BYD's Thailand Factory Plan ënnersträicht Wéi China d'EV Industrie Global Geet

D'Ukënnegung vum Mëttwoch vun de Fabrikatiounspläng an Thailand vum BYD, dem weltgréissten Hiersteller vun elektresche Gefierer, ënnersträicht wéi d'China Liwweranten op eng wuessend Nofro fir Energiespuerend Gefierer erfaassen fir weltwäit auszebauen.

De Warren Buffett-ënnerstëtzte BYD sot datt et e Kontrakt mat der WHA Corp.

De Site wäert dem BYD seng éischt ganz Besëtz Ariichtung sinn fir Passagéierautoen ausserhalb vu China ze produzéieren. Och wann relativ wéineg bekannt an den USA, wou et Bussen mécht, huet d'Shenzhen-Sëtz Industrie Schwéiergewiicht eng Bourse Kapitaliséierung heiansdo dëst Joer iwwerschratt GM's a Ford's kombinéiert. BYD refuséiert ze soen wéi vill et erwaart an den Thai Projet ze investéieren.

Um Méindeg huet mëttlerweil China's Contemporary Amperex Technology, oder CATL, de weltgréisste Fournisseur vun EV Batterien, en Immobilievertrag an Ungarn mat der Stad Debrecen ënnerschriwwen, déi den offiziellen Start vun enger Planz do markéiert huet, huet Xinhua News Agency gemellt.

CATL sot de leschte Mount, et wier geplangt 7.34 Milliarden Euro ze investéieren fir d'Anlag ze bauen, seng zweet an Europa no enger Planz an Däitschland. Debrecen ass no bei CATL Clienten Mercedes-Benz, BMW a Volkswagen, sot d'Firma de leschte Mount.

"De Greenfield-Projet an Ungarn wäert e grousse Sprong an der globaler Expansioun vum CATL sinn", laut enger Ausso vum CATL President Robin Zeng am August. Zeng ass ee vun de räichste Geschäftsleit vu China, mat engem Verméigen am Wäert vun 37 Milliarden Dollar op der Forbes Real-Time Billionaires Lëscht haut.

CATL ass net deen eenzegen China EV Hiersteller deen Ungarn kuckt. Den 29. Juli hunn de Péter Szijjártó, de Minister vun ungareschen Aussepolitik an Handel, an den Hui Zhang, Vizepresident vum NIO Europe Office, gesot datt eng NIO Batterieaustauschungsausrüstungsanlag wäert am September operéieren. NIO, mat Sëtz zu Shanghai, mécht och elektresch Passagéier Gefierer.

China's EV Firme si weltwäit kompetitiv wéinst engem fréien Hausfokus op de Maart an e Wonsch iwwer eeler global Incumbents ze sprangen, déi d'Mainstream Verbrennungsmotor Technologie dominéieren. Méi EVs goufen a China am Joer 2021 verkaaft - 3.3 Milliounen - wéi an der ganzer Welt am Joer 2020, laut engem Bericht vun der International Energy Agency. Am éischte Véierel vun 2022 ass de Verkaf a China méi wéi verduebelt am Verglach zum éischte Véierel vun 2021, seet et. Insgesamt huet China de weltgréissten Autosmarché an zweetgréissten Wirtschaft.

Erfolleg bei China EV Upstarts wéi NIO an Xpeng huet hir Grënner a Milliardäre gemaach. NIO President William Li ass $ 3 Milliarde wäert op der Forbes Real-Time Billionaires Lëscht haut, an Xpeng's He Xiaopeng hält e geschätzte Verméigen vun $ 2.8 Milliarde.

D'USA ginn net aus der neier Investitioun vu China-baséierte Fournisseuren an d'EV Industrie verlooss. SEMCORP Advanced Materials Group, och bekannt als Yunnan Energy New Material, sot am Mee et wäert eng Planz bauen fir Separatorfilm fir EV Batterien zu Sidney, Ohio ze maachen, bal 1,200 Aarbechtsplaze mat $ 73 Milliounen am jährlechen Pai an $ 916 Milliounen u Kapitalinvestitioun ze kreéieren.

"D'Sidney Ariichtung ass eng vun de gréissten Investitiounen an der Geschicht vun eiser Gesellschaft, well mir wëssen datt d'USA sech staark engagéiere fir d'Versuergungsketten fir EVs an Energielagerung hei doheem ze bauen," no enger Ausso vum CEO Paul Lee, engem US Bierger mat engem geschätzte Verméigen mat $6.5 Milliarden op der Forbes Real-Time Billionaires Lëscht haut.

CATL sicht och no engem nordamerikanesche Site. Reuters sot den 3. August datt et plangt Lithium-Ion Batterien u Ford ze liwweren an d'Batterieproduktioun an Nordamerika bis 2026 unzefänken, zitéiert "eng Persoun mat Wëssen iwwer d'Matière."

Kuerzem ugekënnegt Investitiounen a Gefierer a Komponenten verfollegen d'Lithiummining Acquisitioune vu chinesesche Firmen an Argentinien (CATL, Zijin Mining), Australien (Tianqi Lithium) a Kanada (Ganfeng Lithium), laut engem Bericht d'lescht Joer vum S&P.

Weider subtile Beweiser dës Woch vum kontinuéierlechen Appetit fir Wuesstum vun de China Industrieleit: Ganfeng sot datt et geplangt ass säin Numm vun der einfach bescheidener "Ganfeng Lithium Co. Fir "Ganfeng Lithium Group Co.

"D'Grënn fir den Numm vun der Firma z'änneren sinn d'Diversifikatioun vum Upstream, Midstream an Downstream Lithium ökologescht Geschäft vun der Firma präzis ze reflektéieren, d'Unerkennung vum Haaptgeschäft vun der Firma kloer ze verbesseren, a kloer d'strategesch Positionéierung vun der Gesellschaft ze soen. weltwäit féierend Lithium ökologesch Entreprise, "sot et.

Kuckt bezittte Posts:

BYD's Éischt-Halschent Profit Tripled Amid EV Sales Boom

De Bates Gill benannt zu China Post bei Asien Society Amid Rise In Great Power Competition

Amerikanesch Universitéite verléieren Chinesesch Studenten u Rivalen: US-China Business Forum

Wuesstem Perspektiven Top Haut Angst Ënner American Entreprisen: US-China Business Forum

Nei Technologie bréngt nei Méiglechkeeten: US-China Business Forum

@rflannerychina