Boeing gewënnt Qatar Airways Uerdnung fir 737 Max Fligeren, nei 777X Gidderween

Boeing huet e Méindeg eng grouss Bestellung vu Qatar Airways gewonnen wéi d'Fluchgesellschafte mat rivaliséierende Hiersteller Airbus streiden.

D'Aktie vu Boeing ass op Uerder eropgaang, méi wéi 4% am Nomëtteghandel eropgaang.

D'Bestellung ass $ 34 Milliarde bei Listepräisser wäert, sot de Fligerhersteller, obwuel Fluchgesellschaften normalerweis Remise kréien, besonnesch fir sou grouss Bestellungen.

Bei enger Zeremonie vum Wäissen Haus um Méindeg huet de Qatar Airways CEO Akbar Al Baker eng provisoresch Bestellung fir 25 737 Max 10 Jets ënnerschriwwen, de gréisste Modell an der Max Famill, zesumme mat Optiounen fir 25 méi Fligeren ze kafen. De Boeing CEO Dave Calhoun ass mat der Handelssekretärin Gina Raimondo an dem Qatar Ambassadeur an den USA, de Sheikh Meshal bin Hamad Al Thani deelgeholl.

De Carrier huet sech och als Boeing säin éischte Client opgestallt fir eng Frachtversioun vu sengem neiste Jetliner, de 777X, wéi de Fligerhersteller den offiziellen Start vun der neier Loftfrachtfliger markéiert huet.

De Qatar huet eng Bestellung fir 34 vun de 777X ënnerschriwwen, e riesegen Zwillingmotor Fliger, ugedriwwen vum General Electric, souwéi Optiounen fir 16 méi vun de Jets. Boeing erwaart datt de Passagéier 777X Enn 2023 a Betrib komm ass, ongeféier dräi Joer hannendrun.

Boeing mécht eng grouss Wette op Loftfracht, e relativ hell Fleck an der Pandemie. E Web vu Reesbeschränkungen a Covid Fäll hunn international Reesen erofgefuer, Cargo Clienten Bauchraum a Passagéierfliger entzunn. Kombinéiert mat enger Serie vu Portsnollen, Loftfrachtfuerderung a Präisser sinn am leschte Joer eropgaang.

Boeing huet d'lescht Woch gesot datt de Frachtverkéier 7% vum pre-pandemie Niveau d'lescht Joer eropgaang ass, wat d'Rekordfuerderung fir seng Frachtfliger dréit.

D'Cargo Versioun vum 777X, deenen hir Testflich virun zwee Joer ugefaang hunn, ass och eng Wette datt Cargo Carrier nei Fligeren sichen déi hir Brennstoffverbrauch an Emissiounen reduzéieren. Boeing seet datt déi nei Frachtjets fäeg sinn bal déiselwecht Notzlaascht ze fléien wéi e 747-400 Frachtschëff awer mat 25% manner Emissiounen.

De Rival Airbus huet d'lescht Joer gesot datt et eng Frachtversioun vu sengem A350 Widebody Fliger lancéiert.

De Max Deal mam Qatar kënnt manner wéi zwou Wochen nodeems Airbus gesot huet datt et säi Kontrakt mat Qatar Airways fir 50 A321neo Fligeren ofgeschloss huet, e Konkurrent zu de Max Jets. Airbus a Qatar Airways sinn zënter Méint an engem Sträit iwwer gekrackte Lack an aner Themen op hiren A350 Fligeren.