Airbus huet eng bulk Bestellung fir 292 vu sengen A320 Single-Aisle Fligere vu véier chinesesche Fluchgesellschafte geséchert, well verschlechtert US-China Relatiounen d'Gläichgewiicht fir d'Loftverkeef am Gonschten vum europäesche Hiersteller gekippt hunn, e Schlag fir den amerikanesche Konkurrent. Boeing.
China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines an Shenzhen Fluchgesellschafte sinn déi véier Carrieren déi de Fliger kafen, sot Xinhua News Agency. Detailer wéi d'Mass-Uerdnung zougedeelt gëtt, an de Präis fir all Fliger bezuelt, waren net direkt verfügbar.
D'Mass Uerdnung war no op den Fersen vun China Southernd'Entscheedung am Mee ze Schrott méi wéi 100 vum Boeing 737 MAX Fliger - den direkte Konkurrent fir A320 - vu sengem Flotteplang, well de gréisste Carrier vun der Natioun "Onsécherheet iwwer Liwwerungen" zitéiert.
Hutt Dir Froen iwwer déi gréissten Themen an Trends aus der ganzer Welt? Kréien d'Äntwerten mat SCMP Wëssen, Eis nei Plattform vu curéierten Inhalt mat Erklärungen, FAQs, Analysen an Infografiken, déi Iech vun eisem preisgekréinte Team bruecht ginn.
D'Guangzhou-baséiert Airline, déi éischt zu Buedem de 737 MAX am Joer 2019 no back-to-back fatale Accidenter iwwer fënnef Méint vun anere Carrièren an Indonesien an Äthiopien, wäert d'Liwwerunge vu Boeing op 78 Fligeren duerch 2024 reduzéieren, vun 181 während enger Mäerzprognose.
En A320 Fliger am Final Assemblée Workshop bei Airbus Ariichtungen zu Tianjin den 1. Mäerz 2016. Foto: EPA alt=En A320 Fliger am Finale Assemblée Workshop bei Airbus Ariichtungen zu Tianjin den 1. Mäerz 2016. Foto: EPA>
Den A320 Fliger, e Single-Aisle Jet deen tëscht 150 an 180 Passagéier ofhängeg vun der Konfiguratioun droe kann, ass all op US $ 101 Milliounen opgezielt. Bulk Akeef sinn berechtegt op géi Remise aus Katalog Präisser, an der Loftfaart Industrie d'Regel vun Zeigefanger picken Halschent der Gesamtlëscht Präis fir eng Schätzung vun der Bestellung Wäert.
China's staatleche Fluchgesellschaften hunn Enn Mee 2,070 Airbus-Jets an hirer kombinéierter Flott, laut dem chinesesche Regulateur fir zivil Loftfaart.
D'Entscheedung fir méi Airbus Fligeren iwwer Boeing ze addéieren tippt ee vun de lukrativsten Big-Ticket Dealer am globalen Handel zu Gonschten vun Europa, hëlt et vum Verhandlungsdësch well d'USA a China bleiwen an Handelskonflikter aus der Trump Ära. US-China Relatiounen sinn um niddregsten Punkt a méi wéi véier Joerzéngte wéi Streidereien iwwer eng Rei vun Themen aus dem Handelsmuecht war zu Spannung iwwer de Taiwan Strooss an de Südchinesesche Mier.
En Airbus A320-200, deen d'Liewer vu China Eastern Airlines dréit, mécht seng Approche um Chiangmai Fluchhafen vu Shanghai, den 12. Oktober 2016. Foto: Shutterstock alt=En Airbus A320-200, deen d'Liewer vu China Eastern Airlines droen, mécht seng Approche zu Chiangmai Fluchhafen vu Shanghai, den 12. Oktober 2016. Foto: Shutterstock>
"Als Top US Exporter mat enger 50-Joer Relatioun mat der China Loftfaart Industrie, ass et enttäuschend datt geopolitesch Differenzen weider US Fliger Exporter limitéieren," sot e Boeing Spriecher e Freideg an enger Ausso, laut Bloomberg.
De Fligerhersteller huet weider e produktiven Dialog tëscht de Regierunge vun den USA a China gefuerdert, laut engem Reuters Bericht.
De Choix vu China Eastern ka méi direkt sinn. De Shanghai Carrier ënnersicht nach ëmmer d'Ursaach vun engem déidlechen Accident vun Fluch MU5735, e Service deen op Boeing sengem eelere Workhorse Fliger 737-800 geflunn ass, deen all Passagéier a Crew u Bord ëmbruecht huet wéi et am Mäerz an d'Bierger vun der Guangxi Regioun gefall ass.
Airbus A320neo Passagéierfliger virun engem Testfluch den 1. Juli 2014 an der Airbus Fabréck zu Saint-Martin-du-Touch, bei Toulouse, Südfrankräich. Foto: Agence France-Presse. alt=Airbus 'A320neo Passagéierfliger virun engem Testfluch den 1. Juli 2014 an der Airbus Fabréck zu Saint-Martin-du-Touch, bei Toulouse, Südfrankräich. Foto: Agence France-Presse.>
D'Mass Uerdnung huet gewisen wéi China - den zweetgréisste Loftfaartmaart op der Welt no den USA - "Momentum" weist a senger Erhuelung vun der Reesendung verursaacht duerch d'Covid-19 Pandemie, sot Airbus.
China ass de séierst wuessende Loftfaartmaart fir Airbus a Boeing, wou béid Hiersteller Versammlungsversammlungen etabléiert hunn - Airbus zu Tianjin, Boeing zu Zhoushan - fir de Fliger méi no bei hire Clienten ze montéieren.
Si mussen och mat der Ambitioun vu China fir e Stéck vum weltwäite Loftfaartmaart iwwer déi lokal zesummegesate konkurréiere Comac C919, deen seng ofgeschloss huet éischt Pre-Liwwerung Test Fluch am Mee.
"Dës nei Bestellungen weisen dat staarkt Vertrauen an Airbus vun eise Clienten", sot de Chief Commercial Officer vum Airbus Christian Scherer an enger Pressematdeelung.
Et gi fréi Unzeeche datt China seng strikt Kontroll vun international Flich Arrivée an de leschten zwee Joer als Deel vum Peking Versuch d'Covid Pandemie ze enthalen lues a lues erliichtert wéinst de involvéierte wirtschaftleche Käschten. Déi gréisste Fluchgesellschafte vum Land wéi Peking-baséiert Air China a Shanghai's China Eastern sinn an zwee riicht Joer vu Verloschter bis Enn 2021 versenkt.
Dosende vu Buedem Boeing 737 MAX Fligere geparkt um Grant County International Airport zu Moses Lake, Washington Staat an den USA de 17. November 2020. Foto: Reuters. alt=Dosende vu Buedem Boeing 737 MAX Fligere geparkt um Grant County International Airport zu Moses Lake, Washington Staat an den USA de 17. November 2020. Foto: Reuters.>
D'Civil Aviation Administration vu China (CAAC) ass a Gespréicher mat hire Kollegen a Vietnam an Thailand fir datt hir jeeweileg Fluchgesellschafte Passagéierflich op zwee all Woch vun engem erhéijen, laut Medieberichter am Juni.
D'CAAC sot datt et mat selektive Länner verhandelt fir regelméisseg a stänneg reegelméisseg international Passagéierflich ze erhéijen, eng Beweegung déi fir d'nohalteg Entwécklung vun der Industrie fërdereg wier, laut engem Bericht vum Global Times, zitéiert dem CAAC säin offiziellen Liang Nan wärend engem Mediebriefing leschte Mount.
Gesamt Nofro fir weltwäit Loftreesen am Abrëll, gemooss a Recetten Passagéier Kilometer (RPKs) Begrëffer, war erop 78.7 Prozent vum selwechte Mount virun engem Joer, wéi d'Erhuelung a Loftrees weidergaang ass nodeems méi Länner Covid-verbonne Grenzbeschränkungen opgehuewe hunn, laut. zu Daten vun der International Air Transport Association (IATA).
Géigesaz zum Wuesstum war awer China, well weider strikt Restriktiounen mat senger bal zwee Méint Sperrung vu Shanghai zënter Abrëll fir d'Omicron Variant ze enthalen huet säin Inlandsverkéier 80.8 Prozent Joer zu Joer erof bruecht, IATA Daten weisen.
Dësen Artikel ass originell an der Südchina Morning Post (SCMP), déi autoritativst Stëmmbericht iwwer China an Asien fir méi wéi engem Joerhonnert. Fir méi SCMP Geschichten, kuckt w.e.g. SCMP App oder besicht d'SCMP's Facebook an Twitter Säiten. Copyright © 2022 South China Morning Post Editeuren Ltd. All Rechter reservéiert.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Editeuren Ltd. All Rechter reservéiert.
Quell: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html