Boeing kéint en aneren Test op 787. Investisseuren brauchen 'D' fir Liwwerungen.

Textgréisst

Boeing

Investisseuren kéint e bëssen benotzen vu gudder Noriicht, mä si schéngen keng ze kréien.

Déi lescht ass d'Behaaptung datt de Fliger Hiersteller net fäerdeg bruecht huet d'Reguléierungspabeieren ze kompletéieren déi et brauch fir seng Zwilling-Aisle 787 Jets ze liwweren.

Boeing

(ticker: BA) dréckt zréck op d'Sträit, déi Reuters confirméiert Sonndeg, zitéiert zwou onbenannt Quellen.

"Mir hunn den Zertifizéierungsplang virgeluecht a weider en transparenten Dialog ze hunn an enk mat der FAA iwwer déi verbleiwen Schrëtt ze schaffen", sot e Spriecher vun der Firma Barron's an enger E-Mail Ausso e Méindeg.

Boeing kléngt zouversiichtlech iwwer seng Areeche - an zréck an zréck mat der Federal Aviation Administration ass par fir de Cours an der kommerziell Raumfaart.

Wat Aktionäre musse realiséieren ass datt d'Regierungskontroll normalerweis zu méi Aktievolatilitéit a méi Datepunkte fir ze verdauen iwwersetzt.

Veteran Analyst Rob Stallard, vu Vertical Research Partners, vergläicht de Problem - wann et een ass - mat "Är Hausaufgaben [eng] Minutt virun der Frist ofginn." An hien mengt et ass einfach ze fréi ze soen ob Boeing eng zousätzlech Verspéidung bei der Liwwerung vum Jet huet.

De Risiko, deen och Aktionäre stellen, ass eng aner Lag bei Boeing fir de 787 un nei Clienten ze kréien. Liwwerunge goufen fir Méint no Boeing vun engem Fournisseur matgedeelt vun bestëmmte schwaach Deeler. D'Firma huet festgestallt datt d'Deeler keng Sécherheetsbesuergung fir Jets scho an der Loft stellen.

Wall Street erwaart datt 787 Liwwerungen an dësem Trimester erëm ufänken, obwuel d'Zuel prognostizéiert geliwwert ass relativ niddereg-11. D'Firma geliwwert 48 am zweete Véierel vun 2019, ier de Qualitéitsproblem op d'Liicht koum a virun der Pandemie huet d'Loftreesen an d'Nofro fir Fligeren geschloen.

Am Mëtteghandel war d'Aktie 0.8% erofgaang nodeems den Handelsdag op 0.7% gestart gouf. Déi

S&P 500
war 0.7% erofgaang. Déi

Dow Jones Industrial Duerchschnëtt
war 0.4% erof.

D'Aktie reflektéiert scho vill schlecht Neiegkeeten. D'Aktie si bis elo dëst Joer ongeféier 37% erof a ronn 51% ënner hirem 52-Woch Héichpunkt vu méi wéi $258 pro Aktie.

Airbus

(AIR. Frankräich) Aktien sinn ongeféier 13% erof vun hirem 52-Wochen Héich.

D'FAA hält Boeing enk op. D'Agence huet de 737 MAX Jet vun der Firma tëscht Mäerz 2019 an November 2020 no zwee déidlechen Accidenter bannent fënnef Méint gegrënnt. China huet den MAX fir kommerziell Operatiounen nach ëmmer net nei zertifizéiert. Dëse Prozess huet méi laang gedauert wéi Investisseuren erwaart hunn.

787 Liwwerungen nei starten kéint hëllefen d'Investisseuren ze iwwerzeegen datt dat Schlëmmst hannert der Firma ass.

Aktionäre kréien eng aner gutt Neiegkeet dës Woch wann d'Boeing Raumkapsel, Starliner genannt, en onbemannt Testfluch fäerdeg bréngt Donneschdeg. Den Test gouf am Joer 2021 gewäsch nodeems e Ventilproblem entdeckt gouf.

Schreift dem Al Root op [Email geschützt]