Aviatioun Cheffen fir grouss Handel Event ze sammelen

LONDON - Groussbritannien d'Farnborough International Airshow wäert seng laang erwaarde Retour d'nächst Woch maachen, mat Loftfaart- a Verteidegungsindustrie Leadere bereet sech géint eng Kuliss vu Reeschaos an Aarbechtsonrou ze sammelen.

Déi fënnef Deeg Handelsmesse, déi e Méindeg ufänkt, wäert déi fortgeschratt Fligere fir kommerziell a militäresch Loftfaart weisen.

Iwwer 70 vun den Top 100 Raumfaartfirmen wäerte present sinn, obwuel Farnborough International suspendéiert russesch Participatioun, zitéiert de Kreml Krich an der Ukraine.

Sechs Schlësselthemen goufen am Häerz vum Event gesat: Weltraum, Verteidegung, Nohaltegkeet, Innovatioun, zukünfteg Fluch an Aarbechtskräften.

Et markéiert déi éischte Kéier datt Schlësselspiller an der Fluchgesellschaft, der Verteidegung an der Weltraumindustrie sech face-to-face treffen fir eng grouss Summer Air Show zënter Paräis 2019 no Annuléierungen wéinst der Coronavirus Kris.

Elo, wéi d'Loftfaartindustrie mat enger rockiger Erhuelung vun der Pandemie steet, ass d'Loftshow agestallt fir eng global Plattform fir Exekutoren ze bidden fir ze skizzéieren wat d'Zukunft hält.

D'Besucher vun der Loftshow gesinn alldeeglech fléien Affichage vun de fortgeschrattste kommerziellen a militäresche Fligeren. Et gëtt och d'Méiglechkeet d'Produkter vun no ze kucken.

Nieft den Affichë wäerten eng 1,200 Aussteller aus 42 Länner deelhuelen.

E puer vun de Firmen, déi erwaart ginn um Event deelzehuelen, enthalen Airbus, Boeing, Lockheed Martin, Rolls-Royce an Bae Wunnengen.

Den europäesche Fligerhersteller Airbus kéint bereet sinn en Deal mam US Carrier z'ënnerschreiwen Delta Air zesummeféieren beim Event. Zitéieren zwee onbenannt Quellen, Reuters confirméiert datt Airbus a Gespréicher ass fir méi A220 Jets un Delta ze verkafen, mat enger Top-Up-Uerdnung vu ronn enger Dose Fligere méiglecherweis op der Air Show bekannt ginn.

Et gëtt och geduecht datt Delta eng Bestellung fir op d'mannst 100 Boeing 737 MAX Fligeren annoncéiere kann.

Airbus a Boeing waren net direkt verfügbar fir ze kommentéieren wa se vum CNBC kontaktéiert goufen.

Delta Exekutive refuséiert ze kommentéieren iwwer Berichter iwwer zukünfteg Bestellunge vu Boeing an Airbus schmuel Kierper Fligeren wärend engem Véierel Akommes Uruff Mëttwoch.

Wéi och ëmmer, de CEO Ed Bastian sot: "Mir hunn Méiglechkeet an den nächsten dräi bis fënnef Joer Liwwerung fir e puer zousätzlech schmuel Kierper, grouss schmuel Kierper Acquisitioune, an dat ass eppes iwwer wat mir ëmmer mat Airbus a Boeing schwätzen an ob dat ass benotzt oder ob dat nei ass, do gëtt et Méiglechkeeten.

D'Industriespiller iwwerwaachen ob et Appetit aus China gëtt fir nei Bestellungen um Event matzedeelen.

Am Ufank vum Juli, Airbus huet eng Mega-Bestellung vu véier chinesesche Fluchgesellschafte geséchert, wat als e wesentlechen Duerchbroch fir den europäesche Carrier an e Réckgang fir d'US Rival Boeing gesi gouf.

Air China, China Eastern, China Southern, a Shenzhen Airlines hunn verpflicht insgesamt 292 Single-Aisle A320 Famill Fligere vun Airbus ze kafen. Et war déi gréisste Bestellung vu chinesesche Carrièren zënter dem Ufank vun der Coronavirus Pandemie.

Airbus gesot Den Deal huet "de positiven Erhuelungsmomentum a räiche Perspektive fir de chinesesche Loftfaartmaart bewisen."

Zousätzlech zu enger ganzer Rei vun Bestellungsbuchungen an Dealmaking, ass d'UK Regierung bereet hir sougenannte "Jet Zero"Strategie.

D'Initiativ ass Deel vun enger Rei vu Politiken entwéckelt fir ze hëllefen d'UK Emissiounen bis an d'Mëtt vum Joerhonnert op Netto Null erofzebréngen.

D'UK Regierung gëtt erwaart Mandater ze enthalen déi britesch-baséiert Fluchgesellschafte forcéiere fir e Minimum vu nohaltege Loftbrennstoff ze benotzen. D'Politik ass entwéckelt fir d'Nofro fir e Produkt ze stäerken dat wesentlech méi deier ass wéi Kerosin Jet Brennstoff.

D'Klimakämpfer hunn d'Jet Zero Initiative vun der UK schaarf kritiséiert als net fir Zweck passend, awer argumentéieren datt e puer nohalteg Loftbrennstoffer méi Schued maachen wéi gutt an de Plang ass op Joerzéngte vu Wuesstum virausgesat, deen inkompatibel mam Klimanoutfall ass.

D'Evenement vum 18-22 Juli kënnt wéi steigend Temperaturen Deeler vun Europa anhalen an d'Participanten si méiglecherweis brennend Hëtzt am Ufank vun der Woch konfrontéiert. Wärmewellen sinn duerch d'Klimakris méi heefeg, méi intensiv a méi laang dauerhaft ginn.

Temperaturen peak kéint iwwer 35 Grad Celsius (95 Grad Fahrenheit) am Südoste vun England um Méindeg an Dënschdeg. Et bitt e sweltering Kuliss fir d'Loftshow zu enger Zäit wou de Loftfaart Secteur ënner immensen Drock ass fir seng Emissiounsreduktiounspläng glafwierdeg ze skizzéieren.

Klima-Erwiermung Emissiounen vun Loftfaart sinn méi séier wuessen wéi all aner Transportmëttel a sinn e wesentleche Bäitrag zu der Klimakris.

Kampagnen hunn d'Fluggesellschaften op der Loftshow opgeruff fir sënnvoll Ziler ze adoptéieren fir net-CO2 Emissiounen unzegoen. Dës Net-CO2 Effekter - wéi Stickstoffoxiden, Waasserdamp, Rous a schwaarze Kuelestoff - vu Jetmotoren goufen fonnt fir bäizedroen duebel sou vill fir global Heizung als Fliger CO2 a ware verantwortlech fir zwee Drëttel vum Klimaimpakt vun der Loft am Joer 2018.

En anert Schlësselprobleem fir d'Industrieleit ass d'Reduktioun vun der Nofro als Mëttel fir d'erhéijend Emissiounen vum Loftfaart Secteur ze reduzéieren.

D'Airline Industrie huet gekämpft eng Rei vun Erausfuerderungen am Virfeld vun der Loftshow ausgeléist duerch Fluchhafen Chaos virun enger beschäftegter Summer Vakanz Saison.

Streiken a Personalmangel hunn Fluchgesellschafte gezwongen Dausende vu Flich ze annuléieren an zu Stonnelaange Schlaangen op grousse Fluchhafen gefouert. Et huet Hoffnungen op eng Loftrees Erhuelung am éischte Summer nom Covid Lockdowns gedämpft.

D'Airline Industrie huet fläisseg Aarbechtsschnëtt a Lounschnëtt imposéiert wéi d'Covid Kris weltwäit Mobilitéit op e Stand bruecht huet, awer d'Ophiewe vun de Restriktiounen huet e schaarfen Uptick vun der Passagéierfuerderung gesinn.

D'Personal dréckt elo op verbessert Aarbechtskonditiounen a bessere Pai am Zesummenhang mat héijer Inflatioun.

An engem Schëld datt ee vun de beschäftegste Fluchhäfe vun Europa kämpft mam Rebound an der Loftrees ze këmmeren, London Heathrow Airport en Dënschdeg sot Fluggesellschaften opzehalen Summer Ticketen ze verkafen.

De gréisste Fluchhafen vu Groussbritannien, am Südweste vu London an ongeféier 19 Meilen vu Farnborough, sot datt et Passagéier limitéiert ass, déi all Dag iwwer de Peak Summerméint op 100,000 fortfuere kënnen. Dat sinn 4,000 Passagéier manner wéi am Moment geplangt.

D'Beweegung huet eng rosen Äntwert vun de Fluchgesellschafte gefrot, mam Chef vun der International Air Transport Association d'Restriktiounen als "lächerlech". Dat Gefill gouf och vun Emirates widderholl. D'Dubai-baséiert Fluchgesellschaft refuséiert wat se als Heathrow seng "onvernünfteg an inakzeptabel" Fuerderungen beschriwwen huet.

- De Leslie Josephs vum CNBC huet zu dësem Bericht bäigedroen.