Boeing gëtt vu Joere vun aggressivem Offeren op Verteidegungskontrakter verfollegt

BoeingBA
De CEO David Calhoun insistéiert op e Konferenzruff e Mëttwoch datt "mir net ongenéiert sinn" duerch déi ganz $ 2.8 Milliarde u Verloschter déi d'Firma a sengem drëtte Véierel op fënnef Verteidegungs- a Weltraumprogrammer gebucht huet. Hien huet déi schlecht Leeschtung op Deeler an Aarbechtsmangel zouginn, méi breet Probleemer, déi hien bemierkt huet "erausfuerderend fir jiddereen" an der Raumfaart- a Verteidegungsindustrie.

Datt Konkurrenten wéi Lockheed MartinLMT
an General DynamicsGD
hunn gesond Gewënn gemellt trotz deenen Bedenken weist op en onwuel Differenz fir Boeing, déi en Nettoverloscht vun $ 3.3 Milliarde fir de Véierel gemellt huet. Et huet vill manner Spillraum fir Feeler wéinst Entscheedungen déi et an de leschte Jorzéngt gemaach huet, wéi säi kommerziellen Jetlinergeschäft boomt, niddereg op grouss Pentagon Kontrakter ze bidden, déi op fixe Präisbasis ugebuede goufen, dat heescht datt de Gewënner huet misse schlucken. all Käschten iwwerschratt.

"Boeing ass eenzegaarteg vulnérabel fir Aarbecht an aner Käschten", seet de Richard Aboulafia, Managing Director bei AeroDynamic Advisory. "De Pandemie-verbonne Jetliner Ofschloss an den 737 MAX Shutdown hunn kommerziell Akommes schwéier geschloen, dës [up-front] Geldverloscht Verteidegungskontrakter eleng ze stoen, a si kaschten d'Firma elo deier."

De Chef vun hinnen ass de laang-traureg KC-46A Lofttanker Tanker, deen Boeing am drëtten Trimester e $ 1.2 Milliarde Reach-Forward Verloscht gebucht huet, wat seng Gesamtkäschten um Programm zënter 2014 op $ 6.6 Milliarde bréngt. Boeing huet den US Air Force Kontrakt gewonnen fir den Tanker am Joer 2011 z'entwéckelen an ze produzéieren mat enger Lowball Offer fir Airbus auszeschléissen, déi motivéiert gouf duerch e Wonsch fir hiren europäeschen Äerzkonkurrent ze halen fir Produktiounsanlagen an den USA opzebauen, seet de Loren Thompson, eng Industrie Beroder a Chief Operating Officer am Lexington Institut. D'Victoire huet Pyrrhic bewisen, well Boeing Joere vu Verspéidungen um Tanker konfrontéiert huet a sech gekämpft huet fir e defekte Visiounssystem ze fixéieren, deen d'Betreiber erlaabt de Tankboom ze guidéieren fir mat Fligeren ze verbannen, während Airbus endlech eng Fabréck zu Alabama gegrënnt huet, wou et A320 montéiert an A220 Passagéier Fligeren.

Boeing huet och $ 285 Milliounen u Verloschter op den Air Force T-7 Trainer gebucht, deen et entwéckelt, e Kontrakt deen hien och eng bemierkenswäert niddereg Offer gesat huet fir am Joer 2018 ze gewannen, wat d'Gesamtkäschte fir dëse Programm op $ 1.1 Milliarde bréngt, laut. Loftfaart Woch; an $ 351 Milliounen op der Navy MQ-25 Tankdron ($ 867 Milliounen bis haut), eng Offer déi och aggressiv geprägt war, wann net am selwechte Mooss wéi de KC-46 an T-7, seet Aboulafia, eng Forbes dru geschriwwen.

D'Firma huet och $ 766 Milliounen u Verloschter op den zwee neie Presidentialjets gebucht, déi se ausgeriicht hunn - e weidere Präis-fixe Kontrakt, deen se elo $ 1.9 Milliarde u Käschteniwwerschëss giess huet.

Zwee Faktoren hunn dem Boeing seng Low-Ball Offeren ugedriwwen: Jore vu fette Benefice op sengen 737 a 787 Passagéierjets an eng Serie vu Verloschter a grousse Waffekompetitiounen, dorënner de Joint Strike Fighter (gewonnen vum Lockheed) a Long-Range Strike Bomber (Northrop Grumman)NOC
), déi menacéiert huet säi Verteidegungsgeschäft un eng Sammlung vu Réckgang Legacy Programmer ze vermëttelen.

Ënnert dem CEO Dennis Muillenburg huet d'Firma d'Wette gemaach mat den T-7 a MQ-25 Offeren datt all Verloschter déi et an der Entwécklung entstinn, duerch Joere vu Verkafs- a Servicerecetten ausgeglach ginn.

Dës Wette gouf duerch e schiedleche Stopp vun der 737 MAX Produktioun verschlechtert no zwee déidlechen Accidenter gefollegt vun der Covid Pandemie an dem steile Réckgang an de Loftreesen a Jetbestellungen, wat zu schaarfen Ofschnëtter bei Raumfaartdeel Hiersteller a Fluchhafen gefouert hunn, déi se nach ëmmer kämpfen ëmgedréint am enge Maart fir qualifizéiert Aarbechter.

Boeing kéint nach ëmmer e Gewënn op de KC-46A Programm maachen, seet Aboulafia - wann et net eng Air Force Konkurrenz fir bis zu 160 Tanker op eng gemeinsam Offer vu Lockheed an Airbus verléiert.

D'Rentabilitéit fir den T-7 kann méi schwéier sinn ze erreechen, seet hien. "D'Loftwaff huet eng Rëtsch Fligeren zu engem ganz aggressive Präis gespaart."

D'Kämpf vum Boeing's eemol mächtege kommerziellen Loftfaartgeschäft an de leschten dräi Joer hunn d'Seniormanagement verspéit fir mat festleche Probleemer a senger Verteidegungsdivisioun ze këmmeren, seet den Thompson, eng Forbes Contributeur. D'Aufgab gouf dem Ted Colbert iwwerginn, deen am Mäerz zum CEO vu Boeing Defence & Space ernannt gouf no 2.5 Joer mat der Boeing Aftermarket Parts and Services Divisioun.

"Wann hien et gutt mécht, da wäert hien e Kandidat fir Boeing säin nächste CEO sinn," seet den Thompson. "Awer als éischt huet hien e Chaos, deen hie muss fixéieren."