Airline Remboursement Regelen hu geännert, mee Méiglechkeeten existéieren nach

Wéini soll en Airline Ticket rembourséiert ginn, a wéi? Dës einfach kléngend Fro ass eng Quell vun Debatt fir Joerzéngte, awer ass an héije Gang nom Pandemiehit gestart. Fluchgesellschaften hu séier vill Flich annuléiert an ugefaang Cash ze hemorrhagéieren. Vill Leit hunn logesch geduecht datt den Ticket, deen se fir e Fluch haten, deen net méi existéiert, a Form vu bezuelte Bezuelung soll rembourséiert ginn. Fluchgesellschafte konnten dëst am Ufank net maachen, also hu sech op Politik ugewisen fir Credits fir zukünfteg Flich ze bidden amplaz.

Eng resultéierend Ännerung vu ville Fluchgesellschafte Prozeduren ass geschitt als Resultat vun der Opmierksamkeet déi dëst Remboursement Thema verursaacht huet. Awer trotz dësen Ännerungen sinn et e puer déi mengen datt d'Fluchgesellschafte méi maache kënnen wéi souguer hir aktualiséiert Reegelen erlaben. Och bal keng Ännerungen goufen zu Remboursement Regelen gemaach wann de Client decidéiert eng Ännerung ze maachen. Dëst ass nach ëmmer e schwéier diskutéiert Thema an Theme vu Fairness, Verantwortung, Rechenschaftspflicht a Wirtschaft kollidéieren all beim Versuch et ze léisen.

D'wirtschaftlech Erausfuerderung fir vill Remboursementer

Airlines verkafen a spoilable Produit. Wann d'Dier virum Start zou ass, ass all Geleeënheet fir en neie Sëtz op deem Fluch ze verkafen fir ëmmer verluer. Weider tendéieren d'Leit hire Fluch iwwer eng Period vun 12 Wochen ze sichen an ze kafen, an heiansdo méi laang. Den Taux mat deem de Verkéier iwwer dës Zäitperiod baut gëtt d'Buchungskurve genannt. Wärend e Sëtz fir e Client fir e Fluch ofgehale gëtt dee Wochen ewech ass, kann dee Sëtz net un een aneren verkaaft ginn. Wann e Passagéier e Sëtz 10 Woche virum Fluch bucht an hiren Ticket véier Woche virum Fluch annuléiert, huet d'Airline nach ëmmer véier Woche fir dee Sëtz ze verkafen, awer huet sechs Woche Verkafsméiglechkeeten verluer oder verduerwe. Sou fällt d'Wahrscheinlechkeet fir de Sëtz ze verkafen.

Vergläicht dëst mat engem Händler. Wann ech e Produit kafen a spéider zréckginn, kann de Buttek deen Artikel nach weider verkafen oder e Wäert dofir kréien. Och wann ech de Produit haut net kafen, ass et nach muer ze verkafen. Airlines kënnen dat net maachen. Dëst ass déi wirtschaftlech Realitéit déi Remboursementer fir Fluchgesellschafte sou deier mécht. Wann d'Airline e Fluch annuléiert, erkennen se datt Dir net kritt hutt wat Dir kaaft hutt an erëm bidden Remboursementer. Awer wann de Client seng Situatioun ännert a freet ofzesoen, kucken Fluchgesellschafte vill Käschten, déi dacks de Konsument net erkennt.

Wéi Fluchgesellschaften Zënter der Pandemie geplënnert sinn

Mat vill Drock vu Konsumentegruppen an Aktioun vum Kongress, Fluchgesellschaften hunn hir Rechenschaftspflicht verbessert mat Remboursementer fir annuléiert Flich oder bedeitend verspéiten Flich. Airlines skizzéieren wat se an der Transportvertrag. Dëst Dokument, méiglecherweis de meescht ënnerschriwwene Kontrakt op der Welt, déi bal kee liest, ass dat wat d'Konsumenten averstane sinn wann se e Fluchticket kafen. Dës Kontrakter kënne vill Säite laang sinn a beschreift am Detail wat d'Airline an all Zorte vu Situatiounen wäert maachen. Wann Dir d'Këscht "Ech averstane mat de Konditioune" aschreift wéi néideg wann Dir e Fluchbilljee kaaft, ass e Passagéier mat dësem massive Kontrakt averstanen, och wann se et wahrscheinlech net realiséieren.

Deen eenzege Wee fir sécher ze wëssen ob, a fir wat, Är Airline e Remboursement bitt ass hire Transportvertrag ze liesen. Wat an de leschte Jore geännert huet ass datt d'Fluchgesellschaften dës Kontrakter geännert hunn fir méi spezifesch ze soen datt Remboursementer fir annuléiert Flich ugebuede kënne ginn a si skizzéieren déi spezifesch Aarte vu Verspéidungen déi e Remboursement verdéngen. Konsumenten sinn besser als Resultat vun dëse rezent Ännerungen fir déi meescht Fluchgesellschafte.

Optiounen fir weider z'änneren wann d'Airlines Verspéidung oder Annuléieren

D'Ännerungen, déi an de leschte Jore gemaach goufen, sinn d'Resultat vum Sträit tëscht Konsumentgruppen, d'Haaptlobbygrupp vun de Fluchgesellschaften Fluchgesellschafte fir Amerika (A4A), an Gesetzgeber. Verhandlunge wéi dës si Kompromëss, a wa gutt gemaach gëtt, fillt keen datt se alles krut wat se wollten. Dëst ass wouer fir Remboursementer verursaacht duerch Fluchstéierungen. Fluchgesellschafte kënnen ëmmer nach vermeiden Remboursementer ze bezuelen fir Saachen déi se net direkt verantwortlech sinn, wéi d'Wieder. Dëst mécht Sënn aus der Perspektiv vun de Fluchgesellschaften, awer als Konsument ass eng Fluchannuléierung net anescht wéinst dem Wieder. Et mess nach ëmmer Är Rees.

Déi aner Manéier dës Kategorie vu Remboursementer weider verbessert ka ginn ass aner Ureiz oder Bezuelungsformen ze bidden. Dëst ka boer frëndlech fir d'Fluchgesellschaften sinn awer besser vun e puer Konsumenten opgeholl. E Remboursement a Form bezuelt (Cash oder Kreditkaart wahrscheinlech) ass am einfachsten, awer wann Fluchkreditt, Loyalitéitspunkten oder aner Virdeeler ugebuede ginn, ass et méiglech datt d'Airline méi ubidden an de Client sech besser fillt.

Wann Clienten eng Ännerung ufroen, sinn déi meescht Wetten aus

Wann eng Fluchgesellschaft e Versprieche wéinst Fluchännerung net erfëllen kann, si si meeschtens dovunner zou a bidden e Remboursement oder aner Optiounen. Awer wann de Passagéier rifft a wëll annuléieren, Fluchgesellschafte sinn net sou akzeptabel. Dëst ass wéinst der Wirtschaft uewe beschriwwen. D'Airline gesinn dës Ännerung als hir Akommesméiglechkeet limitéiert, a well Dir se gefrot hutt de Sëtz ze halen, kënnen se Iech net gratis aus dem Haken loossen. Et ginn dräi grouss Kategorien vun dëser Aart vu Remboursement Ufroen.

Déi éischt ass Krankheet. Fluchgesellschafte wëllen net krank Leit op hire Fligeren, mee hu keng Fäegkeet fir Clienten engem Fluch fir Krankheet ze änneren ouni sënnvoll Käschten. Wann Dir deen Dag wou Dir geplangt sidd ze reesen op den Ticketkëscht ze goen, an uginn datt Dir eng héich ustiechend Krankheet hätt an e puer Deeg méi spéit géift fléien, berechent den Agent pflichteg d'Ännerung vum Ticketpräis plus d'Ännerungsgebühr aus. wäert schëlleg fir dës Ännerung maachen. Wann Dir dëst net wëllt bezuelen, loossen se Iech mat Ärer Krankheet an d'Bord goen. Et gi grouss Problemer mat dësem Problem ze léisen. Een ass datt d'Leit dës Politik wahrscheinlech mëssbrauchen wann se geschaf ginn, a soen datt se krank sinn wann se wierklech wëllen en aneren Dag oder zwee bleiwen. Déi aner ass datt eng Ännerung an der Fluchzäit déi deierst fir eng Fluchgesellschaft ass, well se en eidele Sëtz hunn, dee Minutte virdru bezuelt gouf. Dëse Problem wäert wahrscheinlech net geschwënn geléist ginn.

Déi zweet Kategorie vu Passagéier Annuléierungen ass eng breet Palette vun "Ech verschrauft" Themen. Mäin Auto ass gebrach, ech hat déi laang Linn bei der Sécherheet net virausgesot, ech war an der Bar an hunn d'Flug-Ukënnegung net héieren, etc.. Airlines hu keng Toleranz fir dës Zorte vu Problemer a wäerten de Client verantwortlech halen. Si wäerten méiglecherweis eng Form vu Fluchkredit ubidden, awer sécherlech kee Cash Remboursement erausginn wann se hiren Enn vum Schnäppche begéint hunn awer de Client net. Déi drëtt Kategorie ass wann eng renomméiert ëffentlech Agence virsiichteg virum fléien. Wann Dir gebucht sidd fir e Freideg op Las Vegas ze fléien, an e Mëttwoch seet d'CDC datt Leit, déi op Las Vegas goen, sollten iwwerleeë fir ze änneren wéinst engem Problem do, wien ass verantwortlech fir dës Ufro fir Remboursement? Wann d'Airline nach ëmmer de Fluch um Freideg flitt, behandelen se dat wéi déi zweet Kategorie a bidden näischt wéi Fluchkreditt. Awer de Passagéier mengt och net datt si sech vermësst hunn, a probéiert just e konforme Bierger ze sinn. Ausser wann eppes ännert, favoriséieren d'Airline Transportvertrag momentan d'Fluchgesellschaften an dëse Situatiounen.

Ännerung fir Remboursementer ass lues a politesch

Regel Ännerungen fir Remboursementer geschitt lues an ass héich politesch. Déi rezent Ännerungen waren nëmmen no de massive Fluchannuléierungen verursaacht vun der Pandemie an all de Konsumentenangst, déi als Resultat geschitt ass. Wéi déi meescht Airline Reglementer brauch de Kongress normalerweis en ausléisend Event op dat se reagéiere kënnen. E Fliger sëtzt aacht Stonnen op der Ramp a waart op ofstëmmen, Passagéier revoltéieren, a spéider d'Verzögerungsregel ass ugeholl. A Colgan Airplane Crash zu Buffalo, NY, a spéider Reglementer am Zesummenhang mat Pilot hir Ufuerderunge a Rescht ginn agefouert.

A4A ass eng effektiv Lobbygrupp fir d'US Fluchgesellschaften an hält d'Wirtschaft am Kär vun deem wat se maachen. Si quantifizéieren d'Käschte vu potenziellen reglementaresche Ännerungen an argumentéieren effizient fir d'Positioune vun de Fluchgesellschaften. Konsument Plädoyer Gruppen, wéi Travellers United, huelen de Konsument Siicht awer sinn intelligent genuch fir d'Fluggesellschaft Themen ze verstoen an dofir probéieren pragmatesch Léisungen ze drécken. Awer änneren ouni en ausléisend Event ze maachen ass schwéier, an dofir sinn d'Ännerunge vun de Remboursementregelen duerch dës entgéintwierkend Kräfte lues ze änneren an änneren net sou vill. Dofir ass d'Liesen vun Ärem Transportvertrag ier Dir den Ticket kaaft, de beschte Wee fir dëst Minefeld ze managen.