Airbus a Qatar Airways léisen A350 Sträit a restauréiert annuléiert Fligerbestellungen

Qatar Airways an Airbus soten datt si eng "eng frëndlech an géigesäiteg agreabel Siidlung" erreecht hunn zu engem Sträit iwwer den A350 Fliger, deen zënter méi wéi zwee Joer geruff huet, ier e Geriichtsfall deen am High Court zu London sollt ufänken an den nächste Méint.

An enger kuerzer gemeinsamer Erklärung, déi den 1. Februar erausginn huet, hunn d'Golf Fluchgesellschaft an den europäesche Fligerfabrikant gesot datt béid hir legal Fuerderunge géint deen aneren ophalen, awer datt d'Detailer vun der Siidlung vertraulech waren.

Si hunn bäigefüügt datt e Reparaturprojet elo amgaang ass an datt "béid Parteie freeën sech dës Fligere sécher zréck an d'Loft ze kréien".

D'Siidlung, déi keng Erlaabnis vun der Haftung vu béide Säiten involvéiert huet, mécht och de Wee fir Qatar Airways fir virdru opginn Pläng z'erliewen fir méi Jets vun Airbus ze kafen.

De Katar war de gréisste Bedreiwer vun der A350 op der Welt ier de Sträit ausgebrach ass, mat 53 vun de Jets geliwwert aus enger Bestellung fir 76 vun hinnen am Juni 2007.

D'Airline sot datt am spéiden 2020 entdeckt gouf datt de Fluchhafen vun enger vun hiren A350s eng fréizäiteg a beschleunegt Degradatioun op der Uewerfläch weist. Et huet spéider ähnlech Problemer op anere Fligeren entdeckt.

Bis August 2021 huet d'Golf Fluchgesellschaft gesot datt et gezwongen wier 13 vum Fliger ze Buedem no enger explizit Instruktioun vu sengem Regulateur, der Qatar Civil Aviation Authority. Aner Fligeren goufen an de folgende Méint gegrënnt. Am Dezember dat Joer erausginn legal Verfollegung géint Airbus am High Court zu London.

An enger Ausso am Januar 2022 sot d'Airline "dës Mängel sinn net iwwerflächlech an ee vun de Mängel verursaacht datt de Blitzschutzsystem vum Fliger ausgesat a beschiedegt gëtt".

Airbus huet d'Qatari Fuerderungen ofgeleent a versprach sech kräfteg viru Geriicht ze verteidegen. Am Dezember 2021 ass et gesot der Uewerfläch Degradatioune waren "net-strukturell" an haten "keen airworthiness Impakt op der A350 Flott".

Trotzdem, a senge jéngste finanzielle Resultater, huet et gesot datt "d'Resultat vun de [gesetzleche] Prozedure kann net op dëser Etapp voll bewäert ginn, awer all Uerteel oder Entscheedung onfavorabel fir d'Firma kéint e wesentlechen negativen Impakt op d'Finanzaussoen, d'Geschäft hunn. an Operatiounen vun der Firma wéi och hire Ruff.

Airbus huet Weeër fonnt fir géint Qatar Airways ze kämpfen. Am Januar 2022 huet et ouni Warnung eng Bestellung annuléiert, déi d'Airline fir 50 vu senge méi klengen A321 Neo Fligere gemaach huet - eng Beweegung déi weider legal Aktiounen gefouert huet.

Dat A321 Bestellung ass elo erëmbelieft, obwuel déi éischt Liwwerungen elo net virum 2026 erwaart ginn, dräi Joer méi spéit wéi virdru geplangt. Eng weider 23 A350s sollen och op Doha geliwwert ginn.

Et bleift onkloer wat d'Siidlung fir aner Fluchgesellschafte bedeite kéint, déi gemellt hunn Suen auszesetzen iwwer Faarwen an Uewerfläch Mängel op der A350.

Wéi och ëmmer, et markéiert eng schaarf Ännerung an der Richtung fir d'Airbus-Katar Relatioun. Virun e bësse méi wéi engem Joer, am Dezember 2021, huet de Qatar Airways CEO Akbar Al-Baker gesot der Hong Kong-baséiert Süd China Morgendost datt Airbus seng Geschäftsbezéiung mam Carrier "zerstéiert" hat. Déi Relatioun schéngt elo erëm opgebaut ze sinn.