$ 7 Milliarde Rekonkurrenz vum Joint Light Taktical Vehicle Headed For Holiday-Season Award

Wann alles no Plang leeft, wäert den 22. Dezember vun dësem Joer d'Bühn setzen fir eng onvergiesslech Vakanzenzäit am Militärtrucksektor vun der Natioun.

Dat ass den Dag wou d'Arméi seet et wäert e Kontrakt fir zukünfteg Produktioun vum Joint Light Tactical Vehicle auszeechnen, e Liichtgewiicht Camion Programm fir d'éischt un Oshkosh Corporation am Joer 2015 ausgezeechent.

Am Géigesaz zu fréiere sou Gefierer, JLTV gouf entwéckelt fir de Schutz vun engem liichte Panzer mat der Geschwindegkeet vun engem Baja Racer ze kombinéieren, wat et erlaabt mat schwéiere gepanzerten Gefierer an der Hëtzt vum Schluecht ze halen.

Dat ass e ganzen Depart vum éierleche Jeep vum Zweete Weltkrich Vintage, vun deem de JLTV ofstamt.

Virun dem weltwäite Krich géint Terror hunn déi liicht taktesch Gefierer, déi fir d'Arméi a Marine Corps entwéckelt goufen, méi ausgesinn wéi evoluéiert Versioune vum Jeep wéi Gefierer, déi gëeegent sinn fir de Kampf géint de Feind ze droen.

Awer de Kampf am Südwestlechen Asien huet zwee grouss Ännerunge verroden an der Aart a Weis wéi zukünfteg Krich gefouert ka ginn. Als éischt ass d'Notioun vu Frontlinnen an hënneschte Beräicher gréisstendeels am flëssege Ëmfeld vun der Konteropstandskrieg verschwonnen. Zweetens hunn d'Géigner ugefaang mat improviséierte Sprengmëttelen ze benotzen, déi kee konventionell liicht Gefier konnt ausstoen.

JLTV war eng Äntwert op dës Entwécklungen, e méi schwéier gepanzerten Camion, dee praktesch all Terrain mat Liichtegkeet duerchschnëtt, wärend méi Notzlaascht droen wéi virdrun esou Gefierer.

D'Basis Iddi war e modulare System a véier Varianten ze kreéieren déi einfach a verschiddenen Konfiguratiounen ofhängeg vun der Missioun equipéiert kënne ginn, an zwee verschidde Panzerniveauen jee no wat taktesch Ëmstänn diktéiert hunn.

Oshkosh, e Bäitrag zu mengem Denktank, huet den initialen Concours deelweis gewonnen well seng Offer sechs Mol méi zouverlässeg bewisen huet wéi déi nächst noosten Entrée.

De Gewënn war kaum onerwaart: Zënter datt se hiren éischte Camion-Kontrakt vun der Arméi am Joer 1976 geséchert huet, ass d'Wisconsin-baséiert Firma lues a lues gewuess fir den dominanten US Fournisseur vu schwéieren a mëttel taktesche Gefierer ze ginn andeems se konsequent Konkurrenten iwwer Präis a Leeschtung ausféieren.

De JLTV Gewënn huet e bal Monopol vun der militärescher Camionproduktioun op Oshkosh zouginn, an d'Firma huet un d'Erwaardunge gelieft andeems d'Produktioun um Zäitplang hält wärend d'Gefierer an hiren Unhänger fir 17% manner liwweren wéi d'Arméi geschätzt huet d'Käschte pro Gefier wieren.

Wéi och ëmmer, et war ëmmer verstanen datt de Produktiounskontrakt schlussendlech nei konkurréiert gëtt; Den Oshkosh huet sech am Ufank engagéiert fir säin Design ze lizenzéieren sou datt Rivalen op engem gläiche Spillfeld konkurréiere kënnen.

Also elo ass dee Concours amgaang. Eng Ufro gouf fir d'Industrie am Februar erausginn, an endgülteg Offere musse bis de 15. Juli ofgeliwwert ginn 22. Dezember ass den aktuellen geplangten Datum fir de Gewënner ze verkënnegen, deen e Kontrakt am Wäert vun bis zu 7.3 Milliarden Dollar fir d'Produktioun kritt 2032.

Dëst ass vläicht de gréissten taktesche Gefier Präis vun der aktueller Dekade, an op d'mannst eng aner Firma - AM General - huet seng Absicht signaliséiert fir ze konkurréieren.

AM General ass de Builder vum méi hell a manner geschützte Humvee deen de JLTV konzipéiert gouf fir ze ersetzen.

Et gesäit elo aus wéi Humvee fir vill Joren an der gemeinsamer Kraaft bleift, awer d'Arméi plangt 50,000 JLTVs fir säin eegene Gebrauch a bis zu 15,000 fir de Marine Corps ze kafen. Zousätzlech si siwen oder méi iwwerséiesch Alliéierten erwaart de méi schwéier Gefier ze kafen.

Kontrakter am Wäert vun $ 7 Milliarde kommen net ganz dacks am Camiongeschäft, an den Oshkosh huet vill Schrëtt gemaach fir sech fir Erfolleg am Rekonkurrenz ze positionéieren.

Een esou Schrëtt war d'Entdeckung vun engem Diesel-elektreschen JLTV Hybrid am Januar, deen et erlaabt d'Gefier op Lithium-Ion Batterien ze lafen wann néideg ouni Mobilitéit ze verléieren.

Den elektresche JLTV géif 20% manner Brennstoff verbrauchen wéi déi konventionell Versioun, a géif seng Batterien vum Dieselmotor an 30 Minutten oplueden, sou datt de Besoin fir Schluechtfeld Opluedinfrastruktur eliminéiert. Et wier vill méi roueg wéi aner taktesch Gefierer, ob bewegt oder stationär, a kéint bis zu 115 Kilowatt Kraaft fir aner Zwecker exportéieren.

D'Ironie ass datt d'Arméi net emol eng elektresch Versioun vum JLTV fir de Competitioun gefrot huet. Dem Oshkosh seng Beweegung illustréiert wéi d'Konkurrenz Firmen encouragéiert fir ze innovéieren als Wee fir hir Franchises ze schützen.

Am Géigesaz zu anere potenzielle Konkurrenten, baut Oshkosh eng breet Palette vu Camionen an aner schwéier Ausrüstung fir zivil a kommerziell Notzung - alles Feier Camionen bis Betonmixer bis Wreckers. Et montéiert JLTV op enger integréierter Versammlungslinn déi d'Fungibilitéit vu Fäegkeeten ausnotzt, déi néideg sinn fir verschidde Gefierer auszeschaffen.

Fir den Oshkosh vu senger Besetzung op JLTV ze verdrängen, muss en Challenger d'Arméi iwwerzeegen datt et datselwecht Gefier fir wesentlech manner Suen ka bauen, well de Service schéngt glécklech mat JLTV a senger Basiskonfiguratioun ze sinn.

Arméi Rezensiounen kéinte favorabel kucken op e puer nei Features wéi Chauffer-Assistent Technologie, awer grondsätzlech geet d'Wiederkonkurrenz iwwer ob Firmen wéi AM General Oshkosh an der Effizienz kënnen iwwerwannen, mat där se Zéngdausende vu liicht taktesche Gefierer produzéieren.

Dat ass e steile Wee fir ze klammen, well all Challenger fir d'Produktioun erliichtert an eng zouverlässeg Versuergungskette zesummesetzt - Schrëtt Oshkosh huet scho gemaach.

Wann eng Firma wéi General Motors Defense gewielt huet fir ze konkurréieren, da kéint se schwéier investéieren fir hir Offer op e Niveau vun der Paritéit mat deem vum Amt ze bréngen. Wéi och ëmmer, GM huet keng kloer Absicht signaliséiert ze spillen an et misst d'Potential Rendement vum JLTV géint all déi aner Wetten déi se am Moment maachen.

Oshkosh schéngt de Moment de Virsprong ze sinn, net nëmmen well d'Arméi de Produkt gär huet deen et kritt, awer och well d'Challenger keen ähnleche Streckrekord hunn, deen hir Leeschtungsfäegkeet beweist.

D'Firma huet aner militäresch Gefier Méiglechkeeten op de Flilleke waarden, awer JLTV ass de Must-Win deen d'Zukunft vu senger Verteidegungsunitéit definéiert.