng Lëscht vun nëmmen e puer vun de Schinnenännerunge virum Frist zesummegesat:
- Mëttwoch: BNSF, déi am Besëtz vun Berkshire Hathaway, stoppt gekillte Unitéiten an Inland Ariichtungen ze plënneren
- Mëttwoch: Norfolk Southern hält op Exporter ze kréien
- Donneschdeg: CN hält op Exporter ze kréien
Norfolk Süde an déi aner Eisebunnen hunn d'Fracht erofgesat an Erwaardung vun engem Streik fir kritesch Hazmatmaterialien ze beweegen, wéi Chlor an Ethanol. Dës Fracht huet Prioritéit iwwer gemeinsam Gidderween.
Awer NS huet dem CNBC gesot datt et e puer Pläng geännert huet fir méi regulär Fracht z'empfänken.
"Mir fuere weider déi Flexibilitéit wéi mir kënne fir Clienten sou laang wéi se kënnen", sot e Pressespriecher fir d'Eisebunn CNBC e Mëttwoch. "Mir hunn d'Zäit verlängert fir Camionen ze akzeptéieren déi Container an eis Landterminaler bréngen bis den Owend 5 Auer."
Ursprénglech wollt NS d'Container Dënschdeg ophalen.
D'Erhuelung vun der Stéierung erstallt duerch e Streik kéint Wochen daueren, wann net Méint, laut CNBC.
"Liwwerung vun iwwerdimensionéierte Transformatoren fir Iwwerdroung a Verdeelung, Naturgasturbinen, a Kraaftgeneratoren, souwéi erneierbar Technologie wéi Windtuerm Sektiounen a Blades, vertrauen op d'US Eisebunnssystemer", sot de Marco Poisler, COO vun UTC Overseas, Warnung vun "iwwerwältegend Verspéidungen" fir Liwwerungen.
"D'Transport vun esou Fracht brauch Méint vu Planung a Schinnentechnik Ressourcen fir verfügbare spezialiséiert Eisebunnsverméigen mat der richteger Achsverbreedung an der Deckhéicht z'identifizéieren fir d'Eisebunnserklärung z'erreechen", sot de Poisler.
Quell: https://www.cnbc.com/2022/09/14/railroad-strike-carriers-wont-lock-out-workers-negotiators-meet-with-labor-secretary.html