E Cook Mangel bedroht US Coast Guard Operatiounen ënnerzegoen

An enger Erënnerung datt High-Tech Militären nëmmen esou staark sinn wéi hir schwaachst Ënnerstëtzungslink, bedroht e laangjärege Kachmangel d'US Coast Guard op der Säit ze setzen.

Nei rekrutéiert fir den High-Tech, Groussmuechtkampf am westleche Pazifik, ass d'Küstgarde an engem Kampf fir trainéiert Aarbechter. Awer anstatt sech eleng ze fokusséieren op e knaschtegt Aarbechtskampf fir Elite Operatiounsspezialisten, Elektroniktechniker ze halen, Cyberoperateuren, an aner glamourös Aarbechter an der Flott, bezilt d'Küstgarde och grouss Sue fir Käch ze rekrutéieren an ze halen, oder, an der Küstgarde-Vernacular, "kulinaresch Spezialisten. "

Dem Küstgarde säi Kachmangel ass eng vollwäerteg Bereetschaftskris.

Chronesch ënnerfinanzéiert, kämpft d'Küstgarde ëmmer fir Missiounsmangel unzegoen. A wärend militäresch Kämpfer Kommandanten méi Küstgarde Hëllef ufroen, gi méi Cutters op d'Mier ouni voll Ergänzung an der Kichen. Normalerweis eng Routine Matière, Kichepersonalmangel hunn Schëffsgaleien zu beonrouegend "eenzel Punkte vum Echec" gemaach.

Ouni Käch sinn d'Küstgarde Multimillion-Dollar Schëffer effektiv "versenkt" an net fäeg effektiv ze bedreiwen.

Den alen militäresche Spréch ze erkennen datt "eng Arméi op de Bauch reest", dréckt d'Küstgarde schwéier fir d'Lück ze fëllen. Eng rekrutéiert Rekrut mat engem kulinaresche Grad kann kréien $ 50,000 Bonus, Sprangen d'Rekrut- a Léierbewäertungen fir d'Küstgarde als vollwäerteg Drëtt-Klass Petty Officer anzeginn. E kulinareschen Zertifikathalter kritt $ 45,000. En ontrainéierte Küstgarde rekrutéiert mat engem Interesse fir eng Kichen ze këmmeren kann an d'kulinaresch Schoul goen, an no der Fäerdegstellung eng Belounung vun $ 40,000 kréien.

An dat ass net alles. Fir Käch am Service ze halen, bezuelt d'Küstgarde $ 30,000 als Re-Enlistment Bonus.

Dem Küstgarde säi "kulinaresche Spezialist" Mangel ass eng virsiichteg Bereetschaftsgeschicht fir de Kongress. Amerika d'High-Tech Militär ass nëmmen esou gutt wéi hir elementarsten an alldeeglechen Fundamenter. Awer no Joere vu Käschtespueren, Privatiséierung an aner "Rob-Peter-to-Pay-Paul" Schemaen, sinn déi bescheiden Fundamenter vill manner elastesch wéi se sollten sinn.

Küstgarde kulinaresch Spezialisten sinn kritesch iwwerschwemmt. Awer, op Basen, hunn d'Entrepreneuren vill Uferbiller ewechgeholl, déi kulinaresch Spezialisten mussen no engem Stint um Mier oplueden. Mangel Plazen an der Kichen um Ufer, Küstgarde kulinaresch Spezialisten hu wéineg Wiel wéi hir Karriär stänneg um Mier ze verbréngen, kämpfe fir al oder ënner-entworf Schëffskichen operationell ze halen. A wa se d'Gléck genuch hunn eng Uferjob ze fannen, gi se normalerweis ewechgerappt fir temporär en ënnerbemannt Schëff auszefëllen.

Küst Garde Zuelen soen et all. Fir e Kach vun Second Class Petty Officer zu engem First Class Petty Offizéier ze förderen, erfuerdert d'Küstgarde zwee Joer bewäertte Mierzäit. Mat der Moyenne Zäit bis Fortschrëtter vu fënnef Joer, Promotiouns-minded Käch verbréngen ongeféier d'Halschent vun hirer Zäit um Mier, dacks a Schëffer deenen hir Galeien entworf a gebaut goufen an den 1950er oder 60er Joren.

Géint dës Aarte vu Fuerderungen, bleiwen e puer kulinaresch Spezialisten weider.

E Schëff segelt op de Mo

Ze vill Coast Guard Cutter ginn op d'Mier ouni voll Ergänzung vu Käch.

Dëse Summer, wéi de Sentinel-Klass Fast Response Cutter USCGC Oliver Heinrich (WPC 1140) aus Guam gekräizt, eng Basis Crew vu 24, gestäerkt vun engem Linguist, Corpsman, a verschidde Schëffsfuerer, gouf vun engem eenzege Kach gefiddert, engem First Class Petty Officer. D'Küstgarde huet einfach kee Junior kulinaresche Spezialist zur Verfügung fir dat klengt Schëff normal zwee-Persoun Kichenpersonal ofzeschléissen.

De Personalmangel war ongewéinlech, wéi de 43-Dag Cruise vun just iwwer 8,000 nautesch Meilen war eng héich-Profil Asaz. Onbegleet ass de klenge Cutter op Papua Neuguinea, Australien, an d'Federated States of Micronesia gereest. D'Schëff huet Schlagzeilen wann et war ewechgehäit vun de Salomons Inselen a verbannt fir en Hafenopruff zu Honiara ze maachen.

Et war keng sanft kleng Freed Cruise. Déi kleng, 353-Tonnen Schëff huet op Missiounen méi typesch vun engem wäit-méi grouss Mëttelstuf Ausdauer Cutter, Ëmgank eng Rei vun illegal, onreguléiert, an Unreported Fëscherei (IUU-F) Duerchféierung Aarbecht fir de Western an Central Pazifik Fëscherei Kommissioun. Et huet mat australesche Partner geschafft, gedeelt Fäegkeeten ofgeschaaft, a logistesch Ënnerstëtzungsstoppen ausgestallt, déi gëeegent sinn fir aner beschäftegt Fast Response Cutters ze benotzen.

Duerch dat alles hänkt den ultimativen Erfolleg vum Schëff vun engem eenzegen, haart schaffende Kach of. An engem Post-Cruise-Interview huet de Cutter Kapitän, Lt. Freddy Hofschneider, bemierkt datt den haart presséierte kulinaresche Spezialist "iwwer 3,000 Iesse virbereet huet, während d'ganz Hafenversuergung geréiert."

"Iessen op engem Cutter virbereeden ass ni einfach," bemierkt Hofschneider, "also maachen dat während enger 43 Deeg Patrouillen op engem FRC ass e ganz feat."

De Cutter Kapitän hat Recht. Fast Response Cutters goufen ursprénglech net als laang-kreuzend Ozean Greyhounds virgesinn. Si goufen gebaut fir eng nominell Ausdauer vu fënnef Deeg z'ënnerstëtzen, an hir Kichen sinn net fir laang Deployementer entworf. D'USCGC Joseph Gerczak (WPC 1126), op a ähnlech laang Cruise, "haat extra Frigoen a Reeferen op der Bréck an aus der Mezzanine Deck."

USCGC Oliver Heinrich war net anescht. De Hofschneider huet weider gesot: "Mir hunn en extra Frigo kaaft, dee mir dobausse gehal hunn."

Mä de Kach op der Oliver Heinrich hu misse méi maachen wéi just Iessen virbereeden. Hien huet als Ersatz Versuergungsoffizéier ze déngen, an hëlleft dem Schëff Versuergung ze fannen wéi an Häfen gezunn, déi amerikanesch Schëffer zënter dem Zweete Weltkrich net besicht hunn. "Dës Patrull war Erausfuerderung," sot de Hofschneider, "well mir op e puer Plazen gezunn sinn wou Liewensmëttelgeschäfter minimal waren."

Trotz der laanger a kuerzer Patrouille ass de kulinaresche Spezialist op d'Geleeënheet opgestan. "Hien huet d'Crew glécklech a gutt gefiddert gehalen", bemierkt de Cutter Kapitän. De Kach war net ganz eleng. "Als Crew hu mir och an der Galerie gehollef fir bestëmmten Deeg ze plangen fir anerer fir Iessen ze preparéieren", an dat klengt Schëff "hat e puer super Amateurkäch u Bord déi gehollef hunn" regelméisseg.

Awer d'Erfarungen u Bord vun den Amerika laang ofgebauten Fast Response Cutters ënnersträichen e puer vun den Erausfuerderunge mat kriteschen awer dacks iwwersiichtleche Membere vum Coast Guard Team. Ausgefalene Kënnen sinn gutt ze hunn, mä, ignoréieren Käch a Kichen, a Multi-Milliounen Dollar Schëffer wäert vill Zäit pierside verbréngen, nëtzlos.

Wann de Kachmangel Unzeeche weist datt et e systemesche Problem ass, resistent géint finanziell Ureizer an aner Enticementer, soll d'Küstgarde méi Energie an Innovatioun setzen fir optimal Galerieplazen ze designen. Am Regierung Schëff Design, Kichen kann relativ afterthoughts ginn, kludged an no all Design Suen an extra Plaz huet Richtung Gee-Whiz Kampf Systemer an aner ausgefalene Saachen. Wann d'Küstgarde kulinaresch Spezialisten freet dat Onméiglecht ze maachen, da soll d'Hëllef viraus entworf ginn.

Personal Als Strategie

Vun de maritime Servicer, nëmmen de Coast Guard Kommandant, Admiral Linda Fagan, huet Talentmanagement zu engem zentrale Fokus vun hirem Service gemaach. Hir nei Strategie ass erfrëschend stompeg, a seet "d'total Endstäerkt vun eiser Aarbechtskräfte gëtt erausgefuerdert", an, wann net adresséiert, Mangel "féieren zu reduzéierter Kapazitéit a Missiounseffizienz."

Wärend vill vun de Personalvirschléi vum Admiral Fagan sech fokusséiere fir d'Küstgarde e kompetitive Patron ze halen an enger Welt voller flexibelen, High-Tech Beschäftegungsméiglechkeeten, leet de Fagan och d'Fundamenter fir d'Küstgarde säi weltlechen-awer-kriteschen Supportpersonal ze wuessen.

Fir dat ze maachen, huet den Admiral Fagan Uferinfrastrukturinvestitioune prioritär gesat, an, andeems d'Uferzäitbedierfnesser vum haart presséierte kulinaresche Spezialist Kader vun der Coast Guard besser integréiert sinn, huet d'Küstgarde d'Méiglechkeet fir méi Méiglechkeeten opzemaachen fir ageschriwwe Personal fir kulinaresch ze bidden. Servicer um Land. Wann dem Fagan seng Investitiounen an d'Küsteinfrastruktur e puer Mielhallvertragsunterstëtzung viruleeden, déi an enger moderner Küstgarde soll vu Küstgarde Käch gemaach ginn, da profitéiert déi ganz Coast Guard Flott. Heiansdo muss d'Verfollegung vu bëlleg Basisoperatioune fir d'Wuel vun der Flott gesat ginn.

Afloat, Käch si kritesch Crewmemberen, wat eng enorm Quantitéit u Kapazitéit erméiglecht. Et ass Zäit de bescheidenen kulinaresche Spezialist Karriärwee mat dem gläichwäertege Respekt ze behandelen, deen de Küstgarde Piloten, Rettungsschwëmmer a speziellen Opérateuren ausgezeechent gëtt - Küstgarde "Elite" déi net funktionnéiere wann se net gefiddert ginn.