Fluchgesellschafte ginn zréck op d'Rentabilitéit an 2023 no dräi-Joer Slump: IATA

D'global Fluchgesellschaft ass agestallt fir d'nächst Joer erëm an d'Rentabilitéit ze kommen no engem bal dräi Joer Réckgang ugedriwwen vun der Covid-19 Pandemie, sot en Industrieorgan en Dënschdeg.

D'International Air Transport Association (IATA) sot datt et erwaart datt d'Industrie e "klengen" Nettogewënn vun $ 4.7 Milliarde am Joer 2023 wäert posten, mat méi wéi 4 Milliarde Passagéier, déi an den Himmel kommen.

Generaldirekter Willie Walsh huet dem CNBC gesot datt d'Prognosen e "Schrëtt an déi richteg Richtung" markéiert hunn fir eng Industrie geklomm duerch pandemesch-induzéiert Reesbeschränkungen a resultéierend Personalmangel.

"D'Erhuelung geet gutt," sot de Walsh dem CNBC Julianna Tatelbaum. "[Et ass] nach e laange Wee ze goen fir zréck ze kommen wou mir am Joer 2019 waren, awer mir ginn an déi richteg Richtung."

Déi prognostizéiert Erhiewung, an engem neie Bericht duergestallt, weist op dat éischt rentabelt Joer fir d'Airlinegeschäft zënter 2019, wou d'Nettogewënn $ 26.4 Milliarde waren, a signaliséiert eng Verbesserung vun der Associatioun Ausbléck vum Juni, wann et gesot huet datt d'Rentabilitéit "innerreechbar wier."

Fir 2022 huet d'IATA och seng Prognose fir d'Industrie-breet Verloschter op $ 6.9 Milliarde reduzéiert vun $ 9.7 Milliarde am Juni Ausbléck.

D'Airline Industrie huet Milliarden Dollar an de leschte Joeren hemorrhagéiert wéi Coronavirus Gesondheetsbeschränkungen op d'Loftreesen an d'Verbraucherfuerderung gewien hunn.

Am Joer 2020, am éischte Joer vun der Pandemie, huet d'Airline Industrie Verloschter vun $ 137.7 Milliarde gelidden, laut IATA. Am Joer 2021 sinn dës Verloschter nëmmen deelweis op $ 42 Milliarde verréngert well Personalmangel an aner Stéierungen d'Industrie weider behënneren, och wann d'Loftreesen op e puer Plazen wesentlech erëm opgaange sinn.

Nach ëmmer, méi breet Drock weider op d'Industrie an déi breet global Wirtschaft weien, bemierkt Walsh. Awer hien huet gesot datt d'Industrie elo besser positionéiert ass fir potenziell Konfrontatioune virzegoen.

"Et wäerten Erausfuerderunge ginn am Joer 2023," sot Walsh. "Awer, ganz éierlech, dës Erausfuerderunge si relativ kleng am Verglach zu deem wat mir duerchkomm sinn."

"Duerfir si mir optimistesch datt mir e Wee duerch dës kënne verwalten an d'Industrie zréck a ganz kleng Niveaue vu Rentabilitéit kréien, awer d'Rentabilitéit awer trotzdem," huet hien derbäigesat.

D'Airline Industrie gëtt virausgesot Gesamtakommes vun $ 779 Milliarde am Joer 2023 opzehuelen, laut IATA, gefouert haaptsächlech duerch e weidere Réckgang an der Passagéierfuerderung.

Nordamerika ass agestallt fir de Charge ze féieren, de gréisste Gewënn ze posten, gefollegt vun Europa an de Mëttleren Osten. Covid-19 Restriktiounen a China wäerten awer weiderhin d'Reesfuerderung an der Asien-Pazifik Regioun weien, déi nieft Latäinamerika virausgesot gëtt d'nächst Joer zousätzlech Verloschter opzehuelen.

"Passagéier Nofro gëtt erwaart 85.5% vun 2019 Niveauen am Laf vun 2023 z'erreechen ... mat 4.2 Milliarde Reesender erwaart ze fléien," sot de Bericht.

Cargomäert, mëttlerweil - déi eng Quell vu Liewensënnerstëtzung fir Fluchgesellschafte wärend der Pandemie ginn - wäerte weiderhin e groussen Undeel vun de Recetten am Joer 2023 ausmaachen, och wann op engem nidderegen Niveau wéi déi lescht Joeren.

"Recetten ginn erwaart $ 149.4 Milliarde ze sinn, dat ass $ 52 Milliarde manner wéi 2022 awer nach ëmmer $ 48.6 Milliarde méi staark wéi 2019," laut dem Bericht.

De Bericht huet och bemierkt datt méi héich Käschten am Zesummenhang mat Energiepräisser an Aarbechtsmaart, Fäegkeeten a Kapazitéitsmangel wäerte weider op Einnahmen weien, awer op engem nidderegen Niveau.

D'Prognosen no a chaotesch Joer fir Loftreesen, mat Fluch Annuléierungen, Verspéidungen a Personal Walkouts allgemeng op ville grousse Fluchhafen. Wéi och ëmmer, Walsh sot datt hien denkt datt déi meescht vun dëser Stéierung elo eriwwer ass, a Passagéier sollten e méi glatter Reeserfahrung erwaarden.

"Ech mengen dat meescht vun deem ass hannert eis," sot Walsh. "Mir sollten zouversiichtlech sinn datt dës Themen geléist goufen. Sécher ass et absolut keng Excuse fir d'Flughäfen net e gudde Service ze liwweren wéi mir an 2023 goen.