Airbus sot e Mëttwoch datt säi Gewënn an den éischten dräi Méint vun 2022 méi wéi verdräifacht ass op 1.22 Milliarden Euro ($ 1.28 Milliarde), gehollef duerch eng Erhéijung vun de Fliger Liwwerungen wéi d'Fluchgesellschaften sech vum Schlëmmst vun der Pandemie erholen.
Airbus sot et plangt d'Produktioun vu senger A320 Famill vu Fligeren ze beschleunegen, déi mat Boeing 737s konkurréiere bis 75 pro Mount bis 2025. Fir dësen Taux ze schloen, Toulouse, Frankräich-baséiert Airbus
Loft,
wäert eng zweet lescht Assemblée Linn op seng Planz zu Mobile bauen, Alabama, CEO Guillaume Faury gesot Reporter.
D'Ramp-up an der A320 Produktioun baut op engem aktuellen Airbus Zil fir 65 A320s pro Mount bis Mëtt 2023 ze bauen. Boeing
B.A.,
probéiert och méi 737 Max Jets auszeschléissen, awer produzéiert nëmmen ongeféier 30 pro Mount.
De Richard Aboulafia, en Analyst fir de Consultant AeroDynamic Advisory, sot, datt d'Aggressiv Pläng vun Airbus dem Konkurrent vun der europäescher Firma, Chicago-baséiert Boeing Co.
"De Maart fir Single-Aisle Jets ass extrem staark, an den A321neo mécht et besonnesch gutt", sot Aboulafia. Hien huet gesot datt d'Airbus säin Zil ass 70% vun deem Maart ze gewannen, nëmmen 30% fir Boeing ze loossen, "a si kënne just dohinner kommen."
Wärend et mat ambitiéise Produktiounspläng viru geet, huet Airbus e Réckgang gelidden beim Bau vun engem neie Fliger, den A321 XLR. Airbus erwaart elo datt de Fliger Ufank 2024 unzefänken Passagéier ze droen, net spéit 2023. Airbus huet méi Schwieregkeete begéint wéi et virausgesot huet fir Zertifizéierungsfuerderunge vum europäesche Loftfaartregulator ze treffen.
De Maart fir "Narrowbody" Fligeren wéi d'A320 a 737 Famillen ass vill méi staark wéi d'Nofro fir méi grouss, zwee-Aisle "widebody" Fligeren déi meeschtens fir laang Strecken international Flich sinn - e Segment vum Reesmaart dee méi lues war fir ze recuperéieren .
E puer Analysten froen ob d'Versuergungskette staark genuch ass fir Airbus d'Produktiounsziler z'erreechen. Airbus Beamten hunn op engem Uruff mat Analysten gesot datt d'Liwweranten d'Firma verséchert hunn datt se déi néideg Deeler produzéiere kënnen.
Airbus sot awer, datt d'russesch Invasioun an d'Ukraine an dat resultéierend Verbuet op russesch Importer d'Belaaschtung vun der Firma u Versuergungsketten Stéierungen erhéicht huet. Virun de Sanktiounen huet d'Firma Titan aus Russland a Fligerdeeler benotzt.
Am éischte Véierel huet Airbus 142 Fluchgesellschafte geliwwert, erop vun 125 virun engem Joer. D'Recetten sinn 15% eropgaang vun engem Joer virdrun, op 12 Milliarden Euro ($12.645 Milliarden).
D'Firma stoung bei hiren Ziler fir dëst Joer 720 Fligeren ze liwweren an 5.5 Milliarden Euro ($ 5.8 Milliarden) am ugepasste Gewënn virun Steieren ze produzéieren, och mat steigenden Risiken wéinst dem "komplexe geopoliteschen a wirtschaftlechen Ëmfeld", sot de Faury.
Quell: https://www.marketwatch.com/story/airbus-posts-profit-plans-new-jet-assembly-line-in-alabama-01651708359?siteid=yhoof2&yptr=yahoo