Biden restauréiert Kalifornien d'Fäegkeet fir seng eege Autoverschmotzungsregelen ze setzen

D'Biden Administratioun restauréiert d'Autoritéit vu Kalifornien fir seng eege Reegele fir Treibhausgasemissioune vun Autoen, Pickupen an SUVs ze setzen, eng Beweegung déi eng Trump-Ära Entscheedung zréckrollt a Kalifornien un der Spëtzt vum Klimawandel an den USA setzt.

D'Entscheedung setzt e Clean Air Act Verzicht op, deen Kalifornien erlaabt méi staark Brennstoffwirtschaftsnormen z'adoptéieren wéi déi vun der Bundesregierung an de Viraussetzung fir de Rescht vum Land ze setzen wéi d'Emissioune vu Gefierer reduzéieren. D'Vergaangenheet vum Staat fir d'Emissioune vu Gefierer ze kontrolléieren huet zu e puer innovative Strategien an der Autosindustrie gefouert, sou wéi Katalysatoren, déi gëfteg Gase a Verschmotzungen am Ofgas a manner gëfteg Verschmotzung konvertéieren, souwéi "Check Engine" Luuchten.

Den Transportsektor ass eng grouss Quell vun Treibhausgase an den USA, representéiert 29 Prozent vun den Emissiounen vum Land. Kalifornien, de populäerste Staat vum Land, ass Heem fir eng ganz Rëtsch vun iwwerlaaschte Autobunnen, déi Kuelestoffverschmotzung an d'Atmosphär spuen a mat smoggefëllten Himmel iwwer Stied wéi Los Angeles kreéieren.

Siwwenzéng Staaten an den Distrikt vu Columbia hunn Kalifornien méi streng Normen ugeholl. De California Air Resources Board wäert bestëmmen wéi se se ëmsetzen.

Ënnert dem Clean Air Act huet de Staat d'Fäegkeet d'Erlaabnes vun der Bundesregierung ze kréien fir seng eege Reegelen iwwer d'Standpipe-Standarden ze setzen, déi d'Emissioune vu Gas-ugedriwwenen Gefierer reduzéieren. Kalifornien huet déi éischt Emissiounsnormen am Land am Joer 1966 etabléiert.

D'Trump Administratioun am Joer 2019 huet d'Kalifornien Autoritéit zréckgezunn fir seng eege Loftqualitéit ze regléieren, a argumentéiert datt et "politesch Agendaen an engem eenzege Staat" net erlaabt national Politik ze setzen. Dës Entscheedung war Deel vun enger méi breeder Réckroll vun Obama-Ära Gefier Emissiounsnormen a Klimawandel Reglementer.

"Haut bestätegen mir houfreg déi laangjäreg Autoritéit vu Kalifornien ze féieren fir d'Verschmotzung vun Autoen a Camionen unzegoen", sot den EPA Administrator Michael Regan an enger Erklärung e Mëttwoch. "Eis Partnerschaft mat Staaten fir d'Klimakris ze konfrontéieren war ni méi wichteg."

"Mat der Aktioun vun haut, restauréiere mir eng Approche déi zënter Joeren gehollef huet propper Technologien ze förderen an d'Loftverschmotzung fir Leit net nëmmen a Kalifornien ze reduzéieren, mee fir d'USA als Ganzt," sot de Regan.

"Wann Dir e Stau läscht, ass dat éischt wat Dir maacht Äre Fouss vun der Brems ze huelen", sot de Senat Tom Carper, D-Del., Deen och President vum Senatkomitee fir Ëmwelt an ëffentlech Aarbechten ass. "Dat ass genee wat d'Biden Administratioun mécht andeems d'Kalifornien laangjäreg Autoritéit ënner dem Clean Air Act erëmbelieft huet fir d'Standpipe Standarden ze setzen."

Energie a Commerce Comité President Frank Pallone sot an enger Erklärung datt d'Entscheedung vun der Biden Administratioun eng vun den Trump sengen "absurdsten an onverdeedbarsten Handlungen ëmgedréit."

"D'Aktioun vun haut ass e Gewënn fir jiddereen, well d'Verzweiflung hëlleft Staaten d'Loftqualitéit fir d'Gemeinschaften am ganze Land ze verbesseren, d'amerikanesch Innovatioun vun der propperer Gefiertechnologie stimuléiert, a garantéiert datt d'Konsumenten Zougang zu de fortgeschrattsten an effiziente Gefierer hunn", sot de Pallone.

D'Decisioun vun der Biden Administratioun wäert och Kalifornien hëllefen a Richtung säin Zil z'entwéckelen all nei Gas-ugedriwwen Passagéierautoen a Camionen bis 2035 auszeschléissen.

De Gouverneur Gavin Newsom huet d'Verspriechen am Joer 2020 ugekënnegt, a gesot datt et d'Emissioune vum Staat ëm 35% géif reduzéieren. Kalifornien huet och Reegelen, déi e gewësse Prozentsaz vun de Verkaf vun neie Gefierer erfuerderen fir elektresch oder Null-Emissiounen ze sinn.

"Ech soen der Biden Administratioun Merci fir déi reckless Ongerechtegkeet vun der Trump Administratioun z'erhalen an eis Joerzéngte-al Autoritéit ze erkennen fir Kalifornier an eise Planéit ze schützen", sot Newsom an enger Ausso.

Den Newsom sot, datt d'Entscheedung och "op engem pivotale Moment kënnt, wat d'Noutwennegkeet ënnersträicht fir eis Ofhängegkeet op fossil Brennstoffer opzehalen."

Ëmweltgruppen hunn e Mëttwoch d'Entscheedung vum EPA staark gelueft fir d'Verzweiflung vun der Clean Air Act erëmzefannen.

D'Michelle Robinson, Direkter vum Clean Transportation Program bei der Union of Concerned Scientists, sot, datt dem Trump säi Réckgang op en "déif fehlerhafte Verständnis vum Gesetz hänkt an d'Fäegkeet vu Staaten verhënnert huet fir wichteg Schrëtt ze huelen fir d'Kuelestoffemissiounen ze limitéieren."

"D'Erhuelung vun haut vun der Verzichterklärung ass e wichtege Meilesteen am Kampf fir kritesch Ëmweltreglementer ze erhaalen, déi vun der Trump Administratioun annuléiert goufen," sot Robinson.

De Luke Tonachel, Direkter fir propper Gefierer a Brennstoffer am Natural Resources Defense Council, sot datt d'Staaten d'Bewegung gefouert hunn fir d'Auslännerverschmotzung ze botzen an d'Land op méi propper Gefierer ze bewegen.

"Während déi viregt Administratioun probéiert dës Autoritéit z'ënnerbriechen, gëtt d'Gesetz kloer Kalifornien an aner Staaten d'Fäegkeet Standarden z'adoptéieren fir d'Verschmotzung ze bekämpfen, déi d'Gesondheet vun hire Bierger beaflosst," sot Tonachel. "D'Bestätegung vun dëser gesetzlecher Autoritéit wäert d'ëffentlech Gesondheet schützen an hëllefen d'Klimakris unzegoen."