D'Barra erwaart datt EV Gewënn bis 2025 vergläichbar ass mat Gasautoen

General Motors erwaart datt seng nei elektresch Gefierer Beneficer am Aklang mat Autoen a Camionen mat traditionelle Motore bis 2025 sinn - Joer virum Zäitplang a wat vill geduecht war méiglech.

GM CEO Mary Barra sot en Donneschdeg déi aktualiséiert Prognosefaktoren a Féderalen Ureizer ënner der Biden Administratioun Inflatiounsreduktiounsgesetz, déi Suen zréck fir Firmen enthält, déi produzéiere EVs an Nordamerika wéi och fir Konsumenten a Flott Clienten déi d'Gefierer kafen.

"Et ass kloer datt dës Kreditter hëllefen eng nei Ära vun Technologieinnovatioun an Aarbechtsplazen unzefänken, déi wäert erreechen wat virgesi war", sot de Barra wärend engem Investisseursdag. "Et wäert gutt fir d'amerikanesch Wirtschaft sinn. Et wäert gutt sinn fir amerikanesch Famillen. Et wäert gutt fir d'Ëmwelt sinn, a éierlech gesot, General Motors ass gutt bereet.

D'Incentive ginn erwaart fir Profittmargen op dem GM's EV Portfolio eng zousätzlech fënnef bis siwe Basispunkte vun den "niddereg- bis mëttleren Eenziffer" Margen bis dohinner ze erhéijen ouni de Bundesstimulus, laut dem CFO Paul Jacobson. Hien huet gesot datt GM erwaart ënnert den éischten ze sinn, wann net déi éischt, déi berechtegt sinn fir déi voll $ 7,500 Konsumentsteierkreditter, déi méi strenge Sourcing vun EV Batteriematerialien berücksichtegen.

Esou Beneficer ginn erwaart fir d'Erhéijung vum GM Akommes mat engem 12% zesummegesate Joresrate op méi wéi $ 225 Milliarden ze hëllefen, dorënner $ 50 Milliarde vun EVs, am Joer 2025, sot d'Firma en Donneschdeg.

Virun der Manifestatioun zu New York, hunn Investisseuren an Analysten erwaart datt GM Liicht op seng kuerzfristeg Rentabilitéitspläng fir EVs wéi och seng Perspektive fir d'Geschäft während enger Period vu steigenden Zënssätz, eropgaang Inflatioun a Rezessiounsfäegkeete géif werfen.

D'Aktie vu GM hu während der Manifestatioun vu rout-ze-schwaarz gewiesselt, awer hunn en Donneschdeg ëm manner wéi en halleft Prozent op $38.64 pro Aktie zougemaach. D'Aktie vun der Firma ass am Joer 34 2022% erof, amgaang Ängscht vun engem wirtschaftleche Réckgang, deen d'Nofro op d'Konsumenten beaflosst.

Fir 2022 huet d'Firma och seng Cash Flow Guidance gestäerkt an d'Gamme vu senger Profitprognose verschäerft. Et huet seng gestäerkt Cash Flow Guidance op tëscht $ 10 Milliarden an $ 11 Milliarde, erop vun $ 7 Milliarden an $ 9 Milliarde. Et huet och den ugepasste Akommesberäich op tëscht $ 13.5 Milliarden an $ 14.5 Milliarde verschäerft, am Verglach zu senger viregter Leedung vun $ 13 Milliarde an $ 15 Milliarde.

GM sot datt d'Gesamtkapitalausgaben tëscht $ 11 Milliarden an $ 13 Milliarde pro Joer bis 2025 erwaart ginn, finanzéiert duerch lafende Cashflows. De Jacobson sot, datt d'Erhéijung e Resultat ass vun Investitioune viru méi spéit an der Dekade.

D'Firma huet keng formell Orientéierung fir d'nächst Joer ginn, awer Jacobson a Barra, ënner anerem, hunn de weidere Gesamtwuesstem fir d'Firma an de Joren virdru beschriwwen - geziilt ugepasste Margen vun 8% bis 10% an Nordamerika duerch seng Wuesstumsinvestitiounsperiod.

Dës Marge sinn um Wee fir de Betribsgewënn z'erreechen Margen vun 12% bis 14% an alljährlechen Recetten pa $ 280 Milliarden vun 2030 - e Goal GM annoncéiert lescht Joer.

"Mir sinn um Wee fir dës Ziler ze erreechen," sot de Jacobson den Investisseuren en Donneschdeg. "Mir si voll engagéiert fir dës 2030 Ziler .. Maacht kee Feeler, mir wëllen d'Industrie an dësem EV Transitioun féieren."

Méi wéi $ 80 Milliarde vun dësen Einnahmen ginn erwaart vun méi neie Wuesstumsgeschäfter mat Cruise autonom Gefierer, OnStar Konnektivitéit an BrightDrop elektresch kommerziell Gefier Eenheet, ënner anerem.

GM huet um Donneschdeg BrightDrop erausgesicht, déi d'nächst Joer voll Produktioun vun elektresche Liwwerwagens starten. Den Automobilist sot datt d'Geschäft op der Streck ass erreechen $ 1 Milliarde u Recetten an 2023. D'Firma erwaart eng produzéiere kënnen 50,000 Camionetten jäerlech vun 2025.

En anere Profit-Booster GM erwaart an de kommende Joeren eng nei digital Retail Plattform mat hiren US Händler. Den Automaker erwaart datt den neie System d'Käschte fir GM ëm eng geschätzte $ 2,000 pro Gefier reduzéiert.

GM ass bullish op seng Gewënn a Pläng betreffend EVs haaptsächlech dank sengen Investitiounen an de leschte Joeren op engem nei Gefier Plattform genannt Ultium wéi och de lafende Bau vun Hausanlagen duerch eng Joint Venture genannt Ultium Cells LLC mat LG Energy Solution.

Wells Fargo Analyst Colin M. Langan war skeptesch virun der Manifestatioun datt GM elektresch Gefierer nohalteg rentabel kënne sinn bis 2025, och mat Féderalen Incentives. Hien huet gesot datt d'Präisser an d'Rohmaterialviraussetzunge Schlëssel wäerte sinn.

"Am leschten Investor Day huet GM ICE-ähnlech EV Margen bis 2030 versprach. Zënter hunn d'Batterie Rohmaterial Käschten dramatesch eropgaang; dofir, et wier iwwerraschend wann GM nach EV Rentabilitéit vunn 2025 gesinn kann,"Langan Dënschdeg geschriwwen.

Den Detroit Automaker sot en Donneschdeg datt et plangt seng Ultium Zell Käschten op $ 87 / kWh am Joer 2025 ze reduzéieren an ënner $ 70 / kWh méi spéit an der Dekade. Dat wier e wesentleche Réckgang am Verglach zu den erwaarten Käschten vun haut, déi GM refuséiert huet ze verëffentlechen.

De Jacobson huet en Donneschdeg gesot datt seng eege Zellen duerch d'Joint Venture bauen wesentlech Käschtespueren am Verglach zum Kaf vun haut.

Tesla hält e wesentleche Virsprong iwwer Konkurrenten wann et drëm geet manner fir Lithium Batterie Zellen ze bezuelen an déi niddregsten Käschte EV Batterie Packs ze hunn, laut e Rapport d'lescht Joer vun Cairn Energy Research Advisors.

De Joint Venture gëtt erwaart Betribsanlagen zu Ohio, Tennessee a Michigan bis Enn 2024, wat d'Firma e Leader an der Hauszellproduktioun mécht; eng véiert US Zell Planz ass geplangt.

GM huet virdru gesot datt et bindend Engagementer geséchert huet fir all d'Batterie Matière première déi se brauch fir säin 2025 elektrescht Gefier Kapazitéit Zil vun 1 Millioun Gefierer ze liwweren. D'Firma huet Pläng fir Kapazitéit vun 1 Millioun EVs a China bis dann och.

GM President Mark Reuss en Donneschdeg detailléiert eng Litanei vun neien EVs an nei entworf Gefierer mat Verbrennungsmotoren, och bekannt als ICE, déi hëllefe bei der Finanzéierung vun der Firma Pläng fir Elektroautoen a Camionen ze verbreeden.

D'Produktpläng vun der Firma bis 2025 enthalen e puer EVs déi d'Firma scho ugekënnegt huet, sou wéi all-elektresch Versioune vun de GMC Sierra a Chevrolet Silverado Pickups, an Chevy Blazer an Equinox SUVs. Dës sinn zousätzlech zu Aktualiséierunge vu populäre Gas-ugedriwwenen Modeller wéi Chevrolet Travers a GMC Acadia SUVs souwéi eng "elektrifizéiert" Corvette, sot Reuss.

"Eis ICE Gefier Portfolio ass an onheemlech héich Nofro an hëlleft eis Rekord Gewënn ze generéieren an eng all-elektresch Zukunft ze investéieren," sot Reuss iwwer d'Firma Pläng exklusiv ze bidden Konsument EVs bis 2035.

Am Joer 2020 huet GM gesot datt et op d'mannst géif erauskommen 30 nei EVs weltwäit bis 2025, dorënner méi wéi 20 just fir Nordamerika. Et ass onkloer ob d'Firma nach ëmmer plangt dat Zil z'erreechen, well se sech verännert huet fir méi op seng EV Kapazitéit ze fokusséieren anstatt d'Zuel vun de Modeller déi verëffentlecht ginn.

De Reuss huet beschriwwen wéi zukünfteg Gefierer op der Ultium Plattform vun GM fäeg sinn méi séier opzebauen wéi déi éischt Modeller vun haut wéi z. GMC Hummer EV an Cadillac Lyriq. Hien huet och bemierkt datt d'Firma plangt traditionell Planzen op EVs méi séier ze iwwersetzen wéi et war.

"Wett net géint dës Firma," sot Reuss. "Mir preparéieren eis zënter dräi plus Joeren. Mir hunn dëse Plang op der Plaz gesat, a mir hunn eis Strategie net geännert. Mir hunn nëmme beschleunegt, wéi Dir gesitt.