Apple Assembler Foxconn dréckt weider an EVs mat M&A

Konsumentelektronik Assemblée Ris Foxconn huet e Paar Komponentfirmen kaaft a fusionéiert fir d'Positioun vun der Taiwan-baséierter Firma am kompetitive elektresche Gefiermaart ze stäerken.

Foxconn ugekënnegt d'lescht Woch datt et de drahtlose Telekommunikatiounsgeschäft vum taiwanesesche Fabless Komponent Zouliwwerer Arqana Technologies kaaft huet a mam Kalifornien-baséierten integréierte Circuit Designhaus AchernarTek fir en onbekannte Betrag fusionéiert huet. Béid Beweegunge wäerten Foxconn hëllefen, gegrënnt vum taiwanesesche Milliardär Terry Gou, a seng Clienten entwéckelen Hallefleit fir den Autosektor an d'5G Infrastruktur, sot Foxconn.

AchernarTek an Arqana d'Taiwan an d'Belsch Eenheeten wäerte kombinéieren, ënner dem Numm iCana. "Ënnert dem Foxconn Regenschirm kann iCana dem Foxconn seng nei Expertise an nei Léisungen deelen, déi iCana et erlaben der wuessender Maartfuerderung vun 5G verbonne elektresche Gefierer z'erreechen", sot Foxconn.

Déi nei gegrënnt Eenheet wäert "nei Produkter erstellen an nei Mäert penetréieren" fir Halbleiteren a verschidde Industrien, "ugefaangen mat Hallefleitkomponenten fir elektresch Gefierer", sot iCana CEO Glenn Vandevoorde an der Ausso.

De weltwäiten EV Maart gëtt erwaart $ 1.3 Billioun bis 2028 z'erreechen mat engem zesummegesate jährleche Wuesstumsquote vun 24%, Fortune Business Insights gesait. Den Automobil Hallefleitmaart gëtt geschat vun $35 Milliarden am Joer 2020 op $68 Milliarde am Joer 2026 ze wuessen, seet den Taipei-baséierte Market Intelligence & Consulting Institute.

Zënter datt d'Autosproduktioun ronderëm d'Welt am spéiden 2020 nei gestart gouf, no der éischter Welle vun der Pandemie, ass d'Kräizung fir Autoschips gewuess a bleift staark wéinst "opgehuewe Konsument Nofro" fir EVs an Hybriden, sot de Moody's Investors Service an engem Kommentar Note.

Foxconn als "Latcomer" zu EV Technologien benotzt Fusiounen, Acquisitioune a Kooperatioun mat Drëttubidder fir virzekommen, seet Brady Wang, Taipei-baséiert Associé Direkter mat Maartfuerschungsfirma Counterpoint Research. "Säi Wee fir Saachen ze maachen ass positiv an huet Potenzial," füügt de Wang derbäi.

Den taiwaneseschen Assembler deen am Beschten bekannt ass fir iPhones an iPads fir Apple a senge Fabriken a China ze maachen ass am leschte Joer op EVs gewiesselt. Am Joer 2021 huet Foxconn Dealer mam Los Angeles-baséierte Startup Fisker an dem globalen Autofabrikant Stellantis erreecht fir maachen elektresch Autoen an den USA an co-entwécklen Autoschipsrespektéiert.

A China, de weltgréisste EV Maart, schafft Foxconn mam Hausauto Hiersteller Zhejiang Geely Holding Group. Foxconn huet investéiert an taiwaneseschen elektresche Scooter Entwéckler Gogoro am leschte Joer fir säi Push an EVs ze hëllefen.

Foxconn huet de Virdeel vu Flexibilitéit, bemierkt Wang. Seng Produktiounslinnen hu séier am Joer 2020 op maachen Ventilatoren fir Spideeler während der éischter Welle vum Covid-19, zum Beispill.

"Wann Dir mat aneren elektronesche Komponenten Hiersteller vergläicht, leien dem Foxconn seng Virdeeler a senger Fäegkeet als Konglomerat, deen Masseproduktioun, Kontraktfabrizéierungs- a Modulariséierungsfäegkeeten besëtzt a massiv Ressourcen a Kapital a Mannschaft huet," sot den Tu Chia-wei, en Industrieanalytiker mat der Firma. Market Intelligence & Consulting Institut zu Taipei.