Milliardär Israel Englander hëlt dës 3 kleng EV Aktien op

Elektresch Gefierer (EVs) sinn dem Autosektor am schnellsten wuessende Segment ginn, méi wéi d'lescht Joer verduebelt fir 6.8 Millioune Gefierer weltwäit z'erreechen. Dëst gëtt EVs e Maartundeel méi wéi 8%, dräimol wou et am Joer 2019 stoung, virun der COVID Pandemie. De Maart huet Ënnerstëtzung vu politescher Politik fonnt, awer méi wichteg, vu Verbesserungen an der Batterietechnologie an der Fabrikatioun, déi lues a lues EVs méi kompetitiv op Präis maachen.

Wëllt net eng zwéngend Geleeënheet verpassen, Milliardär Investitiounslegend Israel "Izzy" Englander huet den Ausléiser op dräi kleng-Cap EV Aktien gezunn, Multi-Milliounen Dollar Aktionär geholl wärend d'Industrie nach jonk ass. Den Englander huet viru méi wéi 45 Joer op der Bourse ugefaangen, an 1989 huet hien säin eegenen Hedgefong, Millennium Management, mat 35 Milliounen Dollar u Somgeld gegrënnt. Haut hält Millennium am Ganzen $ 56 Milliarde u Verméigen ënner Gestioun.

Also loosst eis den Englander seng EV Beweegunge kucken. Geméiss TipRanks Datebank, Dëst sinn Aktien mat Buy Bewäertungen, a bidden Investisseuren Dräi-Zifferen Upside Potenzialer. Mir kënnen se e bësse méi no kucken, an op den Analystkommentar, fir erauszefannen, wat se soss dem Englander seng Opmierksamkeet bruecht hunn.

REE Automotive (REE)

Als éischt ass REE Automotive, eng Firma déi eng innovativ Approche zum EV Design hëlt - an Autosdesign allgemeng. REE profitéiert vun neien, High-Tech Elektromotoren an Drive Tech fir d'Art a Weis wéi de Gefier Chassis an de Fuertzuch interagéieren. Andeems se getrennte Motoren op all Rad setzen, huet d'Firma e Chassis erstallt, dee méi Kraaft a méi héich Droenkapazitéit op e méi klenge Foussofdrock liwwert ouni d'Performance ofzeginn. D'Resultat ass en EV Design dee méi Batterien droe kann, wat méi Fracht oder Passagéier iwwer méi laang Strecken erlaabt.

REE's Drive Train a Chassis Design erlaabt och en anere Virdeel: einfach Personnalisatioun. De Chassis ass wesentlech flaach Plattform mat engem elektresche Rieder an all Eck; et kann einfach op oder erof skaléiert ginn fir Passagéier Gefier oder Liwwer Camion Modeller z'empfänken, a kann eng breet Palette vu Kierperdesignen a Stiler akzeptéieren. Bis elo huet REE seng Plattform an zwee vermaartbar Gefierer entwéckelt; der P7-B Këscht Camion, entworf fir Mëtt- an Last-Mile Liwwerung flotten, an der Proxima Spadséiergank-an Schrëtt-van, optimiséiert fir urban lescht-Mile benotzen.

Geschicht weider

Souwuel de P7-B wéi och d'Proxima Modeller ënnerleien Clientevaluatioune, an d'Firma bericht datt de Fortschrëtt weider geet, mat positive Feedback vu Clienten. Béid kommerziell EVs ginn als "op Streck an am Budget" beschriwwen.

Dee leschte Punkt ass wichteg, well REE nach ëmmer Pre-Recetten ass, an ofhängeg vun der verfügbarer Liquiditéit fir Operatiounen ze finanzéieren. REE huet, wéi Enn vum 2Q22, $ 206.8 Milliounen u Cash a flëssege Verméigen op der Hand.

Dëst mécht fir eng interessant Firma, mat engem klore Wee no vir - an Englander géif averstanen. Seng Firma kaaft 3,383,946 Aktien vun REE am leschte Véierel, an hält elo iwwer 3.893 Milliounen Aktien an der Firma. De Kaf huet dem Millennium seng Holding ëm méi wéi 660% gestäerkt, an d'Aktie vun der Firma ass $ 4.44 Milliounen wäert.

Cowen Analyst Jeff Osborne ass och beandrockt mat REE, an hëlt eng bullish Linn wann hie schreift: "Mir bleiwen positiv op REE well d'Firma konnt op der Streck mat Leedung bleiwen a seng festgeluegt Meilesteen erreechen wärend de Cashverbrennung managen. D'REE d'Differenzéierung läit a sengem Fokus op Nisch kommerziellen EV Segmenter ... REE ass nach ëmmer um Wee fir seng YE22 Zilkapazitéit vun 10,000 Gefierer a senger Coventry, UK Ariichtung z'erreechen, wärend gläichzäiteg säin neien Integratiounszentrum zu Austin, Texas ausbaut. Kuerzfristeg wäerte mir erwaarden datt Investisseuren sech op d'Proxima Nofro konzentréieren no dem Test vun der REE Flott a Feedback vu Clientevaluatioune wann d'P7-B Liwwerungen an Europa ufänken.

Am Aklang mat senger bullisher Haltung bewäert den Osborne REE en Outperform (dh Kafen), a säi $7.50 Präisziel weist Plaz fir e robuste 552% Upside am kommende Joer un. (Fir dem Osborne säi Track Record ze kucken, Klick hei)

Insgesamt hunn 4 Analysten viru kuerzem op REE gewien, a si hunn all d'Aktie positiv Bewäertunge ginn - wat de Strong Buy Konsens Bewäertung eestëmmeg mécht. D'Aktie si bei $ 1.14 geprägt, an hiren duerchschnëttleche Präisziel vun $ 5.63 implizéiert ~394% Upside op engem Joer Zäithorizont. (Gesinn REE Stock Prognosen op TipRanks)

Beam Global (Beem)

Déi nächst Englander Wiel déi mir kucken ass Beam Global, eng Firma déi eng Haaptroll am propperen Energietechnologie iwwerholl huet, eng Rei Produkter fir EV Laden, Energielagerung an Energiesécherheet designt a verdeelt. Dem Beam seng Produkter sinn an 96 US Stied an 13 Staaten verfügbar, souwéi 121 Länner weltwäit. D'Haaptprodukter vun der Firma sinn d'EV ARC, eng séier ofbaubar, Solarenergie, Off-Grid, EV Opluedstatioun; de Solar Tree, eng méi grouss Skala Opluedstatioun fir mëttel- a schwéier-Pflicht Gefierer; an de Beam AllCell, eng Léisung fir héich performant Energielagerung. D'Firma bitt och den ARC Mobility Trailer, entwéckelt fir den EV ARC System séier ze verlageren an ëmzesetzen.

Beam säi Flaggschëff Produkt ass den EV ARC. Den 'ARC' steet fir autonom erneierbar Ladegeräter, e passenden Numm fir eng stand-alone EV Ladegerät Eenheet déi onofhängeg vum elektresche Gitter ass, seng Kraaft aus agebaute Solarpanneauen zitt. Den EV ARC kann an oder ronderëm existent Parkplazen agesat ginn, kann d'Ladehäfen a Schnouer vun de meescht existent EV Modeller aménagéieren, an ee System ka bis zu 6 Gefierer gläichzäiteg laden. De System ass entwéckelt fir ouni gréisser Bauaarbechten ofgebaut ze ginn.

An de leschte Méint huet Beam e puer nei Kontrakter ugekënnegt, dorënner ee mam State of California Department of General Services fir verschidde Konfiguratiounen vum EV ARC an ARC Mobility Trailer. Dës Ukënnegung erweidert op fréier Kalifornien Staatsverträg, déi dem Beam ausgezeechent goufen. An enger anerer Ukënnegung huet Beam eng nei Partnerschaft mam Volvo Construction Equipment ëffentlech gemaach, wat dem Volve CE seng Händlerplazen an Nordamerika erlaabt EV ARC Systemer mat Volvo elektresch Ausrüstung ze bündelen. D'Kombinatioun erlaabt Endverbrauchsclienten EV ARCs a Verbindung mat Volvo's Konstruktioun vun elektreschen Armaturen z'installéieren. A schlussendlech huet Beam Enn Juli ugekënnegt datt et eng Bestellung vun $ 927,000 fir Energiespeicherléisungen op enger Flott vun autonomen Liwwerdrohnen kritt huet.

Kuerz gesot, Beam ass um Wee erop. D'Firma hir 2Q22 Einnahmen, vun $ 3.7 Milliounen, war erop 75% Joer-iwwer-Joer, an déi zweet-héchst an der Geschicht vun der Firma. Beam hat och $ 13.8 Milliounen u Cash a flëssege Verméigen um Enn vum Q2.

Beam huet kloer d'Ae vum Izzy Englander gefaangen. D'Millennium Firma huet 132,814 Aktien vun der Firma kaaft, an eng nei Positioun fir den Hedgefong am Q2 opgemaach. D'Millennium Holding am Beam ass 1.95 Milliounen Dollar zu aktuelle Präisser wäert.

Den Englander ass wäit vun der eenzeger Stier op Beam. B. Riley Analyst Christopher Souther seet, wéi seng Bottom Line: "Mir gleewen datt de Beam weider verbessert Operatiounsleverage wäert gesinn wéi se d'Produktiounsvolumen wuessen, an d'Brutto Rentabilitéit erhéicht 4% Y / Y an 1H22 trotz inflationären a Versuergungsketten Erausfuerderungen. Mir mengen datt d'Firma gutt gëeegent ass fir eng erfuerderlech Nisch an der EV Opluedinfrastruktur auszeschaffen, besonnesch wéinst de rezente verstäerkte Fokus op Energiewidderstandsfäegkeet, a gesinn ënnerschätzte Potenzial an ugrenzend elektresche Maartméiglechkeeten, wéi beweist duerch Beam's Bauausrüstungspartnerschaft mat Volvo.

No senge Kommentaren, Souther bewäert BEEM e Buy, a setzt e $ 23 Präisziel deen Plaz fir 58% Aktiepräis Wuesstum an den nächsten 12 Méint weist. (Fir dem Souther säi Track Record ze kucken, Klick hei)

De Rescht vun der Strooss ënnerstëtzt dem Souther seng Dissertatioun. Tatsächlech ass den duerchschnëttleche Präisziel nach méi optimistesch; bei $ 29.33, gëtt d'Figur erwaart 12-Méint Rendement vun ~ 101% ze bréngen. D'Aktie huet e Moderate Buy Konsens Bewäertung, baséiert op 3 Buys an 2 Holds, déi an de leschten 3 Méint ginn. (Kuckt BEEM Aktieprognose op TipRanks)

ElectraMeccanica Gefierer (Solo)

Lescht awer net zulescht ass ElectraMeccanica, en EV Hiersteller deen e wierklech eenzegaartegt Gefier op de Maart bréngt. Dës Firma baut a vermaart de Solo - aus deem et och säin Aktieticker kritt - e klengen Een-Sëtz EV fir urban Pendler benotzt. D'Gefier huet zwou Dieren fir einfach Parken iwwerall, e Kofferraum fir kleng Frachtlaascht, an eng Topgeschwindegkeet vun 80 Meilen pro Stonn iwwer eng 100 Meilen Eenzelladungsbereich. Kuerz gesot, et ass en EV fir de Stadbewunner entworf. D'Firma huet och kommerziell Versioune fir kleng-Skala urban Liwwerung benotzt.

ElectraMeccanica huet regelméisseg Produktioun vum Solo ugefaang, fir existent Bestellungen z'erreechen, an am zweete Véierel vun dësem Joer huet d'Firma 193 Gefierer gebaut. Dës Nummer war e Firmerekord, a gouf vun der Liwwerung vun 68 Gefierer begleet. ElectraMeccanica huet en Netzwierk vu Showrooms op der Westküst etabléiert - zu Oregon, San Francisco, an a Südkalifornien, zesumme mat engem aneren zu Phoenix, Arizona. Akommes am Q2 erreecht $ 1.55 Milliounen, erop 48% vum Q1, a méi wéi 5x Joer-iwwer-Joer erop.

D'Firma huet uginn datt et ufänkt d'Produktioun opzebauen, déi am leschte Joer stänneg eropgaang ass. D'Firma huet $ 195 Milliounen u Cash an aner flësseg Verméigen fir hir Operatiounen z'ënnerstëtzen.

De Solo Auto huet séier e Ruff als innovativen urbanen Pendler EV opgebaut, an dem Englander seng Virwëtzegkeet war kloer gepickt. De legendären Investisseur hat schonn e klengen Deel an dëser Firma, awer hien huet et am leschte Véierel ëm iwwer 2,200% erhéicht, oder 1,069,368 Aktien. Dëst bréngt seng Gesamtbesëtzer am SOLO op 1,116,375 Aktien, elo am Wäert vun 1.66 Milliounen Dollar.

ElectraMeccanica huet och d'Opmierksamkeet vum Stifel Analyst gefaangen J. Bruce Chan, dee schreift: "Fir 2H22 gesi mir Unzeeche vun enger verbesserter Flëssegkeet an denken datt e 100 Gefier / Mount Flowrate raisonnabel ass, awer mir temperéieren ëmmer nach eis Ausbléck bescheiden gegebenen Maartonsécherheet. 1H23 soll ähnlech ausgesinn, awer bis an der zweeter Halschent vum nächste Joer erwaarden mir Bäitrag vun der EMV US Assemblée Ariichtung.

"Client Liwwerunge waren de grousse Meilesteen vun de leschten 12 Méint, a mir gleewen datt d'Start vun den US gebaute Gefierer de grousse Meilesteen vun den nächsten 12 Méint wäert sinn. Dëst Ëmfeld war Erausfuerderung fir déi meescht Hiersteller, awer mat engem Asset-Light Footprint, bescheidenen Produktiounsziler, an enger eenzegaarteger Maartoffer, bleift mëttlere bis laangfristeg Méiglechkeet räich fir [ElectraMeccanica], an eiser Vue, "huet den Analyst bäigefüügt.

De Chan geet weider fir d'Aktie e Buy Rating an e $ 4.40 Zilpräis ze ginn, deen en Upside vun 197% am nächste Joer implizéiert. Chan's ass déi eenzeg Analyst Bewäertung op Rekord fir dës Aktie, déi de Moment fir $ 1.48 pro Aktie verkeeft. (Fir dem Chan säi Track Record ze kucken Klick hei)

Fir gutt Iddien ze fannen fir EV Aktien op attraktiv Bewäertungen ze handelen, besicht TipRanks ' Bescht Aktien ze kafen, e nei gestartent Tool dat all TipRanks 'Insight Insights verbënnt.

Verzichterklärung: D'Meenungen an dësem Artikel ausgedréckt sinn eleng déi vun den ausgewielten Analysten. Den Inhalt soll nëmme fir Informatiounszwecker benotzt ginn. Et ass ganz wichteg Är eege Analyse ze maachen ier Dir investéiert.