Live Aktualiséiert weltwäit Neiegkeeten Zesummenhang mat Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technologie, Wirtschaft. All Minutten aktualiséiert. Verfügbar an alle Sproochen.
Textgréisst Zu dësem Zäitpunkt ass dem Boeing seng Aufgab einfach - et muss d'Blutungen stoppen. Joe Raedle / Getty Images Dem Boeing seng schlecht geschlagen Aktie kéint bal sou schwaach sinn wéi et wäert ginn.Wéini Barron recommandéiert Boeing Aug. 13, Et war virausgesot op dräi Saache geschitt: De CEO Dave Calhoun brauch d'Ingenieur ze prioritéieren, en neie Fliger ze bauen a méi Aktien ze verkafen fir de Bilan ze fixéieren. Keen vun deem ass geschitt, an d'Aktien (Ticker: BA) sinn zënterhier ëm 44% erofgaang. Déi grouss drop, schéngt awer e puer Interessi un Boeing Aktien viru kuerzem ugezunn ze hunn. "De Réckgang vum Boeing Aktiepräis huet weider Froen vun Investisseuren opgeruff", huet den JP Morgan Analyst Seth Seifman an enger Notiz geschriwwen.Zu dësem Zäitpunkt ass dem Boeing seng Aufgab einfach - et muss d'Blutungen stoppen. Fir dat ze geschéien, muss d'Firma liwweren méi 737 MAX Jets u Clienten a gewannen d'Erlaabnis fir d'Liwwerunge vum 787 Zwilling-Aisle-Jet erëmzefannen, erkläert de Seifman. "Dëst hëlleft Cash ze generéieren, d'Aarbechtskapital ze reduzéieren an den Oflehnungsprozess unzefänken", schreift hien.Newsletter Umellen Dës Woch Magazine Dës wöchentlech E-Mail bitt eng komplett Lëscht vu Geschichten an aner Features am Magazin vun dëser Woch. Samschdes moies ET.De MAX, deen am November 2020 zréck an de kommerziellen Service koum no ongeféier 20 Méint um Buedem no zwee déidlechen Accidenter bannent fënnef Méint, brauch China fir de Fliger nei ze stëmmen fir kommerziell Service. Boeing waart och op d'Federal Aviation Administration fir den 787 z'accordéieren ier d'Liwwerunge kënnen nei starten.De Seifman mengt datt all aner Probleemer déi d'Firma konfrontéiert méi kleng ausgesinn eemol Liwwerungen Ramp an. Zu dësem Präis si se besser.Schreift Iech Al Root am [Email geschützt]
Joe Raedle / Getty Images
Dem Boeing seng schlecht geschlagen Aktie kéint bal sou schwaach sinn wéi et wäert ginn.
Wéini Barron recommandéiert
Boeing Aug. 13, Et war virausgesot op dräi Saache geschitt: De CEO Dave Calhoun brauch d'Ingenieur ze prioritéieren, en neie Fliger ze bauen a méi Aktien ze verkafen fir de Bilan ze fixéieren. Keen vun deem ass geschitt, an d'Aktien (Ticker: BA) sinn zënterhier ëm 44% erofgaang.
Déi grouss drop, schéngt awer e puer Interessi un Boeing Aktien viru kuerzem ugezunn ze hunn. "De Réckgang vum Boeing Aktiepräis huet weider Froen vun Investisseuren opgeruff", huet den JP Morgan Analyst Seth Seifman an enger Notiz geschriwwen.
Zu dësem Zäitpunkt ass dem Boeing seng Aufgab einfach - et muss d'Blutungen stoppen. Fir dat ze geschéien, muss d'Firma liwweren méi 737 MAX Jets u Clienten a gewannen d'Erlaabnis fir d'Liwwerunge vum 787 Zwilling-Aisle-Jet erëmzefannen, erkläert de Seifman. "Dëst hëlleft Cash ze generéieren, d'Aarbechtskapital ze reduzéieren an den Oflehnungsprozess unzefänken", schreift hien.
Dës wöchentlech E-Mail bitt eng komplett Lëscht vu Geschichten an aner Features am Magazin vun dëser Woch. Samschdes moies ET.
De MAX, deen am November 2020 zréck an de kommerziellen Service koum no ongeféier 20 Méint um Buedem no zwee déidlechen Accidenter bannent fënnef Méint, brauch China fir de Fliger nei ze stëmmen fir kommerziell Service. Boeing waart och op d'Federal Aviation Administration fir den 787 z'accordéieren ier d'Liwwerunge kënnen nei starten.
De Seifman mengt datt all aner Probleemer déi d'Firma konfrontéiert méi kleng ausgesinn eemol Liwwerungen Ramp an.
Zu dësem Präis si se besser.
Schreift Iech Al Root am [Email geschützt]
Quell: https://www.barrons.com/articles/boeing-hasnt-deliveredon-jets-or-other-requisites-for-recovery-51653680738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo