Fluchhafen a Gas Produzent Partner an No-Term Aviation Carbon Reduktioun Léisung

Wéi de weltwäite Push fir eng Net-Null Kuelestoffemissiounswelt no vir ze kreéieren, entwéckelt sech e Gruef tëscht den Ambitiounen hannert Verspriechen fir Kuelestoffofdréck ze reduzéieren an der Fäegkeet fir Firmen an Industrien dës Ziler tatsächlech z'erreechen. Néierens gëtt dat dreiwend Lück méi kloer wéi an der Loftfaartindustrie.

"Ech hoffen, mir hunn e globalen Impakt," sot d'Christina Cassotis, CEO vum Pittsburgh International Airport (PIT) mir wéi mir dës Woch verbonne sinn. "Mir gi vu Carrier aus der ganzer Welt mat Fracht a Passagéier zerwéiert. Dës Fluchgesellschaften an déi ganz Industrie am Allgemengen sinn ënner enormen Drock fir hire Kuelestoffofdrock an d'Ausgab ze reduzéieren. Vill vun dëse Leit hu sech fir Reduktiounen bis 2030 engagéiert, a si sinn net sécher datt se hir Ziler erreechen kënnen wa se net eppes zimlech grouss maachen, a mir mengen dat ass en Deel vun der Léisung.

Deen "dësen" Cassotis schwätzt op ass eng nei Venture an där de PIT zesummeschafft CNX Ressourcen
CNX
involvéiert en innovative Prozess fir méi propper alternativ Brennstoffer a Stroum ofgeleet aus Äerdgas produzéiert aus Wells ze produzéieren CNX bedreift op Fluchhafen.

De Yemi Akinkugbe, Chief Excellence Officer bei CNX Resources Corporation, sot, d'Iddi ass déi laangfristeg Relatioun tëscht CNX a PIT als eng Aart Beweis-vun-Konzept Laboratoire fir d'Schafe vu kuerzfristeg Léisungen ze benotzen, während méi laangfristeg Léisungen ënner Entwécklung sinn. . "Ier mir ufänken iwwer d'Brennstoffer vun der Zukunft oder d'Elektrifizéierung vun der Loftfaart ze schwätzen, muss d'Welt hei an elo adresséieren", sot hien. "Hei ass eng Chance, déi d'Emissiounen hei an elo ëm 30-50% reduzéiere kann. D'Technologie ass hei an elo; d'Ressource ass hei an elo. Mir soen, datt d'Adoptioun och hei an elo soll sinn."

En Deel vun der Strategie beinhalt d'Produktioun vun kompriméiertem Äerdgas (CNG) a flëssege Naturgas (LNG) bei de Wellheads mat enger propriétaire Technologie entwéckelt vum CNX. D'CNG kann als Land Flott Transport Brennstoff benotzt ginn fir direkt Reduktiounen vun Emissiounen ze produzéieren, iwwerdeems de LNG eng liewensfäeg alternativ Jet Brennstoff ass, datt benotzt ka ginn en ähnlecht Zil z'erreechen.

"Et sinn net nëmmen d'Fluchgesellschaften déi dës Engagementer gemaach hunn," sot Cassotis. „Et sinn d'Grondhändler; et ass all d'Ausrüstung, déi op deem Fluchhafen eraus ass, d'Piste ploen an sécherstellen datt de Fluchfeld sécher ass. Et sinn all d'Bussen déi d'Terminaler servéieren, d'Taxikaben an d'Ubers a Lyfts. Si sot, datt si schonn e Gespréich mat engem grousse Schnéi-Plowhersteller gehat huet, a bäigefüügt datt dem PIT seng laangjäreg Bezéiung mat CNX et et erméiglecht dës Gespréicher mat engem héije Grad vu Kredibilitéit anzegoen.

D'Flaggschaftspartnerschaft tëscht PIT an CNX geet zréck op 2013, an d'Buerung vun Äerdgasbrunnen huet d'Joer drop ugefaang. Ee Resultat vun der Partnerschaft war d'Entwécklung vun engem 5-Generator, 2 MW Mikro-Grid ugedriwwen duerch Äerdgas a Solararray, deen elo 100% vum Stroumbedarf vum Fluchhafen ubitt. "Wéinst der Aarbecht, déi mir um Mikro-Grid gemaach hunn, hu mir eng Kredibilitéit," sot Cassotis. "Mir kommen opzeweisen a soen" Vertrau eis, mir kënnen d'Nadel réckelen. Mir kënnen Partner op den Dësch bréngen, a mir hu vill vun de Verméigen hei, dorënner eng Innovatiounswirtschaft déi zu Pittsburgh an um Fluchhafen sëtzt.

En zweet Stéck vun der Strategie beinhalt d'Produktioun vu Stroum mam Erdgas, mam Zil et schlussendlech ze benotzen fir Waasserstoff iwwer Elektrolyse ze fabrizéieren. "D'Majoritéit vum Waasserstoff, deen haut erstallt gëtt, gëtt mat Naturgas erstallt," sot Akinkugbe mir. "Wat mir elo op den Dësch bréngen ass d'Fäegkeet Elektrizitéit ze kreéieren fir d'Schafung vu Waasserstoff duerch Elektrolyse z'erméiglechen. Also, mir sinn op der Spëtzt fir d'Ressourcen ze kreéieren déi néideg sinn fir Low-Cost Wasserstoff Kreatioun ze erliichteren. D'Schéinheet vun dësem ass datt Pennsylvania en Iwwerfloss vun Naturgasressource huet.

Béid CNX a PIT gleewen datt de Wasserstoffstéck vun hirer Venture hëllefe kann eng statewide Wasserstoffinitiativ ze erliichteren, déi viru kuerzem vum Pennsylvania Gouverneur Tom Wolf agefouert gouf. Gouverneur Wolf wëll e Waasserstoff Hub a grouss-Skala Kuelestoff Stockage System zu Pennsylvania ze sécheren a bauen wat hien nennt engem "regional Ökosystem" fir den Iwwergank zu propper Wasserstoff a Kuelestoff Fang an Stockage.

Den Akinkugbe seet datt d'Zil ass CNG an LNG iergendwann am Joer 2023 ze produzéieren, sou datt d'Timeline séier ass, am Aklang mat senger "hei an elo" Gedankenlinn. "Jidderee wëll elektresch am Transport goen. Dat ass gutt, awer et wäert vill Joeren daueren, "sot hien. "Firwat kënne mir elo keng Politik setzen, déi d'Leit an d'Richtung vun der Adoptioun vu CNG beweegen, an d'Emissiounen ëm 30-50% reduzéieren, wahrscheinlech bannent dësem Joerzéngt? Dat sinn d'Aart vu Probleemer déi mir probéieren ze léisen.