Airlines kritiséiert fir wetten op alternativ Brennstoffer

FARNBOROUGH, England - Airline Executives op der britescher Farnborough International Airshow wetten op d'Benotzung vu sougenannte nohalteg Loftfaart Brennstoffer fir hire Klimaimpakt ze reduzéieren, a sot datt d'Technologie scho verfügbar ass a schlussendlech opskaléiert ka ginn fir d'Industrie ze hëllefen Net-Null Emissiounen bis 2050 z'erreechen.

Kampagnen fuerderen se op "real ze ginn", awer entloossen d'Pläng als "komplett onrealistesch" op aktuellen Wuesstumsweeër. Amplaz, Nofro Gestioun Moossname ginn als déi effektiv Manéier fir d'Loftfaart Industrie gesinn hir kuerzfristeg Klima Impakt ze reduzéieren.

Dat kënnt wéi d'Leader an der Raumfaart- a Verteidegungsindustrie sech sammelen an extremer Hëtzt op der Farnborough International Airshow, dem UK seng éischt grouss Loftshow zënter dem Ufank vun der Covid Pandemie.

Déi fënnef Deeg Handelsausstellung, déi e Méindeg ugefaang huet, huet Dausende vu Participanten a Südengland gesammelt fir d'Zukunft vun der Loftfaart ze diskutéieren.

Am Verglach mat anere Secteuren ass d'Loftfaart e relativ klenge Bäitrag zu de globale Treibhausgasemissiounen. Allerdéngs, et gëtt als ee vun de séierst wuessend unerkannt - an d'Zuel vun de Flich gëtt erwaart mat engem alarméierende Taux an de kommende Joerzéngte wuessen.

Wann d'Loftfaart sech mat der Landmark Paräisser Klimaaccord an d'global Heizung ze bekämpfen, muss d'Industrie laangfristeg komplett vu fossille Brennstoffer fort goen.

Ee vun de Weeër wéi de Secteur versicht konventionell fossile Jet Brennstoff z'ersetzen ass duerch d'Erfuerschung vun nohaltege Loftbrennstoffer, oder SAF.

Chris Raymond, Chef Nohaltegkeet Offizéier bei Boeing, mengt, datt SAF e "néideg Bestanddeel" wäert sinn fir d'Industrie ze hëllefen an d'Netto-Null Emissiounen duerch d'Mëtt vum Joerhonnert ze kommen. "Et ass keng Bréck," sot de Raymond op enger Pressebriefing um Méindeg. "SAF ass erfuerderlech. Et ass SAF a wat och ëmmer mir maache kënnen."

Iwwert dem Boeing seng Perspektive fir SAF bis 2050 reflektéiert, sot de Raymond: "Dës Weeër fir dës Brennstoffer ze maachen wäerte besser a méi propper ginn well et méi erneierbar Elektrizitéit gëtt [a] wéi d'Waasserstoffquell méi erneierbar gëtt well mir et méi dacks mat Elektrolyse maachen an erneierbar Energienetzer."

"Dëst ass e Spektrum deen elo grouss Innovatioun féiert - an et ass alles SAF," sot de Raymond. "Denkt et als déi fréi Deeg vun der SAF bis zum hypotheteschen pure [Muecht-zu-Flësseg] SAF, gemaach mat näischt wéi gréngem Waasserstoff aus erneierbaren Elektrizitéit an direkter Loftkuelestofffangung."

Nohalteg Loftbrennstoffer, oder SAF, sinn Energiequellen "aus erneierbaren Rohmaterial gemaach", laut Fligerhersteller Airbus. Et seet datt déi heefegst Fudder "Kulturbaséiert oder benotzt Kachueleg an Déierefett sinn."

Et gi grouss Bedenken an e puer Quartiere datt eng verstäerkt Opnahm vu SAF ënner anerem zu wesentlecher Entbëschung kéint féieren an e Quetsche kreéieren op Kulturen déi entscheedend fir d'Liewensmëttelproduktioun sinn.

"D'Haapt Saach am Kapp ze halen ass datt net all SAF gläich erstallt sinn, an hir Nohaltegkeet hänkt voll vun der Nohaltegkeet vun der Fudder aus, aus deem se gemaach ginn. Mat SAF ass den Däiwel wierklech an [den Detailer], "sot de Matteo Mirolo, Loftfaartpolitik Offizéier bei Transport & Environment, dem CNBC iwwer Telefon.

"Déi éischt Saach no där mir sichen, an ech denken besonnesch un Fluchgesellschaften, ass eng Unerkennung datt d'Kredibilitéit vun hiren SAF Pläng hänkt vun de richtege Choixen of, wann et ëm d'Aart SAF oder d'Aart vu Fudder geet, déi si sinn aus gemaach," sot Mirolo.

Europäesch Gesetzgeber hu virdru dëse Mount schmuel gestëmmt fir d'Benotzung vu kontroversen Biokraftstoffmaterial aus dem EU's Loftbrennstoff grénge Mandat, bekannt als ReFuelEU, ze verhënneren. D'Decisioun war begréisst als e positiven Schrëtt fir de Secteur ze decarboniséieren an d'Kredibilitéit vun de Klimapläng vum Block ze verbesseren.

"Meng Vue op dëst ass datt mir sou séier wéi méiglech solle goen fir nohalteg Loftbrennstoffer elo anzeféieren, fir dës Industrie elo opzebauen. Dëst ass wierklech eng ganz gutt Geleeënheet fir Kuelestoffemissiounen am Ufank vun der 30-Joer Tranche ze reduzéieren, iwwer déi mir schwätzen, "sot den Airbus CEO Guillaume Faury e Méindeg op engem Panel op der Farnborough International Airshow.

De Faury sot, datt den initialen Pivot fir nohalteg Loftbrennstoffe wahrscheinlech haaptsächlech op bio-baséiert Loftbrennstoffer vertrauen, awer datt se schlussendlech duerch "méi sophistikéiert" Kraaft-zu-flësseg Brennstoffer oder e-Brennstoffer ersat ginn.

"Wahrscheinlech op laang Siicht - a ville Joerzéngte - wäerte mir e ganz optimiséierte Wee fir nohalteg Energie fannen, awer am Iwwergang ass de schnelle Wee fir d'SAF ze benotzen, a si sinn elo verfügbar," sot de Faury.

Den Norman Baker, Kampagnen a Politikberoder bei Campaign for Better Transport, war eendeiteg a sengem Message un d'Fluggesellschaften, déi op SAF wetten, fir Netto-Null Emissiounen bis 2050 z'erreechen.

"Si musse wierklech ginn," sot de Baker CNBC iwwer Telefon. "Ech gleewen net datt SAF nohalteg sinn. Et ass e Begrëff, dee vun der Industrie benotzt gëtt, wéi wann Tubaksfirmen iwwer Zigaretten mat nidderegen Teer geschwat hunn.

Ee vun de Kärproblemer fir op SAF ze vertrauen fir de Klimaimpakt vun der Loftfaart op laang Siicht ze reduzéieren, soen d'Campagner, ass datt et d'Industrie erlaabt weider mat Tariffer ze wuessen, déi net kompatibel sinn mat der déifgräifender Klimakris.

"Och wann alternativ Brennstoffer sech wéi geplangt entwéckelen, an och wann d'Präisser falen an d'Disponibilitéit eropgeet, ass d'Iddi datt se verfügbar sinn fir d'Industrie z'erméiglechen hiren aktuelle Wuesstumswee weiderzeféieren ass komplett onrealistesch," Alethea Warrington, Campagne bei Klima Charity Méiglech, sot CNBC iwwer Telefon.

"Et ass just net liewensfäeg elo eng enorm Erhéijung vun den Emissiounen ze hunn an ze hoffen datt Dir dëst magesch an e puer Joerzéngte fixéiere kënnt," sot Warrington. "Et wäert just net funktionnéieren."