D'US Federal Aviation Administration (FAA) huet e Freideg dem Boeing säin Inspektiouns- a Modifikatiounsplang guttgeheescht fir d'Liwwerunge vu 787 Dreamliner erëmzefannen, hunn zwee Leit iwwer d'Matière informéiert dem Reuters gesot.
D'FAA huet dem Boeing seng Propositioun guttgeheescht, déi spezifesch Inspektiounen erfuerdert fir z'iwwerpréiwen datt den Zoustand vum Fliger entsprécht Ufuerderungen an datt all Aarbecht ofgeschloss ass, eng Beweegung déi Boeing sollt erlaben d'Liwwerungen am August erëmzefannen nodeems se se am Mee 2021 gestoppt hunn, hunn d'Quelle gesot.
De 17. Juli huet Boeing de Reporter gesot datt et "ganz no" wier fir d'787 Liwwerungen nei ze starten.
D'FAA huet Froen iwwer d'Zustimmung un d'Boeing bezeechent. "Mir kommentéieren net iwwer lafend Zertifizéierungen," sot d'Agence.
Boeing huet d'Zustimmung e Freideg net bestätegt, awer huet gesot datt et "weider transparent mat der FAA an eise Cliente wäert schaffen fir d'787 Liwwerungen erëmzefannen."
Boeing huet konfrontéiert Produktioun Problemer mat der 787 fir méi wéi zwee Joer. Am September 2020 huet d'FAA gesot datt et "Fabrikatiounsfehler" an e puer 787 Jetliner ënnersicht.
No zwee fatale 737 MAX Accidenter am Joer 2018 an 2019 huet d'FAA verpflicht Boeing méi genau ze iwwerpréiwen a manner Verantwortung un Boeing fir Fligerzertifizéierung ze delegéieren.
Boeing huet d'Liwwerunge vum 787 suspendéiert nodeems d'FAA Bedenken iwwer seng proposéiert Inspektiounsmethod opgeworf huet. D'FAA hat virdru zwee Loftwürdigkeetsdirektiven erausginn fir Produktiounsprobleemer fir In-Service Fligeren unzegoen an en neit Thema am Juli 2021 identifizéiert.
Boeing Chief Financial Officer Brian West sot dës Woch op engem Investisseur Uruff datt et 120 vun den 787s am Inventar hat an "de Fortschrëtt mécht fir déi néideg Ëmaarbecht ofzeschléissen fir se op d'Liwwerung virzebereeden." Boeing "produzéiert zu ganz nidderegen Tariffer a mir wäerte weider esou maachen bis d'Liwwerungen erëm ufänken, graduell zréck op 5 Fligeren pro Mount mat der Zäit."
De Fliger huet d'Liwwerungen eréischt am Mäerz 2021 no enger Paus vu fënnef Méint erëm opgeholl ier se erëm gestoppt gouf. D'Zustimmung vum Freideg koum no laanger Diskussioune mat der FAA.
De Reguléierer huet gesot datt et Boeing wollt garantéieren datt et "e robuste Plang fir d'Wiederaarbecht huet, déi et op e grousse Volume vun neie 787s am Lager muss ausféieren" an datt "Boeing d'Liwwerprozesser stabil sinn."
D'FAA huet am Februar gesot datt et d'Autoritéit behält fir Loftqualitéitszertifikater auszeginn bis se zouversiichtlech ass "Boeing Qualitéitskontroll a Fabrikatiounsprozesser produzéieren konsequent 787s déi FAA Designnormen entspriechen."
Den deemolege Administrateur vun der Agence, Steve Dickson, huet dem Reuters am Februar gesot datt d'FAA vu Boeing "eng systemesch Fix fir hir Produktiounsprozesser" brauch.
E Fliger fir American Airlines gebaut ass méiglecherweis den éischte 787 Fliger, dee vu Boeing zënter Mee 2021 geliwwert gëtt, hunn Quellen gesot. Dat kéint esou séier wéi de nächste Mount kommen. D'American Airlines sot d'lescht Woch op engem Akommesopruff et erwaart dëst Joer néng 787s ze kréien, dorënner zwee am Ufank August.
Boeing huet am Januar eng $ 3.5 Milliarde Käschten opgedeckt wéinst 787 Liwwerungsverzögerungen a Clientskonzessiounen, an eng aner $ 1 Milliard un anormal Produktiounskäschte entstinn aus Produktiounsfehler a verbonne Reparaturen an Inspektiounen.
(Bericht vum David Shepardson; Redaktioun vum Sandra Maler; Redaktioun vum William Mallard)
Copyright (2022) Thomson Reuters. Klickt fir Restriktiounen
Dësen Artikel gouf vum David Shepardson geschriwwen aus Olympia a war legal duerch d'Industrie Dive lizenzéierte Inhalt Maartplaz. Gitt w.e.g. all Lizenz Froen un [Email geschützt].
Abonnéiert Iech op Skift Newsletter fir wesentlech Neiegkeeten iwwer d'Geschäft vu Reesen.
Quell: https://finance.yahoo.com/news/boeing-secures-faa-clearance-resume-110527195.html